Ein Bericht:
Habe Defi 2012 gekauft - zerlegt - hinten bei den Lautsprechern rechts eine 12V Versorgung in Form zweier loser Kabel hinter Abdeckung gefunden. Nach einem Jahr wurde da ein Gaswarner angeschlossen...ursprünglich hätte es eine 12V Steckdose werden sollen, aber irgendwie kamen zwar 12V an, aber es konnte nix wirklich zum Laufen gebracht werden, außer eben besagter GAswarner. Soweit so gut... ein halbes JAhr später hatte ich plötzlich - trotz 100+W Solarpanel und Dualbatterie ständig leere Batterien- nach 2 Wochen Standzeit. Ich dachte - nach vielen Meinungseinholungen - das wäre die Wegfahrsperre und eben typ. Defender... Ich lebte damit. Das Übliche folgte, 2 neue Batterien gekauft- alles soweit gut. Bis eben im Urlaub nach Standzeit über NAcht insgesamt 200 AH fast leer waren (nur Engel/GPS-Tracker/Gaswarner/Uhr angeschlössen) da aber Dualsystem konnte ich immer starten - wenn auch schwer. Ich tauschte SOlarspannungswandler aus, kaufte "Stromrücklaufsperre, dennoch - dassselbe Lied.
Bis ich vor 3 Tagen vor einem komplett leeren Defi stand. Selbst Batterieladegerät wollte nicht mehr - zeigte an 6V- Batterie tot. NICHTS ging mehr. Shit dachte ich, wieder 300 Euro für zwei neue Batterien. Selbst Fremdstarten ging nicht - obgleich eine der BAtterien kurz auf 12V + sprang. Mein alter Motorrad-Trick und mittels intelligentem Lader selbst tote Batterien wieder gangbar zu machen durch viel Amps schien irgendwie zu fruchten.
also 24h angeschlossen - dabei zartes Piepen vom Gaswarner gehört....aber - nach 12h wieder nur 6V und Todessymbol...
Das zarte Piepen jedoch nervte so sehr, dass ich kurzerhand den Gaswarner von der hinteren 12V Leitung trennte und diese isolierte.
TSCHAAAAAK!
Als ich das LAdegerät abhängen wollte - ein letzter Blick aufs Display - was sah ich? 12V .....wird geladen, 12,4V, 13V usw.. Nach 24h zwei mustergültige Batterien - Starten schneller als jemals zuvor - kein Murgeln und 2 Sekunden Orgeln, sondern schneller als der Blitz.. einfach geil...Also nach hinten - Kabel wieder angeschlossen - und - von 12V auf 6V , sowie Todessymbol - das war beliebig reproduzierbar...
Daher meine Warnung - dieses fuckin Kabel hinten ist ein Schrott - zumindest bei mir - was es kann ? ich weiß es nicht, aber ich bin froh, dass mein Problem gelöst ist..
Habe Defi 2012 gekauft - zerlegt - hinten bei den Lautsprechern rechts eine 12V Versorgung in Form zweier loser Kabel hinter Abdeckung gefunden. Nach einem Jahr wurde da ein Gaswarner angeschlossen...ursprünglich hätte es eine 12V Steckdose werden sollen, aber irgendwie kamen zwar 12V an, aber es konnte nix wirklich zum Laufen gebracht werden, außer eben besagter GAswarner. Soweit so gut... ein halbes JAhr später hatte ich plötzlich - trotz 100+W Solarpanel und Dualbatterie ständig leere Batterien- nach 2 Wochen Standzeit. Ich dachte - nach vielen Meinungseinholungen - das wäre die Wegfahrsperre und eben typ. Defender... Ich lebte damit. Das Übliche folgte, 2 neue Batterien gekauft- alles soweit gut. Bis eben im Urlaub nach Standzeit über NAcht insgesamt 200 AH fast leer waren (nur Engel/GPS-Tracker/Gaswarner/Uhr angeschlössen) da aber Dualsystem konnte ich immer starten - wenn auch schwer. Ich tauschte SOlarspannungswandler aus, kaufte "Stromrücklaufsperre, dennoch - dassselbe Lied.
Bis ich vor 3 Tagen vor einem komplett leeren Defi stand. Selbst Batterieladegerät wollte nicht mehr - zeigte an 6V- Batterie tot. NICHTS ging mehr. Shit dachte ich, wieder 300 Euro für zwei neue Batterien. Selbst Fremdstarten ging nicht - obgleich eine der BAtterien kurz auf 12V + sprang. Mein alter Motorrad-Trick und mittels intelligentem Lader selbst tote Batterien wieder gangbar zu machen durch viel Amps schien irgendwie zu fruchten.
also 24h angeschlossen - dabei zartes Piepen vom Gaswarner gehört....aber - nach 12h wieder nur 6V und Todessymbol...
Das zarte Piepen jedoch nervte so sehr, dass ich kurzerhand den Gaswarner von der hinteren 12V Leitung trennte und diese isolierte.
TSCHAAAAAK!
Als ich das LAdegerät abhängen wollte - ein letzter Blick aufs Display - was sah ich? 12V .....wird geladen, 12,4V, 13V usw.. Nach 24h zwei mustergültige Batterien - Starten schneller als jemals zuvor - kein Murgeln und 2 Sekunden Orgeln, sondern schneller als der Blitz.. einfach geil...Also nach hinten - Kabel wieder angeschlossen - und - von 12V auf 6V , sowie Todessymbol - das war beliebig reproduzierbar...
Daher meine Warnung - dieses fuckin Kabel hinten ist ein Schrott - zumindest bei mir - was es kann ? ich weiß es nicht, aber ich bin froh, dass mein Problem gelöst ist..
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