Hallo,
so, jetzt ist meiner auch dran. Baujahr 2008, 159000km auf der Uhr, gebraucht gekauft. Die Kupplung rasselt sich einen wenn die Karre warm ist und wenn es schön kalt ist (unter 0 Grad), dann macht der Ausrückzylinder (oder ein anderes Lager aus der Kupplung) auch schöne Geräusche im Stand.
Also: Was ich aus den Threads schon gelesen habe: Kupplung von Borg&Beck (Paddocks) oder die 4x4 von der Transe. Was brauche ich noch? Habe bei Paddocks gelesen, dass man zwingend beim ersten Wechsel den "Adapter" und den "Rücklaufbegrenzer" benötigt. Nun weiß ich nicht wirklich, ob das bei meinem die erste Kupplung ist, da ich die Historie nicht kenne. Also für Bj. 2008 mitbestellen? :FF
Brauche ich beim BJ.2008 noch irgendein Pilotlager oder nur die Ausrückeinheit? Ansonsten schaue ich mir auch gleich die Simmerringe an. Wenn schon offen, dann macht das ja Sinn....
Wenn jemand die Teilenummern für das Baujahr hättet, dann wäre ich sehr dankbar. :]
Fragen über Fragen.......
Danke Euch und schöne Grüße !
Carsten
so, jetzt ist meiner auch dran. Baujahr 2008, 159000km auf der Uhr, gebraucht gekauft. Die Kupplung rasselt sich einen wenn die Karre warm ist und wenn es schön kalt ist (unter 0 Grad), dann macht der Ausrückzylinder (oder ein anderes Lager aus der Kupplung) auch schöne Geräusche im Stand.
Also: Was ich aus den Threads schon gelesen habe: Kupplung von Borg&Beck (Paddocks) oder die 4x4 von der Transe. Was brauche ich noch? Habe bei Paddocks gelesen, dass man zwingend beim ersten Wechsel den "Adapter" und den "Rücklaufbegrenzer" benötigt. Nun weiß ich nicht wirklich, ob das bei meinem die erste Kupplung ist, da ich die Historie nicht kenne. Also für Bj. 2008 mitbestellen? :FF
Brauche ich beim BJ.2008 noch irgendein Pilotlager oder nur die Ausrückeinheit? Ansonsten schaue ich mir auch gleich die Simmerringe an. Wenn schon offen, dann macht das ja Sinn....
Wenn jemand die Teilenummern für das Baujahr hättet, dann wäre ich sehr dankbar. :]
Fragen über Fragen.......
Danke Euch und schöne Grüße !
Carsten
Kommentar