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Setzt Du Deinen Landy häufig unter Wasser ? Bei normalem Betrieb , inclusive Gelände , kommt da kein Wasser rein . Erst wenn das Fahrzeug mindestens 60 - 70 Zentimeter tief und länger als ein paar Sekunden im Pool planscht , besteht die Gefahr nasser Füße für die Zwischenwelle .
Nimm was Du zu Hause hast und auch nicht soviel , daß die Welle nicht satt einrasten kann . Schwachnervige nehmen natürlich was besonderes : Zum Beispiel Molykote BR2 Plus . Schreibt aber bestimmt gleich einer : Genau das falsche !
Was für ein Baujahr ? War die Kupplung hin oder nur auf Verdacht ?
Sollte es ein 2,2 sein,hätte es Land Rover selbst da immer noch nicht geschafft Fett zuzugeben.
Moin moin, habe beim ykupplungswechsel die vorhandene Welle gegen die von Ashcroft getauscht.
Wurde auch Zeit. Laufleistung 38.000 km.
Mit Leistungssteigerung und einem Reisegewicht von knapp 3t
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Bei mittleren Bild zu sehen: der größere Durchmesser mit der Innenverzahnung trocken, rostig und abgenutzt, der kleinere etwas fettig/ölig und nicht abgenutzt. Wieso ist die eine Hälfte trocken und die andere nicht?
Bei mittleren Bild zu sehen: der größere Durchmesser mit der Innenverzahnung trocken, rostig und abgenutzt, der kleinere etwas fettig/ölig und nicht abgenutzt. Wieso ist die eine Hälfte trocken und die andere nicht?
Gruß
Dieter
Der kleine ist eine Presspassung auf der Ausgangswelle zum MT82 Getriebe. Keine Relativbewegung und kein Flankenspiel wegen Passung und es kapilliert hier sicher etwas Getriebeöl rein.
Möglicherweise wurde Öl oder Fett als Montagehilfe benutzt. Das Anbauen der Muffe ans Getriebe geschah wahrscheinlich an anderer Stelle
als der Zusammenbau Getriebe-VTG.
Zudem ist diese Stelle völlig spielfrei.
Gibt es dann Gründe (z.B. wegen der Montage), die andere Seite nicht auch spielfrei zu konstruieren und so dem Verschleiß vorzubeugen? Die Zwischenwellenthematik ist mir immer noch nicht ganz begreiflich.
Hatte gerade wegen einer blockierten Kupplung (das Übliche: herausgesprungene Feder) ohnehin alles auseinander. Der Meister meint, die Welle wäre noch jungfräulich, also alte gefettet und wieder eingebaut. 148 000 Kilometer, TD4 Bj 2009.
Unsere Umfrage ist ja nun auch schon fast zwei Jahre alt. Sind denn bei denen, die damals geantwortet haben, in der Zwischenzeit Schäden aufgetaucht?
Hatte gerade wegen einer blockierten Kupplung (das Übliche: herausgesprungene Feder) ohnehin alles auseinander. Der Meister meint, die Welle wäre noch jungfräulich, also alte gefettet und wieder eingebaut. 148 000 Kilometer, TD4 Bj 2009.
Unsere Umfrage ist ja nun auch schon fast zwei Jahre alt. Sind denn bei denen, die damals geantwortet haben, in der Zwischenzeit Schäden aufgetaucht?
Gruß,
Lukas
Hast Du Bilder? Kann man sich bei der Laufleistung ja fast nicht vorstellen.
Skeptische Gruesse.
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