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200tdi überhitzt und hat blowby, Zylinderkopf ist ab

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    #61
    AW: 200tdi überhitzt und hat blowby, Zylinderkopf ist ab

    Moin,

    beim Aufsetzten der Ventilschaftdichtungen extrem aufpassen. Der Letzte Schlag um sie sicher zu setzen reicht oft, um sie zu zerkloppen..........

    Am besten 3-4 stck mehr als nötig rumliegen haben :-))

    Gruß Reinhard

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      #62
      AW: 200tdi überhitzt und hat blowby, Zylinderkopf ist ab

      Hä wieso schlagen? Werden die nicht einfach aufgesteckt? Sind doch aus weichem gummi...

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        #63
        AW: 200tdi überhitzt und hat blowby, Zylinderkopf ist ab

        Wenn ich das jetzt nicht mit den Opel Dinger verwechsele, hatten die weichen Gummi Dinger einen Metallkern.
        Ich komme aber gleich noch in der Scheune vorbei, dann schau ich nochmal.

        Gruß Reinhard

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          #64
          AW: 200tdi überhitzt und hat blowby, Zylinderkopf ist ab

          Hab 10 mehr bestellt. Mal gucken ob das reicht. ;)
          Build Boost Break Repeat 😁

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            #65
            AW: 200tdi überhitzt und hat blowby, Zylinderkopf ist ab

            Also am 2.25er sind die durch und durch weicher gummi... vll gibts aber auch hochwertigere mit metallseele

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              #66
              AW: 200tdi überhitzt und hat blowby, Zylinderkopf ist ab

              Ist Metall mit im Spiel!



              Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.

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                #67
                AW: 200tdi überhitzt und hat blowby, Zylinderkopf ist ab

                @ Arlo: Der Schaftdichtungs Entferner ist ja mal Cool, ich würg die immer mit der Zange runter :-))


                Genau, das sind die Dinger, habe vorhin keine mehr gefunden... Eigentlich sollten da noch mind. 10 Stück rumsausen.


                Und auch von den Gummi Metall Dingern gibt es welche die nicht auf den Ventilführungen halten.


                Gruß Reinhard

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                  #68
                  AW: 200tdi überhitzt und hat blowby, Zylinderkopf ist ab

                  Ahja gut das ist ganz anders als beim 2.25er

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                    #69
                    AW: 200tdi überhitzt und hat blowby, Zylinderkopf ist ab

                    Zitat von Santana109 Beitrag anzeigen
                    @ Arlo: Der Schaftdichtungs Entferner ist ja mal Cool, ich würg die immer mit der Zange runter :-))
                    Danke dir.
                    Ich versuche mir die Arbeit immer so einfach wie möglich zu gestalten.
                    Daher stammt auch das Merkblech:



                    Dann klappt das auch mit dem Läppen.





                    Bei der Ventilmontage auf die dünnen Unterlagen achten!



                    Ventilfederkonen montiere und demontiere ich in der Tischbohrmaschine mit einem beidseitig eröffneten Rohr:







                    Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.

                    Kommentar


                      #70
                      AW: 200tdi überhitzt und hat blowby, Zylinderkopf ist ab

                      Moin,

                      nicht schlecht. Ich stelle die Ventile einfach in Reihe auf den Tisch, nachdem ich sie mit mittels Marker durchnummeriert habe.

                      Das mit dem Bohrständer ist auch eine gute Idee, allerdings geht das ding wieder hoch, während man mit beiden Händen die Keile einsetzt.

                      Mittlerweile benutze ich zum Keile Einsetzen einen Magnetheber und einen kleinen Schraubenzieher.

                      Gruß Reinhard

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                        #71
                        AW: 200tdi überhitzt und hat blowby, Zylinderkopf ist ab

                        OK, du kannst auch den Tisch hochkurbeln...

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                          #72
                          AW: 200tdi überhitzt und hat blowby, Zylinderkopf ist ab

                          Stimmt, die eigentliche Fädelarbeit muss mit einer Hand durchgeführt werden.
                          Beim Entfernen hilft ein kleiner Magnet.
                          Zum Einfädeln schubse ich die Konushälfte mit einem Schraubendreher in den Zwischenraum.

                          Den Tisch könnte ich zwar hochkurbeln, habe allerdings lieber die gespeicherte Energie der Feder fühlbar in der anderen Hand. Ist auch teilweise hilfreich beim Einfädeln.

                          Bei bisher allen anderen Anwendungen war die Ventilfederzange von Hazet hilfreich. Nur beim Tdi Kopf kollidiert diese mit dem Steg für die Deckeldichtung.
                          Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.

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                            #73
                            AW: 200tdi überhitzt und hat blowby, Zylinderkopf ist ab

                            Moin,

                            gelegentlich gibt's auch Zangen von LR günstig zu schießen. Damit geht das auch recht problemlos ;-):


                            IMG_0172.jpg IMG_0176.jpg

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                              #74
                              AW: 200tdi überhitzt und hat blowby, Zylinderkopf ist ab

                              So ein Ding habe ich als China Nachbau. Geht ganz gut, nutze ich aber eher für den Opel 16V, da das mit meinem Eigenbau aus Platzgründen nicht hinhaut.

                              Mit den Fingern mag ich die Keile nicht einfädeln, mit der Spitzzange geht's nicht so gut. Also mit Magnet vors Loch halten und mit einem kleinem Schraubenzieher reinzaubern.

                              Gruß Reinhard

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                                #75
                                AW: 200tdi überhitzt und hat blowby, Zylinderkopf ist ab

                                Aus alt:





                                Mach neu:



                                Jetzt ist nur noch die Frage wie ich checke ob das reicht. 😂

                                Messen ist eher so lala, weil die Achse beim einfedern nach hinten wandert.
                                Bagger und Auto runterdrücken? Hat sonst noch jemand ne taugliche Idee? N Bagger hab ich nämlich grad nicht hier rumstehen. :D

                                Cheers
                                Build Boost Break Repeat 😁

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