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Wackeln im Lenkrad/Fahrzeug
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AW: Wackeln im Lenkrad/Fahrzeug
Das stimmt schon - aber beim Discovery halte ich das mangels Leistung für nahezu ausgeschlossen.
Bei meinem gechipten Mercedes E 50 AMG hatte ich das mal bei den Winterreifen - neu aufgezogen und mit Dauervollgas (o.k., fast 20 Jahre her, da war ich noch jung und dynamisch) von Coburg zur Möbelmesse nach Köln gedonnert.
Immer wenn ich so um die 100-140 drauf hatte war die Kiste unfahrbar - wie auf der Rüttelplatte.
Vor der Rückfahrt bin ich mal lieber zu Mercedes in Köln gefahren und siehe da - die Hinterreifen hatten riesige Unwucht, da sich die Reifen auf der Felge gedreht haben.
Again what learned - würde Matthäus sagen.
Gruß Thomas
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AW: Wackeln im Lenkrad/Fahrzeug
Zitat von Fred Fischer Beitrag anzeigendas Problem nennt sich Radialkraftschwankungen - und war bis zur Einführung von Run Flat Reifen sehr selten.........einfach mal googeln.
Sowas sollte der Reifenspezi durch "matchen" beheben können.
https://www.amazon.de/Radialkraftsch.../dp/B00HV2SX5Y
Mit besten Grüßen
Michael
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AW: Wackeln im Lenkrad/Fahrzeug
1968 gabs noch keine Run-Flat und das Problem ist nach wie vor bei aktuellen normalen Reifen noch vorhanden, findet aber keine Beachtung.
Hydrolager angeschaut ?Ertrinkt der Bauer, hat immer die Badehose schuld.
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AW: Wackeln im Lenkrad/Fahrzeug
Zitat von houdini84 Beitrag anzeigenDa der Wagen 3 Tage bei LR war, bin ich eig davon ausgegangen, dass die Lager geprüft wurden.
Am Wochenende werde ich nochmal alles in Ruhe durchschauen, die Räder auf der Wuchtmaschine kontrollieren und nach dem Hydrolager schauen.
Wo sitzt das Lager?
Ich würde mir die ganzen Ausreden nicht anhören wollen.
Zu diesem Thema gibt es reichlich Bulletin von JLR.
Das nach Auslauf der Garantie zu beheben kann dann richtig ins Geld gehen. Das kann gehen von den Buchsen über das Lenkgetriebe zu den Bremscheiben, halt alles woran die Räder angehangen und geführt werden.
Das Auswuchten ist dann im Vergleich der Kostengünstigste Teil.
Mit besten Grüßen
Michael
Geh mal in die Suche. Da gibt es schon reichlich Text darüber
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AW: Wackeln im Lenkrad/Fahrzeug
Zitat von houdini84 Beitrag anzeigenJa, der Wagen ist normal mit Approved Garantie, vom JLR Händler gekauft.
Ich mache am Wochenende nochmal die Räder drauf, mit denen ich den Wagen gekauft habe und teste es ausgiebig.
Beschleunige auf 80-90. Halte jetzt die Geschwindigkeit. Vibriert jetzt das Lenkrad liegt es am Auswuchten.
Nun, in beiden Fällen würde ich zum Händler fahren. Jetzt kannst du aber besser den Fehler angeben.
Viel Glück.
Mit besten Grüßen
Michael
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AW: Wackeln im Lenkrad/Fahrzeug
Querlenker unten, Lager hinten. Ist normal mit Öl gefüllt und läuft gerne aus. Muß sich mit dem Montiereisen stramm anfühlen und darf sich nicht komplett komprimieren lassen.....
Machts denn am Bordstein ein kurzes "Pock" von vorne?Ertrinkt der Bauer, hat immer die Badehose schuld.
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AW: Wackeln im Lenkrad/Fahrzeug
... und Spiel der Radlager prüfen. Auch wenn der Wagen nur 55.000 runter hat…Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G
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AW: Wackeln im Lenkrad/Fahrzeug
Ich hatte nach dem Umstecken auf die Winterräder (fast neue Reifen, neu gewuchtet, neue RDS montiert) auch ein Schütteln am Lenkrad - ab 120km/h, bei 140km/h schlimm, darüber wieder erträglich.
Es waren tatsächlich die frisch montierten und gewuchteten Räder.
Neu gewuchtet - alles bestens.
gruß Thomas
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AW: Wackeln im Lenkrad/Fahrzeug
So, diese Woche war ich beim Reifenhändler. Die Räder hatten eine leichte Unwucht (10g). Den angeblichen Höhenschlag sieht man zwar, er meinte aber, dass das noch im Rahmen ist. Nach dem neuen wuchten, war auf der Autobahn alles ok. Auf der Landstraße war es wieder etwas unruhig und das Lenkrad hat leicht gezittert. Wie ruhig läuft der Disco im Normalfall? Kommt das ganze vielleicht von der Fahrbahn und kann durch die Luftfederung nicht kompensiert werden?
Im Urlaub mache ich nun nochmal die Sommerreifen drauf und teste es damit
Ich berichte dann wieder.
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