Moin Moin erstmal aus dem Hohen Norden,

Mit einen Spruch wie "mal eben schnell" Oder "Dauert nur 5 Minuten"
hätte wie auch so viele Projekte vorher dieses Projekt anfangen können.
Diese und ähnliche Sprüche sind bei uns in der Famile allgemein bekannt und Berüchtigt, doch was dauert schon wirklich 5 Minuten ?
Aber genug drumrum geredet kommen wir erstmal zu meiner Person:

Ich bin Pascal, 20 Jahre Jung und fahre nun schon fast 2 Jahre meinen kleinen S3 Lighty Baujahr 1980.
Die Landy Schädigung ging bei mir wohl schon im frühen alter los ...
Angefangen hat mein Alter Herr damit. So lange Ich mich erinnern kann ist der süße Lightweight nun schon bei uns, über all die Jahre ist er zu einem echten Mitglied der Familie geworden. Über all die Jahre die er bei uns war hieß es immer und immer wieder : Das wird mal dein Auto ! Damals war Ich noch ungläubig, Jung und Naiv (Ob das Jetzt besser ist mag Ich zu bezweifeln, aber das steht ja bekanntlich auf einem anderen Blatt... ) :=a
Und so lernte Ich im Alter von süßen 10 Jahren schon das Fahren auf eben diesem Lighty.

Irgendwann war allerdings der Punkt gekommen an dem man auch die Liebsten Familien Mitglieder gehen lassen muss.
Der Lighty wurde an einen Freund verkauft mit dem Plan in zu Restaurieren ! Somit wurde der kleine traurig, aber zuversichtlich Abgegeben. Ihn erwartete ein Besseres Leben mit einem schönen neuen Blechkleid und einem Traumhaften Rahmen, wie könnte man da noch nein sagen ?!..
Trotzdessen wurde dem kleinen sehr lange hinterher getrauert ...

Dann begann die Zeit der Motorräder (125er, 600er), Doch irgend etwas hat immer gefehlt ... Richtig ein Gefährt für den Winter.
Ein normales Auto kam allerdings nicht in Frage, viel zu langweilig ... Außerdem womit sollte man den Wasserwagen zu den Pferden ziehen ?
Eines Abends saß der Senior im Wohnzimmer am Laptop und zeigte mir Stolz einen 130er Defender mit der Aussage : "Ohne Landy ist eben doch irgendwie blöd" ...
Wenige Tage später stand er da ...

Das Landy fieber ging wieder los !

Nun brauchte Ich noch ein Auto, ein Defender währe schön ! Doch es gab schlichtweg nichts für einen Lehrling Bezahlbares ...
Was macht man da nur ? Also doch wieder im Serien segment umgeschaut, Über die Zuverlässigkeit hatte man schließlich all die Jahre schon erfahrungen sammeln können ;)
Es wurden einige Fahrzeuge gefunden, viel Telefoniert aber eben auch viel Kernschrott enteckt .. Nach vielen vielen Telefonaten und Online Anzeigen kam der Gedanke; Was ist eingendlich mit MEINEM ! Lighty ?
Giebts den noch ?
Da der Käufer ein guter Freund von uns war kurz einmal Nachgefragt wie weit er eigentlich mit der Resto gekommen ist ...
Ergebnis : Nicht einmal Angefangen !

Also ein paar tage Später den Lighty wieder gegen den Kaufbetrag Getauscht und da war er nun ... Mein Lighty...
Traurig wie er da stand :
















Es war klar das er erstmal auf die Straße musste ! Also Kurzerhand Rahmen an ein Paar stellen geschweißt, Öl lecks beseitigt und Zugelassen.


















Ehe das mecker giebt, es war von Vornherein klar das ein neuer Rahmen unter kommt deswegen auch nur die "not Reperatur"

Irgendwann, als Geld da war gabs dann noch mal neue Sitze :P




Die Standzeit hat dem kleinen allerdings nicht besonders bekommen, und den Verkauf hat er uns anscheinend auch sehr übel genommen.
Spritverbrauch mit eingestellem Vergaser zwischen 20-25L Kurzstrecke und bis zu 40L im Anhänger Betrieb. Faktisch der Vergaser war tot.
Kann bei so alten Vergasern ja einmal passieren das die Klappe ausgeschlagen ist , Kein Beinbruch. Eine Überholung war schon geplant doch dann kam alles anders ... Von einem auf den anderen Tag Öldruck Lampe in der Kurve an ? Wackelkontakt ? Falsch ! Kein Öl ! Der Kleine hat sich einfach mal auf 60KM 1l Öl genehmigt sobald über 1/2 Voll gefüllt wurde. Also sind wohl nach 36 Jahren die Schaftdichtungen fällig. Doch Lohnt sich das ?
Getriebe eigentlich auch raus da gänge 1-3 Ständig raus fallen und auch die 4 Nicht immer hält .. Kupplung ? Die ist schon seid 4 Jahren eigentlich fällig ..






Nochmal Arbeit in einen Motor stecken der eigentlich viel zu teuer im Unterhalt für mich ist ?
Dann kamen die ersten Umbau Ideen; Was Währe denn mit einem 2.5 N/A ?









Gesagt Getan, Innerhalb von 2 Wochen Fand der Motor einen Platz im Inneren und der Spritverbrauch viel auf Angenehme 12.5L, Damit kann man gut Leben


Ein Anderes gebrauchtes Getriebe aus dem Forum (Danke nochmal dafür) Fand auch seinen Platz :)

Und so bin Ich nun mit mehr oder weniger Großen Problemen schon einige Zeit Unterwegs :)
















Geht gleich weiter :)