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Turbo noch OK?

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    #1

    Turbo noch OK?

    Hallo zusammen
    Haben nach 320'000km subjektiv das Gefühl es fehlt uns an Leistung. Dies vor allem an Steigungen.
    Ich habe da so den Turbo im Verdacht und habe zur Prüfung ein T-Stück in die Leitung zur ESP eingebaut und daran ein Manometer mit 2.5bar.
    Wenn ich nun auf der Geraden stark beschleunige geht der Druck sauber rauf auf 0.9-1bar. An leichten Steigungen im dritten Gang (geschätzt 2500-3000 Umdrehungen) hält die Nadel nicht mehr still und springt zwischen 0.7-1.0bar wild hin und her. Zeigt sozusagen einen Druckbereich an.
    Nun, liegt das an meinem Manometer oder doch am Turbo?
    Daniel
    --
    Weird cars for weird men
    Stichworte: -
    #2
    AW: Turbo noch OK?

    Der Turbo wird sicherlich den Druck erreichen,mit dem ihm das Waregate einregelt.
    Mit einem neuen Turbo wirst du aber spürbar besser fahren können.
    Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
    Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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      #3
      AW: Turbo noch OK?

      warum, wenn der alte noch seinen druck bringt ?

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        #4
        AW: Turbo noch OK?

        Dass er irgendwann seinen Druck erreicht ist doch wumpe.
        Die größte Luftmasse fehlt beim Anfahren und Beschleunigen.
        Die bringt ein neuer Turbo nunmal früher.
        Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
        Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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          #5
          AW: Turbo noch OK?

          dazu hat er er noch nix verwertbares zu gesagt.

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            #6
            AW: Turbo noch OK?

            Auf der Geraden oder auch leichte Steigungen zieht er gut an. Druck geht sauber rauf auf ca. 1bar.
            Wir haben aber bei uns eine Steigung, ca. 100m da kommen wir nur im 2 Gang hochtourig mit ca. 50 kmh hoch. Und "normale" Autos ziehen an uns vorbe .
            Nun wundern wir uns, woran das liegt. So subjektiv war das früher besser, wie halt alles
            Daniel
            --
            Weird cars for weird men

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              #7
              AW: Turbo noch OK?

              Zitat von gisli Beitrag anzeigen
              warum, wenn der alte noch seinen druck bringt ?
              Die Kennfeldwerte (Abgasvolumenstrom - Frischgasvolumenstrom bei Nenndruck) werden bei überalterten Ladern in weiten Teilen nicht mehr erreicht.

              Zitat von gisli Beitrag anzeigen
              dazu hat er er noch nix verwertbares zu gesagt.
              Doch, hat er: "nach 320'000km" und: "springt zwischen 0.7-1.0bar"
              Ein Lader der im Defi 320tkm runter hat, der ist mehr als abgängig! Beim TDI200 schon bei rund 100tkm.

              Aber grundsätzlich hast Du Recht, es werden mehrere Komponenten leistungsschwach sein, nicht nur der Lader. Auch die Düsen, die ESP usw usw usw. Der Motor dürfte für eine Grundüberholung reif sein.
              Gruß Rainer
              https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!

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                #8
                AW: Turbo noch OK?

                erodieren da die schaufeln weg ? weil viel mehr ist ja nicht dran, ein etwas erhöhter ölverbraucht muss ja nicht zwingend leistungsmindernd sein.

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                  #9
                  AW: Turbo noch OK?

                  Dass nach 320tkm irgendwann Leistungseinbußen da sind, möchte ich nicht bestreiten. Aber das Springen des Ladedrucks macht mich etwas stutzig. Nur weil ein Turbo nachlässt fängt er doch nicht an, sprunghaft Druck zu erzeugen, oder?
                  Ich würde auf jeden Fall mal schauen, ob alle Schläuche vom Turbo weg (zur ESP und zum Wastegate) noch ok sind und ob das Wastegate gängig ist.

                  @trampdani: wie "sprunghaft" ist das denn? Du bleibst auf dem Gas, fährst konstant und von einer auf die andere Sekunde bricht der Druck ein und direkt so schnell ist er wieder da? Anschlüsse am Manometer alle dicht?

                  Gruß
                  Karsten
                  Rostschutz? Da gibt's wohl keine englische Übersetzung...

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                    #10
                    AW: Turbo noch OK?

                    Alle Schläuche noch ok? Ich hatte vor kurzem bei höheren Drehzahlen ein leichtes leises Pfeifen. Der Freundliche hat einen Schlauch ausgewechselt. Seitdem ist Ruhe und gefühlt mehr Leistung
                    Ich winch Dir was...

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                      #11
                      AW: Turbo noch OK?

                      Sehr interessant, gerade über einen anderen Fred gefunden:
                      Replacing 2.5TD boost Diaphram
                      http://forums.lr4x4.com/topic/33911-replacing-25td-boost-diaphram/
                      The symptoms of a split boost diaphragm are easy to identify. The split causes boost pressure from the turbo to pass along the spill rail pipe to the tank, causing the cap to blow off when you release it. Fuel also passes the opposite way into the turbo - causing the engine to run rich/smoke and ...


                      Kurzgefasst, ein Riss in der Druckmembran der Lucas-ESP kann beim TD zu Sprit im Signaldruckschlauch vom Turbo zur ESP führen. Das sollte bei der Bosch ESP des TDI aber eigentlich nicht möglich sein, oder?
                      Rostschutz? Da gibt's wohl keine englische Übersetzung...

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                        #12
                        AW: Turbo noch OK?

                        Hallo zusammen
                        Die angesprochenen Leckagen werde ich mal kontrollieren. Auch die Dichtigkeit des Manometers. Noch zum sprunghaft, unter Last ist nicht ein konstanter Druck ablesbar, sonder die Nadel wedelt wild zwischen 0.7 und 1.0 bar.
                        Düsen sind neu auch so der Kopf inkl. Ventilen. Schläuche ab Turbo bis Ansaug sind neu. ÖL braucht er fast keins.
                        Daniel
                        --
                        Weird cars for weird men

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                          #13
                          AW: Turbo noch OK?

                          Ich habe das Ladedruckflattern auch.
                          Zwischen 0.8-1.2 schnelles hin und her vom Zeiger.

                          Gucken ob das mit den neuen Schläuchen weg ist.

                          Kommentar

                            #14
                            AW: Turbo noch OK?

                            Das hört sich auf's erste an als wäre das Wastegate schwergängig oder die Druckdose der Betätigung hat eine Stelle an der sie schwer geht aber noch nicht ganz fest ist.

                            Kommentar

                              #15
                              AW: Turbo noch OK?

                              klingt plausibel, zieh doch mal den schlauch vom wastegate ab.

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