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Nanocom kaputt oder Bedienungsfehler

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    Nanocom kaputt oder Bedienungsfehler

    Hi Leute,

    mein Nanocom Evo ist heute angekommen und nachdem ich das ganze Prozedere mit registrieren und Unlock-Codes eintippen erledigt hatte wollte ich ma gucken wie es so funzt.

    Also stecke ich das Teil an die OBD-Dose uuuuuund....

    Nix.

    Nanocom sagt, wenn ich auf Defender und dann auf Puma klicke, das er die Fahrzeigdetection startet und dann kommt die Meldung hier:

    "The system is not able to read the identity information from the car please recycle the ignition and retry"

    Ich habe das jetzt mit Zündung aus, Zündung an und Motor an probiert und das funzt nicht.

    Gibt es da eine vorgeschriebene Reihenfolge wie man erst irgednwas mit dem Zündschlüssel machen muss, damit das klappt - also sprich: bin ich zu doof oder ist das Ding einfach kaputt?

    Hat jemand Rat?
    LG
    Sascha

    #2
    AW: Nanocom kaputt oder Bedienungsfehler

    hast du die codes auch an die richtige stelle gesetzt?

    funktioniert 10as?
    if you can‘t do it slow - you can‘t do it fast

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      #3
      AW: Nanocom kaputt oder Bedienungsfehler

      Jau code 02 auf 2 und Code 04 auf die 4... mehrfach überprüft...

      Ich komme ja nichtmal rein ins System. Ich drücke auf Defender und dann auf Puma (ist n 2,4L) und dann kommt der Fehler.

      In dem Forum bei denen, ist wenn sich jemand mit dem Problem meldet immer der die gleiche Prozedur angesagt:

      Kabel checken, VIN-Cache löschen und dann VIN-check machen. Das klappt aber auch nicht. Bei VIN-Check findet er keine VIN...
      Irgendwann sollen die betroffenen Leute das Ding zurückschicken und bekommen dann was neues oder die reparieren da was und dann funzt es...

      Ich war mir nur nicht sicher ob man beim Verbinden und Schlüssel drehen ne bestimmte Reihenfolge haben muss...

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        #4
        AW: Nanocom kaputt oder Bedienungsfehler

        Ich stecke mein NC an und drehe dann den Schlüssel an der Zündung. Leider ist meine Ersteinrichtung vom NC schon wieder etwas länger her, weshalb ich da nicht wirklich was dazu sagen kann...

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          #5
          AW: Nanocom kaputt oder Bedienungsfehler

          Wir können uns ab Freitag mal treffen und probieren, mein Nanocom ist für den Puma freigeschaltet und ich bin nur ca. 20km weit weg. Bei Interesse PN.

          Gruss aus ECK,

          Björn

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            #6
            AW: Nanocom kaputt oder Bedienungsfehler

            Hi Björn,

            Cool machen wa!

            Ich schicke dir mal ne PN

            :)

            LG Sascha

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              #7
              AW: Nanocom kaputt oder Bedienungsfehler

              Zitat von festgefahren Beitrag anzeigen
              Jau code 02 auf 2 und Code 04 auf die 4... mehrfach überprüft...

              Ich komme ja nichtmal rein ins System. Ich drücke auf Defender und dann auf Puma (ist n 2,4L) und dann kommt der Fehler.

              In dem Forum bei denen, ist wenn sich jemand mit dem Problem meldet immer der die gleiche Prozedur angesagt:

              Kabel checken, VIN-Cache löschen und dann VIN-check machen. Das klappt aber auch nicht. Bei VIN-Check findet er keine VIN...
              Irgendwann sollen die betroffenen Leute das Ding zurückschicken und bekommen dann was neues oder die reparieren da was und dann funzt es...

              Ich war mir nur nicht sicher ob man beim Verbinden und Schlüssel drehen ne bestimmte Reihenfolge haben muss...
              hast du nach dem eingeben die Codes auch abgespeichrt?

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                #8
                AW: Nanocom kaputt oder Bedienungsfehler

                Hi, jau hab ich gespeichert, hat er mir bestätigt : values saved und die Codes sind auch nach Neustart des Gerätes immer noch hinterlegt...

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                  #9
                  AW: Nanocom kaputt oder Bedienungsfehler

                  Der Support fragt jetzt ob ich verifizieren kann, ob beim Tausch vor der ECU vor 2 Monaten auch eine VIN hinterlegt wurde.

                  Das kann doch höchstens der Händler oder? Aber mal im Ernst: kann der Händler sowas wirklich vergessen? Ist doch Quatsch oder?

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                    #10
                    AW: Nanocom kaputt oder Bedienungsfehler

                    Ist dem Motor eigentlich Wurscht was da für eine von hinterlegt ist, der läuft auch so. Deshalb kann man dieses (vorsichtig gesagt) überspringen. Währe echt blöd wenn das bei dir der Fall wäre.

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                      #11
                      AW: Nanocom kaputt oder Bedienungsfehler

                      Hi Leute, wollte nur mal berichten:

                      ich war heute beim Björn und wir haben das Teil mal bei seinem Defi angestöpselt und siehe da: tut sich auch nix.

                      Björns Nanocom konnte dann aber ohne Probleme mit meinem Dicken "sprechen" somit ist der Fehler ausnahmsweise mal nicht mein Auto sondern Mein Nancom-Exemplar hat eine Macke. Gehe mal davon aus, daß das Ding getauscht wird und dann sollte gut sein.


                      Vielen Dank an Björn nochmal, das beruhigt doch die Nerven....:)

                      LG
                      Sascha

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                        #12
                        AW: Nanocom kaputt oder Bedienungsfehler

                        Und wieder neue Leute kennen gelernt, zwei fast "gleichfarbene" Defender vor der Tür gehabt, Kaffee getrunken, gut unterhalten. Machmal kann man den Engländern fast dankbar sein, wenn sie Murks machen.

                        Gruß Björn

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