AW: TD4 Zwischenwelle
Ich glaube die ganze Problematik zeigt sich hauptsächlich bei den 2,2 l-Motoren.
Grüße......………..
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Ich glaube die ganze Problematik zeigt sich hauptsächlich bei den 2,2 l-Motoren.
Grüße......………..
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Der SandRover
Meine Werkstatt : Landy´s Pit-Stop in Nierstein -
AW: TD4 Zwischenwelle
Wie ist die Teilenummer und was braucht man sonst noch modellspezifisches?
Waren da nicht die drei Zentrierstifte um das VTG wieder sauber drauf zu machen?Kommentar
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AW: TD4 Zwischenwelle
@#522 Caruso:
Ich weiß tatsächlich schon, wie Rost aussieht :) trotzdem danke für die Erklärung.
Aber: meine Fotos aus #39 entstanden direkt beim Ausbau, da war praktisch kein Stäubchen im Verlängerungsgehäuse, geschweige denn Roststaub, insofern natürlich auch an der Öffnung unten Nullkommanix zu sehen und das Gehäuse war strohtrocken.
Gruß DieterKommentar
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AW: TD4 Zwischenwelle
Was packe ich ein um bsp. in Marokko/Tunesien/Island/Zentralasien nicht wochenlang auf Teile warten muss?
Was ich gefunden habe - Teile um eine originale LR-Zwischenwelle zu montieren:
1x Simmering ICV100000 (VTG Eingang)
1x Simmering LR0058800 (MT82 Ausgang)
1x Schraube Antriebsflansch LR006096
1x Dichtring Antriebsflansch TZB500140
1x Sicherungsclip Antriebsflansch TYC500160
Braucht man das alles auch dann, wenn man auf die Ashcroft-Welle wechselt?
Blockierwerkzeug, Abzieher usw. werden in der Werkstatt, in der man das unterwegs machen lassen muss schon vorhanden sein. Oder die Jungs wissen sich anderweitig zu helfen.
Zitat Arlo #40 https://www.blacklandy.eu/blboard/fo...elber-tauschen
"Um Beschädigungen des Eingangswellendichtrings am LT230 bei der Montage vorzubeugen, helfen zwei ca. 140mm lange 10mm dicke Rundstähle, die zusätzlich jeweils einseitig ein M10 Gewinde von ca. 15mm Länge beinhalten als auch andererseits einen Schlitz, um diese in der Rückwand der Getriebeverlängerung zu fixieren."
Wo kriegt man sowas her?Kommentar
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AW: TD4 Zwischenwelle
Erstgenanntes kann vorhanden sein, muss es aber nicht. Die Jungs wissen sich bestimmt anderweitig zu behelfen!Zitat von KeswickHarry Beitrag anzeigen
10mm Rundmaterial hat jede Dreherei vorrätig.
Andererseits kannst du es auch hier probieren: https://www.dingocroft.co.uk/acatalog/Guide-Studs---Alignment-LRT_41_009.html#SID=93
Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.Kommentar
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AW: TD4 Zwischenwelle
Danke Arlo.
Und brauche ich alle 5 o.g. Teile oder entfallen welche beim Wechsel auf das Ashcroft Set?Zitat von KeswickHarry Beitrag anzeigenKommentar
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AW: TD4 Zwischenwelle
Hallo !
Um das Teil zum Blockieren der Muffe würde ich mir schon Gedanken machen.Es könnten "Mechaniker" versucht sein einen Gang einzulegen und den Motor am drehen zu hintern und "nach mir die Sintflut" zu murmeln.
MfG PanjkoKommentar
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AW: TD4 Zwischenwelle
Zitat Arlo #40 https://www.blacklandy.eu/blboard/fo...elber-tauschen
"Um Beschädigungen des Eingangswellendichtrings am LT230 bei der Montage vorzubeugen, helfen zwei ca. 140mm lange 10mm dicke Rundstähle, die zusätzlich jeweils einseitig ein M10 Gewinde von ca. 15mm Länge beinhalten als auch andererseits einen Schlitz, um diese in der Rückwand der Getriebeverlängerung zu fixieren."
Wo kriegt man sowas her?[/QUOTE]
Wo Du so was herbekommst? Ganz einfach: 2x DIN 931 M10x140 kaufen, Kopf absägen, an der Sägestelle einen Schlitz reinsägen, fertig... ;-) Gewinde ist zwar doppelt so lang, aber man muss das Ding ja nicht ganz reinschrauben.Kommentar
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AW: TD4 Zwischenwelle
Das Teil hört auf den Namen "Holding Tool, Output Flange 308-701".Zitat von panjko Beitrag anzeigen
Holding Tool, Output Flange 308-701.jpg
Es gab hier mal eine Sammelbestellung dazu.
Prinzipiell OK für mich nochmal 85€ zu investieren, ich kann mir das Werkzeug leider nicht selber bauen. Problem für mich ist dann eher, dass ich jetzt wirklich nicht gewillt bin, das auch noch im Auto rum zu kutschieren um mobil zu bleiben.
Verlässt man sich dann vielleicht doch darauf, dass die Land Rover Werkstatt in Marokko ein entsprechendes Werkzeug da hat?
Wie machen das andere, die die Zwischenwelle oder die verbesserte Version unterwegs dabei haben?Kommentar
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AW: TD4 Zwischenwelle
TD4 2,2L mit aktuell 167.000 km, Alltagsfahrzeug & Fernreisen, keine Probleme :)Kommentar
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AW: TD4 Zwischenwelle
Bin gerade am überlegen, welches Drehmoment das Getriebe so im normalen Betrieb überträgt...Zitat von panjko Beitrag anzeigen
Ich habe das ohne mit der Wimper zu zucken so gemacht. Mit einer langen Ratsche gefühlvoll Kraft aufbringen. Fertig. Die Zentralschraube war nicht ultra fest.
Ein geeignetes Blockierwerkzeug war aber vorhanden. Aber es ging für mein Gefühl gut ohne.
IKommentar
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AW: TD4 Zwischenwelle
Hallo !
"Die Zentralschraube war nicht ultra fest." Bei mir schon,ich vermute das ich 250 Nm aufbringen mußte um die Schraube zu lösen.Vielleicht hat man bei Dir das verkleben vergessen ?
MfG PanjkoKommentar
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AW: TD4 Zwischenwelle
Wenn die Werkstatt (oder man selber) also kein Haltewerkzeug dafür hat, wird die Zwischenwelle heil und das Getriebe kaputt gemacht? Ich frage mich weiterhin, ob man sowas auch noch mitführen muss. Oder haben die Landybuden in einschlägigen Landy-Destinationen sowas regelhaft da? Oder schleppen Td4ler die unterwegs sind tatsächlich Haltewerkzeuge mit sich rum?Kommentar
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Lieber man hat, als man hätte!LG ChristianKommentar
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AW: TD4 Zwischenwelle
Der Motor dreht an der Zwischenwelle im ersten Gang locker mit 1000 Nm. 360 Nm Motor Drehmoment multipizert mit der Übersetzung. Die 250 Nm steckt das Getriebe dann doch weg?Zitat von panjko Beitrag anzeigenFrüher war alles 1,392% besser!Kommentar
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