AW: Neuvorstellung und sofort schon Ärger und Bitte um Ratschläge/Hilfe LR 88 von 197

so mal meine meinung aus der ferne......

deine serie hat tüv, H kennzeichen und ist zugelassen???? wenn JA.....:( lassen wir mal dahingestellt sein, was da getrickst wurde...?!?!?) aber wenn sie es hat, ist es ein fakt. d.h. sie darf auf die strasse....und eine reparaturschweissung an den rahmenköpfen (die gibt es als neuteile einzeln) halte ich auch für möglich....
somit zumindest erstmal, dass du beruhigt fahren kannst... reparieren.

wenn das soweit ist:

in aller ruhe nach der möglichkeit suchen einen neuen rahmen zu erwerben... hier im forum gab es schön öfters mitgliederaktionen, die verzinkte rahmen aus GB kostenkünstiger importiert haben
bis dahin kannst du dich in aller ruhe informieren, wie du den rahmentausch realisiern willst und kannst..

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Anheben und neuer Rahmen drunter!? Wie soll das gehen? Das ist nicht selbsttragend........
4000 €? Reicht nicht.....! Und der Arbeitslohn? Oder ist der Schrauber Ein-Euro-Jobber?

Schau mal hier:


Das war mal eine Aktion von speziellen Spezialisten!!!! Ich glaube wir waren 18 Menschen (17 spezielle Spezialisten und ich) und wir
haben mehr als 10 Std. gebraucht......Ohne Motor, ohne Getriebe etc........Nicht fahrfertig........
Rechne selbst!


Gruß aus OL

Bolex

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er sagt Sie sind zu zweit.
Dann geht das so:

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Hallo,

ich finde es aufgrund der Bilder von dem Rahmen des Wagens richtig, sich nicht unnötig auf öffentlichen Straßen zu bewegen. Da hilft es nicht, das der Wagen noch TÜV hat.

Ob reparieren oder neuer Rahmen sollte man erst entscheiden, wenn die Deckschichten entfernt sind.


Grüsse
Michael

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ein verroszeter rahmen ist bei einer serie kein drama aber ein haufen arbeit.

kannste auch reparieren, aber das ist nur rentabel wenn du es selbst machen kannst. ansonsten ist ein neuer rahmen die beste lösung.

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ein verrosteter rahmen ist bei einer serie kein drama aber ein haufen arbeit.

kannste auch reparieren, aber das ist nur rentabel wenn du es selbst machen kannst. ansonsten ist ein neuer rahmen die beste lösung.

meine meinung

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Der Rahmen kostet ca. €1500,-- ( http://www.richardschassis.co.uk/prices.html) plus ca. € 1.000,-- Fracht (oder Du holst ihn selber ab, was unterm Strich nicht viel Unterschied macht). Sorry Du betonst immer die guten Bremsen, die sind finanziell gesehen nicht das große Problem, wenn Du den Rahmen tauscht, machen neue Bremsleitungen Sinn. Bleche im Bulkhead kann man ggf. selber biegen, ansonsten ca. € 100,--, den Rest dann Sandstrahlen, oder weiter gammeln lassen??? Vielleicht spritzverzinken??? Neu Lackieren sowieso??? Schraube ohne Ende. Natürlich kann man Achsen, Motor und Getriebe (und auch die sicher gammligen Federn) ungesehen einfach in den neuen Rahmen setzen, ob das Sinn macht sei bezweifelt.
€ 4.000,-- Teile plus Arbeitslohn plus Kaufpreis, ob das Sinn Macht möchte ich bezweifeln, dafür kriegt man am Markt bestimmt einen Serie 3 die die nächsten Jahre läuft.
Gruß
Jürgen

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als erstes wuerde ich jemanden einladen, der ahnung und erfahrung mit solch einer aktion hat.
welchen eindruck die fotos machen ist ja schon gesagt worden.

als zweites wuerde ich versuchen vom verkauf zurueckzutreten, das riecht schon gegen den wind
nach einem finanziellen grab.

da du betontest weder zeit noch platz zu haben fuer eine restaurierung, abstossen und lehrgeld zahlen.
denn wenn der rahmen schon so aussieht ist es fast unmoeglich das der rest besser ist.
suche mal hier im forum ueber berichte solcher restaurierungsakrionen und du wirst sehen, dass das
viel zeit, viel geld, viel leid, ... bedeutet.

wer eine serie fahren will, was ja sehr schoen ist, braucht einfach zeit oder genug geld um die anstehenden
arbeiten machen zu lassen. alles andere ist auf langer sicht weder fuer die serie noch fuer dich eine erstrebenswerte
zweisamkeit.

solltest du trotz allem diese serie behalten wollen, reden wir hier sehr schnell von
- mehrern monaten - jahren restaurierung
- je nach ambitionen min 10k was die gute noch verschlingen wird. nach oben ist alles offen

fuer mich waere die sache schon entschieden. dringend rate ich keinen falschen ehrgeiz zu entwickeln.

suerte

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Hallo,

lass dich nicht verrückt machen. Nimm dir einen Hammer und klopf den Rahmen mal vernüftig ab. Oder alternativ lass das jemanden machen der weis worauf es ankommt. Landyrahmen sind ersteinmal grundsätzlich schweissbar. Hier mal ein Bild meiner Serie.
Ausleger vorne.jpgvon oben.jpgab isses....jpg

Beide Ausleger vorne waren hin. Der Vorbesitzer hatte das ganze mit einem Flachstahl stabilisiert. Man nehme eine Flex und schneide den ganzen Rotz ab.....Siehe Bild. Der Rahmen sollte aber dann noch restsubstanz aufweisen ansonsten macht die Insatndsetzung wenig Sinn. Machbar ist es auf jeden fall. Siehst du ja. Letzendlich hat meine Serie frischen Tüv bekommen ohne Mängel.
Die Vin hab ich übrigens selbst eingeschlagen.

netten Gruß

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Rahmen.jpgNeu.jpg

Jeder halbwegs begabte Wald und Wiesenschmied schweisst dir das fachgerecht in kurzer Zeit ein. Vertrau deinem Schrauber.

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Hallo Max,
die ersten Wochen halten unangenehme Überraschungen bereit!
nimm den Druck raus das mag der Landy
So n Rahmen oder ein Schweißgerät wartet irgend wo auf dich und denk daran es könnte schlimmer kommen
du könntest Elektrik Probleme haben.
Bearbeite das Problem dann verschwindet es auch.

AW: Neuvorstellung und sofort schon Ärger und Bitte um Ratschläge/Hilfe LR 88 von 197

Danke!
Also der Vorbesitzer erstattet mit etwas Geld womit ich den Rahmen tauschen lassen kann. Hab mich leider schon in die Blechbüchse verliebt ;)

Alle Querrahmen sind durch, Hecktraverse ebenfalls - da fällt die Entscheidung leicht. Ansonsten ist der Wagen in recht gutem Schuss. Keine Delle, kein Kratzer. Bulkhead ist soweit ich das einschätzen kann noch ok, nur da wo die Pedale sind ists vergammelt.

Nun meine Frage:
Verkauft jemand gerade einen Serie 3 88er Rahmen? Ansonsten muss ich ihn vollverzinkt aus England holen.

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Hallo, erst mal Glückwunsch zur Serie! Es ist mit diesen Autos immer eine emotionale Angelegenheit, aaaber... es lohnt sich. Das kann ich aus leidvoller Erfahrung nach über einem Jahr Dauerschrauben sagen. Kannst ja mal in meine Beiträge reinschauen.
Ein Tip von mir wäre, versuche so viel wie möglich von den alten Teilen zu erhalten. Auch wenn sie nicht so schön aussehen, gegenüber manchem Neuteil ist die Qualität immer besser. Und es ist ein Teil der Geschichte dieses Autos.
Bei dem Rahmen würde ich einen neuen nehmen. War nach viel Arbeit und noch mehr Geld auch eine Erfahrung die ich machen musste. Ich habe jetzt einen geschweißten, mit vielen Neuteilen ergänzten Rahmen drunter. Richtig zufrieden stellt mich diese Lösung nicht.
Und, wie hier schon gesagt, nimm den Druck raus, genieße die Zeit auch beim Schrauben. Auch wenn alles schief geht, dann eben noch mal. Das musste ich auch erst lernen, ich glaube, jetzt bin ich so weit.
Für die Fußräume bietet hin und wieder das eBayMitglied lescr sehr gute Reparaturbleche an. Hab ich da gekauft.

Viele Grüße
Dieter