AW: Nur mal eben schnell... Lighty Rahmentausch

Moin, Das Interessante ist nur das die Buchsen und das Hintere Blech der Traverse in M16 (zoll) gebohrt sind ! Nur das Vorderste Blech der Traverse ist in m10? Macht doch keinen Sinn? Warum sollte das vordere Blech der Traverse und die 3cm langen Buchsen im Rahmen in M16 sein und das letzte Blech der Traverse in m10? Dann müsste es ja Bolzen mit Verjüngung von m16 auf M10 geben die dann von hinten aus rein gesteckt werden? Oder nur M10 Bolzen aber dann schlackern die lose ohne Führung der Buchse im Rahmen rum? Macht auch keinen Sinn. Lg

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Hallo, bei meiner neu eingesetzten Hecktraverse in meinen S3 ex-Mod musste ich auch die hinteren Löcher aufbohren, keine Ahnung warum die kleiner als der Rest sind. In meinen S3 Rahmen (original 2,25 Diesel) hat ohne Schweissen der 200TDI (12L) gepasst, ich habe lediglich die alten Motorhalter an den TDI Motor geschraubt und das Ding sitzt jetzt in der gleichen Position. Das sollte doch bei deinem Motor genauso sein, oder?
Ich habe meine Spritzwand im Zinkbad feuerverzinken lassen und das hat sehr gut funktioniert, Spritzverzinken ist doch für´n Arsch.
Viele Grüße

PS : ich suche für den 200 TDI den Halter für die Lima und Servopumpe, sollte auch vom 2,5 N/A passen, falls jemand soetwas übrig hat, dann würde ich mich über ein Angebot freuen. Für Keilriemen. Hat schon einmal jemand den Riementrieb auf Rippenriemen umgebaut?

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Genau das ist die einzig realistische Möglichkeit, den Winkel zu verkleinern.
Mit einer DGW holst Du Dir langfristig neue probleme ins Haus.
Ich würde den Karren zusammenbauen, und so ballastieren, wie er später auch meist fahren wird. Dann mit Stahlkeilen zwischen Feder und Achse den Diffhals so nach oben drehen, dass Winkel am VTG und am Diff etwa identisch sind.

Gruß Marc

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Der 12L aus dem Disco passte schweissen richtig.
Der 2,5NA und der 11L aus dem Defender haben die ESP anders positioniert und können deshalb nicht den originalen Halter verwenden.

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Wenn der Prop Shaft zu kurz ist, kannst Du einen Spacer verbauen.

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Hallo Pascal,

M10 ? Das ist natürlich zu klein. Die Natoklaue wird mit 1/2 Zoll Schrauben (=12,7 mm) befestigt. Daher hätten sich Dir eigentlich die Aufnahmelöcher mit ca. 13mm zeigen müssen. Warum Du dannauf der zur Fahrzeugfront zeigenden Seite obendrein M16 gefunden hast, weiß ich nicht, insbes. weiß ich nicht, wie das im Original ist und ob das herstellungstechnische Gründe haben könnte?Ich mag jetzt bei mir auch nichts abschrauben, um das nachzuvollziehen, weil es für Dich ja eh irrelevant ist. Funktionieren würde das mit der Natoklaue wohl auch bei M16 Löchern auf der Vorderseite. Denn bei dieser kommt ja sowohl vorne als auch von hinten noch eine Druckplatte dran. Diese Druckplatten haben die Bohrung für die 1/2 Zoll Schrauben und die vordere Platte paßt sehr genau in das U-Profil der Hecktraverse, so dass da eigentlich kein Raum zum Wandern ist. Aber wie schon geschrieben, ist ja nun eh egal.

IMG_6807[1].jpg

VG

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Keile sind ein gangbarer und üblicher Weg andere Möglichkeit: längere Schäkel hinten und vorne und die vorderen Aufhängungen tiefer setzen (Bsp. Ex Mod/one ton) - natürlich steht der Wagen dann noch etwas höher...
lg.

AW: Nur mal eben schnell... Lighty Rahmentausch

Vorne höhersetzen geht beim Lighty aber nicht.
Ich denke, dass der Lighty hinten eh schon wegen der Paraboloics höher steht. Mit Oneton Shackles wäre das noch höher.

Gruß Marc

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Hallo Pascal,

die Bremsleitungen gehören auf die andere Seite vom Halteblech, welches zwischen Federn und Achse liegt.

Viele Grüße
Aaron

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Soooo mit O es ging weiter ...

Das war der Plan :



Habe danach mal ein paar Keile anfertigen Lassen. ;)



Nach sehr viel ärger und Stress passt es endlich, die Achse sitzt !













Wenn die Achse Maximal ausgefedert ist (an der AHK Wagenheber untergesetzt) Merkt man das die Welle nicht ganz sauber dreht ... Also muss die Kardanwelle wohl doch mal um 45 Grad Verdreht werden.
Mal sehen was die Jungs von GKN Gelenkwellen Service dazu sagen.




Danach durfte auch die Heckwanne mal eben sauber gemacht werden.







Erstes Probesitzen :






Natürlich noch nicht verschraubt, aber immerhin sitzt sie schon mal gar nicht so verkehrt ;)

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Zum Gelenkwellenbauer würde ich erst dann gehen, wenn der Liehty komplett zusammen ist, und sich etwas gesetzt hat. Erst dann steht der exakte Winkel fest.

Gruß Marc

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Sooo die Heckwanne ist dank der Unterstützung von Paul, Freddy und meiner Freundin verschraubt.



In der Zwischenzeit habe Ich mir auch mal angesehen warum die Handbremse beim alten Getriebe Überhaupt nicht mehr gegriffen hat.



Als ich die Trommel abgezogen habe, kam mir erstmal ganz gediegen ein halber Liter Getriebeöl entgegen :p

Stoßstange, Sitzkiste, Handbremse sitzen nun auch am Platz :










Nun heißt es erstmal auf die Spritzwand vom Schweißer zu warten, was wohl noch gut 2 Monate dauern wird
Aber kann man eben nichts bei machen..
Heißt es also erstmal noch mit anderen (unwichtigen) Dingen die Zeit verbringen und kleinteile Lackieren.

LG

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Sooo, da bin Ich wieder :)
Erstmal muss Ich meinem ganzen Ärger ein wenig Luft machen.
Der erste Schweißer ist Abgesprungen ! Schafft er Zeitmäßig nicht - doof das es schon 2 Monate bei Ihm lag aber gut.
Dann kam Schweißer Nummer 2 : Nach 3 Wochen endlich angefangen und das Ergebnis Nach weiteren 4 Abgeliefert .. es war .. Naja..
Also nochmal Retour und Ihm erzählt was mich alles Stört. Innerhalb von 2 Tagen hatte Ich die Teile wieder und nun wie besprochen ab zum Verzinken !
Denkste Puppe - Hier im Norden will Niemand mehr Spritzverzinken. Der Schweißer hat angeblich alles abtelefoniert, erzählt mir aber erst nach fast einem Monat - Du hier macht keiner mehr Spritzverzinken....
Wäre dem bald an die Kehle gesprungen - Er hat die Teile dann nur Kommentarlos vorbei gebracht, glaube Ihm war bewusst wie Sauer ich war.

Heute dann auf direktem Wege zu Brantho ins Werk und etwas Nitrofest geholt.

Nachdem das erste Chaos beseitigt war, wusste man was überhaupt Phase war.

Also doch Lackieren.



Dank der Kräftigen Unterstützung und großen Motivation meiner besseren Hälfte ging es Heute weiter
Erstmal musste der Schutzlack der nach dem Strahlen auf das Metall aufgetragen wurde angeschliffen werden.
Frauchen stellte fest - Das wird ja beim schleifen total Flauschig ! >k



Nach dem Schleifen und Entfetten ging es direkt ans Lackieren








Wärend die Dame mit dem Lackieren beschäftigt war hab Ich noch mal eben das Lenkrelai eingebaut.
Die Zoll Gewinde im inneren des Rahmens waren leider schon durch den Lack etwas Verlässlicht und ließen sich nicht mehr eindrehen.
Also das ganze auf M8 Aufgebohrt und Relai mit ordentlich Fett Verschraubt :






Morgen geht es weiter :)

Wenn alles gut geht sollte Sonntag die Spritzwand das erste mal vernünftig Probe Sitzen können um zu schauen ob das mit dem Heckbody alles so hinkommt oder ob Ich das noch ein wenig versetzen muss.

Bisher sieht das alles noch ein bisschen Komisch aus ...
Wir lassen uns mal Überraschen.

AW: Nur mal eben schnell... Lighty Rahmentausch

Moin,
ein bisschen zu spät aber Spritzverzinken wäre eh nicht der Bringer gewesen für die Spritzwand. Spritzverzinken geht nur von außen, das wird mit Farbe fast genauso gut.
Vernünftigerweise lässt man die nach dem Strahlen Feuerverzinken, das geht auch in die Hohlräume. Unten an der Befestigung kommt ein Stück Stehl quer rüber, damit das ganze sich nicht Verzieht.

Gruß Reinhard

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Das Spritzverzinken nicht das wahre ist, war mir von vornherein klar, aber immer noch besser als das ganze nur zu Lackieren.
Und zum Feuerverzinken habe Ich leider niemand gefunden gefunden der bereit dazu war und das in vertretbarer Zeit gemacht hätte.
Das Risiko das sich die Spritzwand verzieht ist mir einfach zu groß wenn man ohnehin schon einen neuen Rahmen hat der nicht 100% so wie der alte passt.

Hier noch mal ein Paar Bilder vom ersten Probesitzen der Spritzwand :)












Dann Bekam die Spritzwand erstmal 2 Schichten Brantho Nitrofest und anschließend eine Schicht Brantho 3 in 1

Darauf wird dann wenn alles Trocken ist noch einmal Nitrofest kommen ( Für die Farbe )











Plan ist : Am Wochenende Andiesen ! Mal sehen ob der Block Läuft ! :)
Samstag Spritzwand vielleicht mal Probesitzen lassen wenn die Paddock Bestellung noch vor dem Wochenende eintrifft.

LG