was würde passieren wenn man die dichtmanschette einfach weg lässt und den raum wo die welle drin rumdreht einfach so voll mit öl kippt dass die welle da etwas eintaucht?ich denke nix passsiert,ausser dass bei der Wahl eines recht dünnflüssigen öls die Verzahnung geschmiert wird und hält.öl istbei so einer Verzahnung immer besser als fett.fett ist besser als nix.
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TD4 Zwischenwelle
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AW: TD4 Zwischenwelle
was würde passieren wenn man die dichtmanschette einfach weg lässt und den raum wo die welle drin rumdreht einfach so voll mit öl kippt dass die welle da etwas eintaucht?ich denke nix passsiert,ausser dass bei der Wahl eines recht dünnflüssigen öls die Verzahnung geschmiert wird und hält.öl istbei so einer Verzahnung immer besser als fett.fett ist besser als nix.
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AW: TD4 Zwischenwelle
Hallo,
ich haben meinen TD4 BJ 2011 bei 100.000km in die Werkstatt gegeben, weil ich beim Lastwechsel eben genau dieses Klong Geräusch hatte. Zusätzlich hat beim Verzögern, wenn ich kupple und Leerlauf einlege etwas unwuchtig geschlagen, selbst im Stillstand noch. Als wäre irgendein Lager massiv ausgeschlagen.
Die Zwischenwelle wurde gewechselt, für mein Auge schaut die aber noch gut aus.
Das Problem existiert weiter, massives Klonk im Antriebsstrang und Spiel und bei Verzögerung unwuchtiges Schlagen, gefühlt aus dem VTG? Wenn ich drunter krieche und Handbremse los und Leerlauf und die Wellen bewege knallt es ordentlich im VTG, also da, wo die Handbremse ins Getriebe geht.
Habe das Geräusch heute vorgeführt aber keine Idee...
Kann jemand helfen?
Danke!
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AW: TD4 Zwischenwelle
Hallo!
Defender TD4 MY 2013
Nach 41 000 km habe ich die Zwischenwelle jetzt tauschen lassen. Nachdem das Spiel im Antriebsstrang immer mehr wurde und die anderen Sachen (Achsmitnehmer, Steckachsen, Diffi, ...) kaum Spiel hatten und ich die Ashcroft seit 2 Jahren "spazierenfahre" war es jetzt soweit - hätte sicher noch ein paar tausend Km gehalten, aber der Tausch war sicherlich auch nicht verkehrt :) - wie die Bilder zeigen.
20171007_092821_resized.jpg
20171007_092812_resized.jpgZuletzt geändert von hedom; 07.10.2017, 14:03.
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- 02.04.2010
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- 28719
- 130 Crew Cab natürlich mim Rad auf der Haube und natürlich auch hinten am gekürzten Aufbau
AW: TD4 Zwischenwelle
Wie üblich ohne Schmierstoff verbaut.
Die ausgeprägten Haifischzähne sprechen für das übertragene Drehmoment.
Irgendwann rutscht es halt durch.
Dann hört es jeder.
Herzliches Beileid.Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.
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AW: TD4 Zwischenwelle
TD4 2,4l: Zwischenwellen defekt gewesen, bei km 15tkm, 75tkm und 115tkm
Nun hat der gute knapp 150t km druff und ich bekomm langsam Paranoia (war da schon ein Clonk zu hören?).
Beim letzten mal hab ich immerhin noch knapp 200km geschafft nach dem ersten zu hörenden Clonk. Echt ein Schei..problem.
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AW: TD4 Zwischenwelle
Ich bin jetzt bei 20tkm und seit einigen 100km mit einem Klonk unterwegs. Keine Zunahme, bei JLR meinte man beobachten reicht. Ziehe bald um, die nächste JLR Werkstatt ist dann 100km weit weg.
Im Februar geht's nach Tunesien.
Sollte ich wegen eines möglichen Zwischenwelle Problems in der Werkstatt insistieren oder in der Tat abwarten?
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- 21.10.2011
- 213
- 90427
- SIIa 88 Benzin Bj. 62; SIIa 88 Benzin Bj. 65; TD4 90 2,4 Bj. 2009
- privat
AW: TD4 Zwischenwelle
Das kann Dir keiner mit Garantie sagen. Problem ist festzustellen, woher der Klonk kommt, ob von der Zwischenwelle/Muffe oder anderen Komponenten im Antriebsstrang. Auch der Gesamtkilometerstand gibt keine Hinweise, lt. meinem Freundlichen war bei ihm der früheste Zwischenwellenausfall bei 12tkm bei einem Kunden mit schonender Fahrweise, und hier gibts Fahrzeuge mit hoher Laufleistung und noch originalen Komponenten. Bei mir selbst (siehe #39 und #42) hat sich das Problem massiv erst ca. 70 km vor Totalausfall bemerkbar gemacht.
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AW: TD4 Zwischenwelle
Zitat von KeswickHarry Beitrag anzeigenIch bin jetzt bei 20tkm und seit einigen 100km mit einem Klonk unterwegs. Keine Zunahme, bei JLR meinte man beobachten reicht. Ziehe bald um, die nächste JLR Werkstatt ist dann 100km weit weg.
Im Februar geht's nach Tunesien.
Sollte ich wegen eines möglichen Zwischenwelle Problems in der Werkstatt insistieren oder in der Tat abwarten?
Nach einem weiteren Ausfall bei 40.000 Km, habe ich auch noch in der Garantieverlängerungszeit auf Verdacht bei ca. 65.000 km nachschauen lassen, es war auch gut so, den Abnutzungserscheinungen nach zu urteilen.
Bei diesem Wechsel habe ich dann ein Fremdfabrikat, von S. Denning, einbauen lassen und habe das LR-Originalteil als Ersatz mitgenommen.
Bis jetzt ist Ruhe bei z.Zt. 102.000 km.
Grüße..........Der SandRover
Meine Werkstatt : Landy´s Pit-Stop in Nierstein
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