ein getunter motor taugt nix!
°!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
denn die konstruktuere des motors wissen ganau,
warum sie auch nicht nur 1 ps mehr rausgeholt haben.........

Naja, ich denke mal, da der mechanische Part des TD4-Motors im Transit auch mehr leistet, wird ihm ein Chiptuning nicht viel anhaben können... aber wie immer erlischt die Garantie, wenn denn dann doch mal irgendwann...

der transit hat 140ps / 375nm ...

Ps

Hallo
Ist doch nicht der rede wert!!!!!!

RE: Ps

Lustig find ich vor allem dass die die Geschwindigkeits Beschränkung aufgehoben haben!

Sicher sinnvoll mit so einem Fahrzeug schneller als 130 unterwegs zu sein. ...


Gruß,
Joachim

........und die Erde ist eine Scheibe.............

Als die in den 60ern den legendären Rover V8 herausbrachten hatte der so um die 100 PS.
Die dachten damals sicherlich auch das wäre schon hart am Limit.
Jetzt arbeiten "sie" gerade an einer Turboversion und sind so im Bereich um die 550 PS. :D
Ich denke schon, daß man ein paar PS beruhigt riskieren kann
.... und einige mehr sogar mit etwas Sorgfalt und Mitdenken. 8)

Liebe Grüße,

Martin

@ griffithy - Was meinst du wohl, was die an dem Motor alles ändern, um über 500 PS bei mörderisch erhöhten Ladedruck da rauszuholen? Sicher nicht nur den Vergaser und das Motormanagement...

Es geht einfach darum, dass en Motor werksseitig auf ein gewisses Leistungslimit ausgelegt ist, um eine Langlebigkeit und Standfestigkeit zu gewährleisten, die man von einem modernen Auto erwartet. Reizt du das Potenzial eines Motors (das der sicherlich nach oben hat) bis auf die letzte Rille aus, dann kannst du natürlich davon ausgehen, dass die Lebenserwartung von Pleueln, Kurbelwelle usw. nicht mehr so ganz so richtig mit dem Serienstand konform geht.

Der Opel 3.0-V6 hatte serienmäßig damals mal irgendwas an die 200 PS, Lotus hat dem Omega auf der Basis dann über 300 PS eingehaucht - mit der Folge, dass (wenn ich das jetzt nicht mit einem anderen Auto verwechsle) im Serviceheft ein Motorwechsel bei 60000 km eingetragen war - ALLE 60000 km! Nu'?

Joerch,
ich habe das zwinkernde Auge vergessen.
Natürlich denke ich nicht, daß man den Landy ohne Probleme auf 5fache Leistung steigern kann. Wären dann verlockende 6oo PS. :D
Auch ist vollkommen richtig, daß da viele Modifikationen notwendig sind.
Was ich überspitzt ausdrücken wollte, war lediglich, daß eine gemäßigte Leistungssteigerung nicht wirklich ein großes Problem sein kann, auch wenn Erzeuger behaupten, sie hätten das letzte aus dem Motor herausgeholt.
Wenns um den letzten Stand der Technik ginge, würden wir dann immer noch Benz Motorwagen fahren.
Du bist ja aus der Branche, Du wirst mir sicherlich bestätigen, daß viele technische Daten Ergebnisse von Marktstartegien sind und nicht unbedingt höchste ingeniöse Leistung.
Das zieht sich aber so durch alle Marken, also kein Angriff auf Landrover/Ford.
Obwohl wenn ich im Konzern bleibe, war es nicht Jaguar, die Leistungsdaten heruntersetzen mußten, da sie unter Aston Martin zu bleiben hatten.
Also noch viel Spaß den Tunern, da gibt es sicherlich noch viele Überraschungen.

Liebe Grüße,

Martin