Moin moin aus dem Münsterland.
Ersteinmal zu meiner Wenigkeit. Beruflicher Vielfahrer (+/- 80.000 km pro Jahr), Jäger mit Revier (wo ich auch mit dem Range fahren möchte), kein Schrauber aber mit Autohändler in der Verwandschaft.
Obwohl ich nun schon seit mehr als 20 Jahren in Deutschland wohne ist mein "Schriftdeutsch" immer noch nicht fehlerfrei. Dafür meine Entschuldigung.
Da es sein kann dass ich in 2017 einen neuen Arbeitsvertrag erhalte der es mir ermöglicht einen privaten PKW zu fahren und ab zu rechnen, suche ich dementsprechend ein Auto.
Bei fast zwei Meter und +/- 140 Kg. sitze ich in den meisten PKW's nicht gerade bequem, was mir mein Rücken quitiert. Bislang fahre ich ein Sharan als Leasingwagen.
Jetzt bin ich mehrmals mit einem Range Rover L;/322 und mit einem Disovery 4 gefahren und ich haben den Platz und das Fahrgefühl genossen. Daher mein Interesse.
Ein Verwandter fährt einen LM/322 mit dem Reihensechszylinder und hat fast ne Million auf dem Tacho. Bis heute extrem begeistert. Er rät stark dazu einen LM/322 mit Reihensechszylinder
gebraucht mit mglichst wenig Kilometer zu kaufen.
Jetzt meine Fragen:
Was darf ein gute erhaltener LM/322 mit (als Reihensechszylinder ) +/- 150.000 km auf der Uhr kosten.
Reihensechszylinder gab es als LM/322 von 2002 bis 2005, stimmt das?
Sind die Reihensechszylinder wirklich zuverlässiger?
GHibt bes die mit Grüne Plakette?
Was ist mit besagter Grünen Plakette, wird dass in der Praxis wirklich kontrolliert?
Lohnt es sich die als LHD aus GB zu holen? (Welche Kosten bringt das mit sich?)
Wie zuverlässig sind die?
Was haltet Ihr von der Idee nen ´8 Zyl. Benziner mit LPG als Alternative?
Wo kann ich einen potentiellen Kaufkandidat wirklich prüfen lassen ob er taugt und ob die km-Leistung stimmt?
Was kostet so einen Check?
Wie Ihr sehen könnt, viele Fragen. Daher bedanke ich mich im Voraus herzlich für Eure Mühe!!!
Was kann ich für die Gemeinschaft zurück tun?
Spreche fließend Englisch und könnte somit bei Verhandlungen in Richtung GB behilflich sein.
Fahre sehr viel durch Deutschland. Wenn also mal jemand etwas transportiert haben muss (was in einem Sharan passt) gerne.
Wenn jemand was zu BBQ, Grills, etc wissen will, kann ich gerne helfen oder zumindestens meinen (Erfahrungs)Senf dazu geben.
Spreche auch fließend Niederländisch, wenn das einer nützlich sein kann, gerne.
Wenn jemand mal Wild braucht, meistens habe ich was in der Truhe und verkaufe es zu gescheiten Preisen.
Nochmals, im Voreaus vielen Dank für Eure Tipps und Antworten.
Grimwald
Ersteinmal zu meiner Wenigkeit. Beruflicher Vielfahrer (+/- 80.000 km pro Jahr), Jäger mit Revier (wo ich auch mit dem Range fahren möchte), kein Schrauber aber mit Autohändler in der Verwandschaft.
Obwohl ich nun schon seit mehr als 20 Jahren in Deutschland wohne ist mein "Schriftdeutsch" immer noch nicht fehlerfrei. Dafür meine Entschuldigung.
Da es sein kann dass ich in 2017 einen neuen Arbeitsvertrag erhalte der es mir ermöglicht einen privaten PKW zu fahren und ab zu rechnen, suche ich dementsprechend ein Auto.
Bei fast zwei Meter und +/- 140 Kg. sitze ich in den meisten PKW's nicht gerade bequem, was mir mein Rücken quitiert. Bislang fahre ich ein Sharan als Leasingwagen.
Jetzt bin ich mehrmals mit einem Range Rover L;/322 und mit einem Disovery 4 gefahren und ich haben den Platz und das Fahrgefühl genossen. Daher mein Interesse.
Ein Verwandter fährt einen LM/322 mit dem Reihensechszylinder und hat fast ne Million auf dem Tacho. Bis heute extrem begeistert. Er rät stark dazu einen LM/322 mit Reihensechszylinder
gebraucht mit mglichst wenig Kilometer zu kaufen.
Jetzt meine Fragen:
Was darf ein gute erhaltener LM/322 mit (als Reihensechszylinder ) +/- 150.000 km auf der Uhr kosten.
Reihensechszylinder gab es als LM/322 von 2002 bis 2005, stimmt das?
Sind die Reihensechszylinder wirklich zuverlässiger?
GHibt bes die mit Grüne Plakette?
Was ist mit besagter Grünen Plakette, wird dass in der Praxis wirklich kontrolliert?
Lohnt es sich die als LHD aus GB zu holen? (Welche Kosten bringt das mit sich?)
Wie zuverlässig sind die?
Was haltet Ihr von der Idee nen ´8 Zyl. Benziner mit LPG als Alternative?
Wo kann ich einen potentiellen Kaufkandidat wirklich prüfen lassen ob er taugt und ob die km-Leistung stimmt?
Was kostet so einen Check?
Wie Ihr sehen könnt, viele Fragen. Daher bedanke ich mich im Voraus herzlich für Eure Mühe!!!
Was kann ich für die Gemeinschaft zurück tun?
Spreche fließend Englisch und könnte somit bei Verhandlungen in Richtung GB behilflich sein.
Fahre sehr viel durch Deutschland. Wenn also mal jemand etwas transportiert haben muss (was in einem Sharan passt) gerne.
Wenn jemand was zu BBQ, Grills, etc wissen will, kann ich gerne helfen oder zumindestens meinen (Erfahrungs)Senf dazu geben.
Spreche auch fließend Niederländisch, wenn das einer nützlich sein kann, gerne.
Wenn jemand mal Wild braucht, meistens habe ich was in der Truhe und verkaufe es zu gescheiten Preisen.
Nochmals, im Voreaus vielen Dank für Eure Tipps und Antworten.
Grimwald
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