RE: bräuchte einige Infos zum Range 4.6 HSE

Hallo und grüß dich,
zu deiner Frage mit der Deaktivierung der Wegfahrsperre,
ein LR-Vertragshändler ist nicht Befugt die Wegfahrsperre zu Deaktivieren aus Versicherungsgründen!!! Du kannst dir aber einen anderen Ländercode eingeben lassen und zwar den von Japan den damit hast du gleichzeitig die Wegfahrsperre Deaktiviert.Kostet ca.30,00Silbertaler beim Freundlichen.
Besorg dir beim LR-Händler ein Handbuch da steht genau drin wie mann den Schlüsselcode übers Türschloß eingeben muß.Über die Anderen Fragen werden dir unsere Profis hier aus dem Forum schon weiterhelfen Ariane44 ist einer der eigentlich alles weiß und dir bestimmt noch Antwortet.
Laß den Kopf nicht hängen,an dem Punkt wo du jetzt bist waren wir fast alle schon,dafür ist es um so schöner wenn du mit deinem "Range wieder daher Gleiten kannst.
Mit den besten Grüßen
Windhund1939

Hallo und danke dir für deine Hilfe, wo kann ich den einen anderen Ländercode einspielen lassen, auch beim LR Händler?

RE: bräuchte einige Infos zum Range 4.6 HSE

Ich wieder - na gut :-))

> Die Alarmanlage vom Range springt wie sie gerade Lust hat einfach mal an,

Lukas Elektronik :-)

> ich war schon einige Male bei der Landrover Werkstatt, aber selbst auf
> meine Anfrage diese ganz zu deaktivieren sagten die zu mir das das nicht
> gehen würde.

Gehen geht alles, kann ich Dir mit meinem RovacomLite auch machen falls Du mal durch Aachen kommst:

"Alarm: The alarm can be either enabled or disabled if required. Disabling the alarm prevents the alarm from arming and stops all audible and visual activity whenever the vehicle is locked or unlocked. It does not affect the immobilization.
Alarm lights: This changes the method of visual output from the BECM used for the alarm activated / triggered.
Alarm noise: Different markets have different options of alarm sounding when the alarm is activated / triggered.
Arm/disarm: Changes the method of visual notification of alarm arming and disarming. "


> Ich habe jetzt hier in einigen Beiträgen gelesen von Superlock 1 + 2

Die wichtigsten Passagen der Bedienungsanleitung:

Es gibt vier Methoden zur Sicherung Ihres
Fahrzeugs:
1. "Superlock"-Verriegelung mit der Fernbedienung
- (empfohlene Methode mit hoher Sicherheit).
2. "Superlock"-Verriegelung mit dem Schl¨ ussel.
3. Verriegelung mit der Fernbedienung.
4. Verriegelung mit dem Schl¨ ussel.

Verriegelungs-Taste (Vorh¨ angeschloß-Symbol)
• durch einmaliges Dr¨ ucken verriegeln.
• durch zweimaliges Dr¨ ucken durch "Superlock"
verriegeln.
• Taste dr¨ ucken und gedr¨ uckt halten, um durch
"Lazy Lock" zu verriegeln (siehe "Lazy
Lock"-Verriegelung).
3. Entriegelungs-Taste
• durch einmaliges Dr¨ ucken entriegeln
• dr¨ ucken und gedr¨ uckt halten, um die ’Lazy
Seat’-Funktion zu aktivieren (siehe ’Lazy
Seat’-Funktion).
Sobald die Diebstahlsicherung eingeschaltet wird,
verriegelt die Zentralverriegelung alle T¨ uren und die
Heckklappe, der Rundumschutz (T¨ uren,
Motorhaube und Heckklappe) wird aktiviert, und der
Motor wird stillgelegt.
Wenn die ’Superlock’-Funktion mit dem
Handger¨ at aktiviert wird, wird die
Innenraumalarmanlage ebenfalls
scharfgeschaltet (dabei ¨ uberwacht ein Sensor
im Fahrgastraum das Fahrzeuginnere und l ¨ ost
einen Alarm aus, wenn ein Eindringversuch in
den Fahrgastraum erfolgt).

Ausschalten des Alarmgebers
Wenn der Alarm ausgel¨ ost worden ist, l ¨ aßt er sich
auf dreierlei Weise ausschalten:
• Einmal den Verriegelungsknopf bet¨ atigen.
• Einmal den Entriegelungsknopf bet¨ atigen.
• Den Schl¨ ussel im Fahrert¨ urschloß auf
’Entriegeln’ drehen (nach vorn).

SUPERLOCK-VERRIEGELUNG
Wird das Fahrzeug entweder durch die
Fernbedienung oder den Schl¨ ussel auf "Superlock"
verriegelt, K ¨ ONNEN die T¨ uren von innen NICHT
entriegelt oder ge¨ offnet werden.
Verriegeln Sie das Fahrzeug daher NIE mit der
’Superlock’- Funktion, wenn Insassen im Fahrzeug
bleiben.

’Superlock’-Verriegelung mit dem Schl¨ ussel:
Wann immer m¨ oglich ist UNBEDINGT das
Handger¨ at zu verwenden, um das Fahrzeug durch
die ’Superlock’-Funktion zu verriegeln. Wenn das
Handger¨ at nicht ordnungsgem¨ aß arbeiten sollte,
kann der Schl¨ ussel wie folgt dazu verwendet
werden:
Schl¨ ussel zweimal innerhalb von 1 Sekunden in der
Fahrert¨ ur in Richtung Fahrzeugheck umdrehen (und
wieder loslassen).
HINWEIS: Die "Superlock"-Verriegelung des
Fahrzeugs mit dem Schl¨ ussel bietet nur Schutz der
"¨ außeren Elemente" - der Innenraumschutz IST
NICHT AKTIV! Bleibt eine T¨ ur, die Motorhaube oder
die Heckklappe offen, kommt es zu einer
Fehlverriegelung (siehe "Fehlverriegelung").
Entriegeln:
Falls m¨ oglich, sollte die Fernbedienung zur
Entriegelung des Fahrzeugs verwendet werden - die
Entriegelungs-Taste ("Unlock") einmal dr¨ ucken und
loslassen.
Falls erforderlich, kann der Schl¨ ussel zur
Entriegelung eines mit "Superlock" verschlossenen
Fahrzeugs verwendet werden. Bevor der Motor
jedoch gestartet werden kann, muß die
Wegfahrsperre durch Eingabe des
Notschl¨ ussel-Zugangscodes (siehe "Zugang mit
dem Notschl¨ ussel") freigegeben werden.

> Kann man die Wegfahrsperre wirklich deaktivieren lassen, ich bin jetzt
> auch schon mal abgeschleppt worden und das nervt, Landrover sagte
> damit müßte ich mich abfinden, ein anderer Kunde hätte das auch
> ständig wenn er in einer Tiefgarage parkt.

Alarm und Wegfahrsperre sind zweierlei. Wenn Du mit dem Handsender nicht mehr reinkommst bzw. nicht mehr starten kannst oder die Batterie sich schnell entläd kann das daran liegen, dass die ersten Empfänger auf alle garagentorantriebe etc. reagieren. Da hilft Antenne abklemmen oder einen neueren Empfänger kaufen. siehe rangerovers.net.

> Eine letzte Frage noch wie gibt man den Code mit dem Schlüssel ein, und

Ganz einfach :-)

MOTORAKTIVIERUNG IM NOTFALL
Bei Verlust oder Fehlfunktion des Senders kann die
Motorstillegung aufgehoben werden, indem man
einen vierstelligen Notzugangscode mit dem
Schl¨ ussel an der T¨ ur eingibt. Der Code steht auf
Ihrer Sicherheitskarte und wird folgendermaßen
eingegeben:

WICHTIGE INFORMATION
Eingabe des Codes:
• STELLEN SIE SICHER, daß die
Schl¨ usselbewegungen sorgf¨ altig und
pr¨ azise ausgef¨ uhrt werden, d.h. drehen
Sie den Schl¨ ussel immer bis zum
Anschlag.
• Nach der Ber¨ uhrung des Anschlags in
der Ver- oder Entriegelungsposition
MUSS der Schl¨ ussel wieder in
Mittelstellung gebracht werden
(senkrecht).
• Sollten Sie die Konzentration verlieren
und deshalb den Code unvollst¨ andig
eingeben, ¨ offnen und schließen Sie die
T¨ur und beginnen Sie noch einmal von
vorn (dies z¨ ahlt nicht als Fehleingabe).

1. Den Schl¨ ussel im
Fahrert¨ urschloß viermal in
Richtung VERRIEGELN drehen
und nach jeder Drehung wieder in
Mittelstellung bringen (siehe
Abbildung). Jetzt ist es m¨ oglich,
die vier Stellen des Schl¨ usselcodes einzeln
einzugeben.
2. Geben Sie die ERSTE
Codestelle ein. Wenn die erste
Stelle eine 4 ist, den Schl¨ ussel
viermal nach ENTRIEGELN
drehen. Achten Sie darauf, daß
der Schl¨ ussel nach jeder Drehung
GANZ in die Mittelstellung zur¨ uckgef¨ uhrt wird.
3. Geben Sie die ZWEITE
Codestelle ein. Wenn die zweite
Stelle eine 3 ist, den Schl¨ ussel
dreimal nach VERRIEGELN
drehen. Vergessen Sie nicht: Der
Schl¨ ussel muß nach jeder
Drehung GANZ in seine Mittelstellung zur¨ uckgef¨ uhrt
werden.
4. Geben Sie die DRITTE
Codestelle ein. Wenn die dritte
Stelle eine 2 ist, den Schl¨ ussel
zweimal nach ENTRIEGELN
drehen und sicherstellen, daß der
Schl¨ ussel nach jeder Drehung
GANZ in die Mittelstellung zur¨ uckgef¨ uhrt wird.
5. Geben Sie die VIERTE
Codestelle ein. Wenn die vierte
Stelle eine 1 ist, den Schl¨ ussel
einmal nach VERRIEGELN drehen.
Achten Sie darauf, den Schl¨ ussel
nach der Drehung GANZ in die
Mittelstellung zur¨ uckzuf¨ uhren.
6. ABSCHLIESSEND den
Schl¨ ussel noch einmal nach
ENTRIEGELN drehen, um die
Alarmanlage zu deaktivieren und
die Motorstillegung aufzuheben.
Bei Eingabe des richtigen Codes
erlischt die Kontrolleuchte der Diebstahlsicherung,
die T¨ uren werden entriegelt, und der Motor kann
jetzt gestartet werden.
HINWEIS: W¨ahrend der Codeeingabe blinkt die
Kontrolleuchte der Diebstahlsicherung weiter (daran
ist ersichtlich, daß die Diebstahlsicherung immer
noch teilweise aktiviert ist).
HINWEIS: Falls der Sender nicht funktionsf¨ ahig ist,
muß der Notcode JEDESMAL mit dem Schl¨ ussel
eingegeben werden, um die Motorstillegung
aufzuheben.
If an incorrect code has been entered:
Bei Eingabe des falschen Codes blinkt die
Kontrolleuchte der Diebstahlsicherung weiter.
Kehren Sie in diesem Fall zu Schritt ’1’ zur¨ uck und
geben Sie den Code noch einmal ein.
Nach dem dritten Fehler sperrt sich das System f ¨ ur
30 Minuten; in dieser Zeit werden keine weiteren
Codeeingaben akzeptiert.

> woher bekomme ich den,

Vom Vorbesitzer oder ggf. von Land Rover.

Gruß

Carsten ;-)

Vielen Dank für die ganzen Infos, ich warte jetzt erst mal auf den neuen Schlüssel und dann kann der LR Händler sich mal um den Empfänger kümmern.

Hallo Skynet,
wie du siehst bist du bei ariane44 bestens aufgehoben auf alle fragen eine perfekte Antwort besser kanns doch für uns nicht sein wenn man
solche Leute in einem Forum hat die wirklich über alles Bescheid wissen und einem in der Not mit Rat und Tat zur Seite stehen.Ich habe hier auch schon viele Fragen!!!!! Beantwortet bekommen wo ich mir keinen Rat mehr wußte.
Windhund1939

Nu macht mal nicht so einen Wind sonst poste ich meine Kontonummer...

Aus diesem Grund habe ich es ja auch im Forum versucht, ich habe jetzt schon einen Haufen Geld zur Werkstatt gebracht, mir wurde aber leider nie wirklich geholfen.
Da es hier ja Leute gibt die sich mit dem Wagen sehr gut auskennen, glaube ich das ich hier sehr gut aufgehoben bin und kann den Range dann doch behalten.

Natürlich kannst du den Range behalten, tun wir doch auch!

Gruß
Roland

Übrigens gibt es Owner Manuals hier:



Gruß
Roland

super jetzt hab ich auch schon mal ein Handbuch, es ist zwar BJ 2000 aber das müßte doch egal sein, danke für den Link

Das mit der Kontonummer muss ja nicht wirlich sein.

Aber ich muss schon sagen, ohne dich zu loben, dass ich wirklich das Gefühl habe, die meisten vom " Freundlichen" sind richtige Deppen gegen dich.

Ich lese deine Beiträge schon länger und wäre ich früher auf dieses Forum gekommen, hätte ich sicherlich schon so manche Eurone gespart.

In diesem Sinne Danke nicht nur an dich sondern alle die Ihre Erfahrungen und ihr Wissen weitergeben.

Viele Grüße aus dem Pott =)

Peter

RE: bräuchte einige Infos zum Range 4.6 HSE

hallo,

das problem mit ständig leerer batterie, danach funktionslose schlüsselsender, nervende alarmauslösungen, notcode, etc. hatte ich auch.
die lösung war wirklich sehr einfach und nicht teuer.
wie schon erwähnt, ist der ältere fernbedienungsempfänger unter der rechten hinteren kofferraumabdeckung sehr empfindlich auf sehr viele funksignale.
d.h. bei jeder ähnlichen frequenz (oder so) kommt das auto aus dem sogenannten 'einschlafmodus' raus.
das ist erkennbar in einer dunklen umgebung, dass das kleine rote led lämpchen am gangwahlschalter glimmt.
(normalerweise geht das becm, sprich sämtliche steuerungen des autos, nach ca. 2 minuten nach ausschalten des motors und schliessen aller türe,
motorhaube, kofferraumdeckel in den einschlafmodus, wo es so gut wie keinen strom mehr braucht. das gangwahlhebel lämpchen geht aus.)
wird das becm im laufe der standzeit zu oft geweckt, geht die batterie in die knie und das ganze theater mit schlüssel, alarm geht los.

der aktuellste empfänger hat die teile nr.YWY500170, kostet ca 170.- und ist in 5 min. eingebaut. eine schraube hinter dem rechten rücksitz,
drei plastiknieten von der kofferraumseite, drei federbügelhalter innen an der seitenscheibe... wenn auf, dann ab- und neu anstecken.
anschliessend schlüssel synchronisieren (nicht die übliche synchronisation, sondern die sogenannte grosse...wichtig!).
seitdem hatte ich nicht das geringste problem, weder mit fehlalarm, noch mit schlüssel, noch mit batterie.

cheers, korkut

p.s. das superlock vom range rover finde ich leicht übertrieben, da der innenraumsensor dann aktiv ist und durch die riesigen glasflächen
doch zu empfinlich auch auf bewegungen von aussen reagiert.

Vielen Dank für die weiteren Informationen, ich hätte noch eine Frage vieleicht könnt ihr mir da auch weiterhelfen.

Wenn der Motor kalt ist geht er niemals beim ersten Startversuch an, ich muß den Startvorgang abbrechen und dann nochmal starten dann springt er an.
Ist der Motor aber warm springt er sofort an.
Ich war mit dem Range wegen dieser Sache schon 4-5 mal beim LR Händler und die haben den Wagen auch über Nacht dabehalten, die konnten den Fehler aber nicht finden und sagten es wäre wohl eins von den 3 eingebauten Steuergeräten, Sie wüßten aber nicht welches.
Die haben dann jedes mal das Gerät neu programiert und die ersten paar Tage war alles in Ordnung, aber es fängt dann immer wieder von neuem an.

ab wann gabs denn die neuen Empfänger.
Bei meinem 2000er spielt da an einer bestimmten Stelle die Elektronik auch verrückt.

Wenn ich den Wagen vor meiner gemieteten Werkstattgarage abstelle und mit meinem Pony weiterfahre ist am morgen darauf die Batterie entladen. Die Nachbarn berichten dann, dass plötzlich die Alarmanlage angefangen hat zu hupen. Dann geht sie wieder aus und es blinkt an allen ecken und Enden und irgendwann geht sie wieder an. Bis der Saft alle ist. Das passiert aber nur dort. Ansonsten verhält sich die Karre normal.

Gruß
Stephen