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Hi, ich habe eine Frage, ich habe über meinen Kurzschluss berichtet, dieser hat wirklich nachhaltig hingelangt. Ich kann berichten, daß es schon wieder recht erfreulich aussieht, aber ich habe noch ein wirkliches Problem und zwar mit der Wegfahrsperre und dem Alarm. Ich habe in England schon einige Ansätze gehabt, aber meistens wurden Ecu und Alarm/ Wegfahrsperre zusammen angebo-ten. Es wurde mir jetzt aus der Gemeinde ein Steuergerät angeboten, das die PN ywc106270 hat, perfekt wäre 106280.
Ich habe jetzt mit vielem Rumfragen herausbekommen, daß diese Gerät für einen V8 Motor gedacht ist. Weiß jemand, ob man das Ding umprogrammieren kann und zwar so, daß es die Aufgaben des YWC 106 280 resp. 500 640 übernimmt, wäre sehr dankbar.
Meine Idee, wenn das Steuergerät für einen V8 Motor geeignet ist, sollte es doch die Anforderungen für einen td5 leicht erledigen können. Die Frage lautet nur wie und welche Schritte sind dazu erforderlich.
Ich würde mich über Hinweise sehr freuen und bedanke mich schon mal im Voraus.
Hab aus dem Albrit-Katalog einmal eine Übersicht über die AS10-Nummern raus kopiert und wenn ich das richtig sehe, ist das YWC106270 für den V8 aber AUCH für den Defender generell ab VIN WA... geignet, allerdings ohne Zentralverriegelungsfunktion. Ab "W" heißt ab 1999, damit müsste das für alle Td5 passen. Die Frequenz 433 MHz stimmt auch, somit müssten auch die Transponder in den Schlüsseln funktionieren. Nur halt ohne ZV-Funktion.
Ohne Gewähr - aber sollte funktionieren.
Bin auch auf der Suche nach einem AS10 und inzwischen so weit, dass ich praktisch jedes versuchen würde, auch mit 315 MHz.
Zur Not halt die WFS deaktivieren, dann muss das AS10 nur den Code an die ECU senden können, und laut meinem bisherigen Wissenstand sollte das mit (fast?) jedem AS10 möglich sein.
Zentralverriegelung kann man ja auch selbst eine Schaltung bauen, braucht man nicht unbedingt das AS10 dazu.
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