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Im Zwischengehäuse unten gibt es bereits eine Aussparung.Ob Dein Endoskop rein passt ... ,aber das Loch lässt sich vergrößern.Du könntest sehen ob sich Rostablagerungen finden : Viel roter Staub - Problem !
Sprühfett oder anderes von außen sind nutzlos,die Verbindung ist mit einem Gummiring und einer Plastikmanschette verkapselt.
Ich hab da auch mal mit dem Endoskop reingeguckt, war auch Roststaub zusehn , danach hab ich die Welle getauscht . war ziemlich fertig die Verzahnung. Sprühfett oder sowas nützt da nix .
Vg Danny
Der Thread ist inzwischen ja schon richtig lange. Viele haben ihren Status gemeldet und es wurden verschiedene Reparaturen diskutiert. Das große Rätsel, was die Ursache des teilweise frühzeitigen Verschleißes ist, ist wohl nicht definitiv bewiesen, aber es scheint doch Richtung Fluchtfehler, bedingt durch das Zwischengehäuse zu gehen. Sehe ich das richtig? Wie könnte man da jetzt weiterforschen? Und letztlich die ultimative Überprüfung und dann auch Reparatur/Instandsetzung daraus ableiten, so daß dieser dauernde Zwischenwellenirrsinn ziemlich gründlich ausgemerzt werden könnte?
Das wäre wohl die Luxuslösung. Aber eine Stufe einfacher? Ich kenne mich nicht aus, bräuchte man Pläne/Unterlagen, damit man durch Vermessen einen soll/ist Vergleich von den Zwischengehäusen machen kann? Kriegen wir hier nicht irgendeine pragmatische Sache hin?
So, nun auch ich.
2,2l 79500km davon ganze 1500km von mir.
Absoluter Stillstand kein Meter vorwärts und kein Meter rückwärts. Obs die ZW ist wird man sehen, denk schon. Da noch Garantie wird das Gefährt nächste Woche geholt und inspiziert. Wenns die Welle ist, sollen die beim einbau ordentlich fetten. Vll bau ich wenn die Garantie um ist aus der ganzen Sache einen "Fettkasten". Die Idee finde ich persönlich am sinnvollsten, jedenfalls schmiert und kühlt des Ganze und das kann ja nicht schaden.
I feel you my friend. Meine hat 1800km nach dem Kauf den Geist aufgegeben ;) Ging zum Glück auf die Gebrauchtwagenversicherung, nur 20% Teilekosten musste ich zahlen, das waren 42€. Also Kopf hoch, und Willkommen in der "Land Rover Ownership-Expierience" :]
Geht bei mir auch auf Gebrauchtwagengarantie, bei mir sins dann wohl 30%.
Mein Problem wird ehr dass mein Defender von mir zu Hause zum Freundlichen nach Ludwigsburg geschleppt werden muss und laut Garantie bleib ich auf den Abschleppkosten hocken. Muss das Morgen nochmal mit denen klären, wenn ja bleibt er hier und ich machs selbst. Dann wärs auch wesentlich schneller, bei deren Arbeitstempo.
Ich konnte den Abschlepper zum Glück über den privaten Schutzbiref (ÖAMTC, Österreichischer Automobil Club, 135€ für Motorrad und Auto Schutzbrief + Mitgliedschaft pro Jahr) abwickeln.Bei mir wars so: Defekt SA um 17:30Uhr, Auto bei (Wunschwerkstatt) MO 11 Uhr und Abholung des reparierten KFZ (inkl. Unterbodenschutz und 60k Service(!) MI 12Uhr (Land Rover Premium Partner), ich war echt beeindruckt davon, vorallem von der Geschwindigkeit.
Leider hört man ja viel zu oft schlechtes von den freudlichen, auch bei mir wäre einer näher gewesen aber zum Glück konnte ich mir die Werkstatt aussuchen ;)
Hallo Allerseits,
hat denn nun jemand Langzeiterfahrungen mit der Ashcroft-Welle?
Mein Dicker hat nun 130.000 km weg und noch nichts, will aber gucken lassen und dann gleich tauschen.
Hallo Allerseits,
hat denn nun jemand Langzeiterfahrungen mit der Ashcroft-Welle?
Mein Dicker hat nun 130.000 km weg und noch nichts, will aber gucken lassen und dann gleich tauschen.
Leider habe ich noch immer keine Antwort auf die Frage nach der ashcroft-Welle?....
Leider habe ich noch immer keine Antwort auf die Frage nach der ashcroft-Welle?....
Ich habe bei 50000 km die Zwischenwelle auf Garantie ersetzt bekommen. Es war zwar kein Totalausfall aber ich hatte ständig ein Klong beim Gangwechsel. Nach dem Wechsel null Probleme ich, kein Klong und er fährt sich ruhiger. By the way, der Werkstattmeister fand die Ashcroft - Lösung ebenfalls sinnvoll und empfehlenswert. Ließ mal den Thread- es gibt hier einige die eine von Ashcroft fahren und zufrieden sind. Allerdings wirst Du sicher nicht die Pauschalaussage bekommen- Bau Dir eine Ashcroft rein und alles ist gut. Langzeiterfahrungen brauchen halt ihre Zeit. Aber vom technischen Prinzip her würde ich es auch empfehlen. Servus Thorsten
" Nobody is perfect
but if you drive a Land Rover, you're pretty damn close " :)
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