Ankündigung

**ariane44** · 10.07.2007, 20:19

Hi!

> Wie ist das eigentlich mit der manchmal benötigten Zusatzflüßigkeit zur
> Schmierung der Ventilsitze. Gibt es beim 4,2 auf Dauer Brobleme mit der
> Härte?

Nicht dass ich wüsste. Sind ja Bleifreiventile.

> Was hat es mit dem "DualTimingAmp" auf sich? Eine Art Doppelzündung?

Der Zündverstärker von RPI kann je nach Benzin oder Gasantrieb den Zündwinkel um 10° vor oder zurückstellen.

Gruß

Carsten ;-)

**RR25** · 10.07.2007, 20:46

RE: gasumbau angedacht, gibts ratschläge?

Hallo,

Habe auch eine sequentielle Anlage drin, macht den Range-Luxus etwas erschwinglicher. Eine Reichweite von 450 km wäre bei mir aber auch nur ein Traum.

Gruß
Raheem

**Sarotti** · 11.07.2007, 09:55

RE: gasumbau angedacht, gibts ratschläge?

Hallo,
ich werde ja jetzt auch umrüsten. Mein Hauptproblem ist der Platz, den ich eigentlich nicht verschenken möchte, weder driekt hinter den Frontsitzen (habe keine Rückbank drin), noch hinten querliegend. Zwei Reserveradtanks links und rechts nehmen ja auch einges an Platz weg. Am liebsten wäre mir ne Lösung bis zur Fensterhöhe hinten und dann bis zu den Hecktüren links und rechts, aber da wird der Tankinhalt wohl nicht reichen und die Radläufe stören auch. Blöd. Man könnte ja den Sprittank gegen nen Gastank austauschen, aber damit dann ins Gelände? Blöd. Ich habe schon an mehere Tanks mit kleinem Durchmesser gedacht, die man verbindet und damit praktisch nen zweiten Kofferraumboden schafft und dann alles Geüpäck oben drauf läd. Ob das geht? Hat noch jemand ne Idee? Auf's Dach?
Grüße Sarotti

**ariane44** · 11.07.2007, 10:15

RE: gasumbau angedacht, gibts ratschläge?

Original von Sarotti
Auf's Dach?

Hattest Du nicht schon Erfahrung mit zu hohem Schwerpunkt?

Mach einen Tank längs an die Seite wenn Dir vorne quer nicht gefällt...

**Maximilian** · 11.07.2007, 10:18

Ich bin auch hin und her gerissen um die Reichweite zu erhöhen / günstiger und mehr zu tanken.

War schon beim BMW Touring der Fall.

Grundsätzlich:

Der deutsche TÜV ist streng. Alles braucht ein Gutachten/Abnahme etc.
In England gibt es Unterbodentanks, meines Wissens nach in Deutschland nicht machbar (technisch schon, aber ohen Zulassung?!?)

Tonnentank(s) brauchen einen festen Einbaurahmen der vorgegeben Aufprallwerte aushält (Daten nicht im Kopf). Ist aber kein großes Problem.

Mit einer Rahmekonstruktion sollte auch eine Aneinanderreihung von Zylindertanks möglich sein. Dann eine Abdeckplatte oben drauf.

Ich würde mal in dieser Richtung weiter überlegen.
Wo willst Du die Anlage abnehmen lassen? Frag doch da mal nach wie flexibel die sind?

Viel Erfolg

Max

**Ikarus** · 11.07.2007, 18:36

>Der deutsche TÜV ist streng. Alles braucht ein Gutachten/Abnahme etc.
In England gibt es Unterbodentanks, meines Wissens nach in Deutschland nicht machbar (technisch schon, aber ohen Zulassung?!?)<

- ich habe aber schon Bilder gesehen, glaube auf mobile.de da wahr ein Zylindertank am Rahmen montiert ähnlich wie die Druckluftbehälter der Luftfederung!
Habe aber auch keinen Ümrüster gefunden der so was verbaut
Gruß Andreas

**Sarotti** · 12.07.2007, 07:53

Hallo,
Ja, ja der hohe Schwerpunkt... Ich bin immer noch davon überzeugt, dass mit richtig heftigen Federn und Dämpfern das Problem bei meinem 1. Rangie zu lösen gewesen wäre, aber gut, Schwamm drüber.
Das Problem, das sich bei meheren kleineren Tanks, die verbunden werden, auftut, ist denke ich mal auch der Preis. Unterbodentanks habe ich bei mobile und co. auch schon gesehen, warum sollte das nicht gehen? O.k. Dach ist vieleicht nicht so ne gute Idee, aber wie soll das hinten längs gehen? Da sind ja die Kotflügel/Radläufe oder wie der Krams heißt, diese runden großen Beulen halt, wo die Räder drunter sind. Da müsste der Tank daneben liegen oder drüber. Beides irgendwie nicht sooo klasse, oder? Und dann einseitig? Wie sieht da dann das Handling aus?
Grüße Sarotti

**ariane44** · 12.07.2007, 08:44

Handling? Der Fahrer sitzt doch auch einseitig. Ich hab keine Probleme (hab aber auch EAS), und alles Gerümpel passt noch rein:

Gruß

Carsten ;-)

**Sarotti** · 12.07.2007, 10:56

Hallo,
Aaaaach so! Ich wusste nicht, dass der Tank nur bis zu den Sitzen geht, das ist so ja eigentlich ganz schlau gemacht. So habe ich das bisher noch nie gesehen, gefällt mir gut. Wieviel Liter gehen denn da so rein?
Grüße Sarotti

**Sarotti** · 12.07.2007, 11:23

Hallo,
Habe gerade mal gemessen: beim Classic sind des von der Heckklappe bis zum Reifenhubbel nicht ganz 60 cm, 60 cm würde aber gehen, weil man den Tank ja ruhig zwei, drei cm höher legen könnte. Der Reifenbubbel - wie heißt das Digen eigentlich richtig? - ist ca. 26 cm breit, so über'n Daumen. Wie sind denn die Maße von deiner Bombe?
Grüße Sarotti

**ariane44** · 12.07.2007, 13:14

Maße müsste ich messen. So wie eben vom Teppich (zieh ein paar cm fürs Gestell ab) bis zur oberkante der unteren Heckklappe. Gehen 120l rein und das Reserverad ist auch noch da wo es hin gehört. Ohne das ginge die Bombe sicher 20cm weiter nach links.

Gruß

Carsten ;-)

**ariane44** · 12.07.2007, 13:17

Mal eben Taschenrechner geschwungen - müsste 80cm lang sein bei 45cm Durchmesser.

Gruß

Carsten ;-)

**Tramper** · 15.07.2007, 20:27

Disco 3 V8 mit Unterflurtank und Prins Anlage. TÜV kein Problem.

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**Tramper** · 15.07.2007, 20:30

Mit Aluschutzplatte Eigenbau

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**Steph** · 17.07.2007, 12:43

Warum nimmt keiner den geteilten Tank beim RRC?
Bei dem ist der Bentintank nur noch irgendwas bei 35 Liter groß, dafür kann unter den Wagen ein 70 Liter Gastank montiert werden. Soll nicht ganz günstig sein, aber bevor der Kofferaum fast nicht mehr vorhanden ist mindestens eine Alternative ... Und bei einer Finanzierung der Anlage nicht mehr so gewichtig.

Im Übrigen brauchen Autos vor Erstzulassung 1993 kein Abgas-Gutachten zur Eintragung der Gasanlage, washalb die Euro 2 Einstufung auch vorher schon eingebaut werden kann.

Steph

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