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Da das aber auf Garantie ging hat sich die (zugegeben unwissende) Werkstatt sturr an die Werksvorgaben gehalten.
Und die sehen leider einen trockenen Einbau vor.
ich finde .... spätestens seit 18.08.2014 nicht mehr! (siehe unter Action)
bei meinem TD4, MY 2013, hat die Zwischenwelle bei 109000 den Geist aufgegeben. Erst ein Metallzermahlen im Antriebsstrang und dann Stillstand. Wenig Hängerbetrieb, mäßig Gelände. Im Vorfeld hat sich das Ganze mit einigen Klonks angekündigt. Schöner Mist!
Mein Schrauber hat mir zur normalen aber gefetteten Zwischenwelle geraten. Auto fährt jetzt bei niedrigen Drehzahlen viel ruhiger.
142.000km, BJ 2010, Tausch prophylaktisch gegen die von Ashcroft im Rahmen des Kupplungswechsels. Bisher moderates klonken, seit dem Wechsel stille im Antriebsstrang.
Bilder: https://ibb.co/GR4JzC8
A1F0BFD9-B63A-4A54-88CB-C5B4D34BAA02.jpgHabe bei meinem TD4 2.2 12/2012 bei km-Stand 126000 prophylaktisch die Zwischenwelle gegen eine Ashcroft getauscht . Zum Glück! Rosthaufen im Gehäuse, Welle stark verrostet, Zähne abgenutzt und natürlich trocken eingebaut. Von außen keinerlei Rost sichtbar. Wäre wohl nicht mehr lange gut gegangen. Kupplung gleich mitgetauscht, Federn schon arg ramponiert.
Zuletzt geändert von freeesurfer; 18.05.2021, 21:53.
TD4 2,4l: Zwischenwellen nicht defekt gewesen, Laufleistung bisher
Tardis
93.000 km
Nun nach 133.000km immer noch originale Zwischenwelle und Kupplung. Federn der Kupplung rattern seit Stand 42000km manchmal, aber nur bei gekuppelten abrupten Lastwechseln, also oft (kein Hänger) vermeidbar.
Gruß, Micha
Aktuell 176.000 km.. Fahre seit 100.000 km eine Ersatzwelle spazieren und bin guten Mutes, daß das so bleibt.
....ich bin mit meiner 3. Ersatzwelle nur 35.000 km gefahren, dann habe ich sie in Marokko gebraucht ! War etwas kompliziert, da es dort keine 2,2 l-Motoren gibt. Aber nach 2 Std. Internet u. 6 Std. Reparatur war die neue eingebaut ( insgesamt der 4. Wechsel ! )
Der SandRover Meine Werkstatt : Landy´s Pit-Stop in Nierstein
Habe kürzlich, als die Kupplung gemacht werden musste, bei Kilometerstand ca. 155.000 vorsorglich auch die Ashcroftwelle einbauen lassen. Die alte Welle zeigte deutlich Verschleiß (TD4 2.4 aus 2008).
Ich bin wegen Ausfall der Zwischenwelle Ende letzten Jahres liegen geblieben. Kupplung wurde dabei ebenfalls mit beschädigt. Defender 110 Bj 2014 mit 65.000km auf dem Tacho als es passiert war. Getauscht wurde das Ganze gegen original Teile aber gefettet. Seitdem bin ich rund 10.000km gefahren ohne Probleme und deutlich weniger Spiel im Antrieb. Bilder der Welle könnt ihr hier sehen: 1.jpg2.jpg3.jpg
Hallo... miteinander. Seit langer Zeit lese ich in diesem Forum und seit einiger Zeit bin ich auch angemeldet.
Ich fahre seit 7 Jahren einen TD4 Baujahr 2010 derzeit knapp 180.000 km auf dem Tacho.
Ich habe inzwischen die 3. Zwischenwelle verbaut. Die erste kam bei ca. 90.000 km die zweite ca. 80.000 km später. Die zweite war Original Landrover und "gefettet" eingebaut. Diese sah beim ausbauen nicht so aus als hätte das Fett etwas gebracht (siehe Foto). Deswegen wurde als dritte Welle und Gegenstück diese aus Spezialstahl mit Schrumpfschutzhülle verbaut (siehe Foto). Derzeit erst ca. 6.000 km gelaufen. Ich hoffe das beste... das liegen bleiben im dicksten Berufsverkehr an einer Ampel war beim 2. Mal nicht so witzig.
danke für deinen Beitrag, ich war schon etwas beunruhigt! Meine Welle hält seit 213.000 km, macht auch keine Geräusche. Ich hab auch noch die erste Kupplung, wenn die durch ist, werde ich wohl vorbeugend auch die Welle tauschen...
Josef die Kupplung am 130.er bei uns wurde vor 5.000 KM gewechselt. Aber nicht weil sie komplett den Geist aufgegeben hat,
sondern weil sie so schwergängig wurde. Ansonsten ist dieses Fahrzeug (obwohl ein Td4) von den Reparaturen her das
beste der fünf Defender die wir bisher hatten. Da war auch ein Td5 bei. Und das war auch unser erster Defenderkauf, also der 130.er.
Gruß Rolf
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