Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
AW: 1. Werkstattbesuch - Heile hin, kaputt zurück???
Das würde ich auch mal Land Rover berichten, ich glaube nicht das die sich freuen über so eine Werkstatt oder mal der IHK. Ich denke ohne Anwalt geht an dieser Stelle nix mehr.
AW: 1. Werkstattbesuch - Heile hin, kaputt zurück???
Keine schlechte Idee, erst warte ich aber noch was die Werkstatt anbietet. Ich halte Euch weiter auf dem Laufenden, danke für die aufmunternden Kommentare und die Anteilnahme.
Ich frag mich auch was noch alles passieren muss...das ist doch keine seriöse Werkstatt, das sind Stümper die dich veräppeln.
Naja, zugegebenermaßen kommt es mir auch so vor. Nichtsdestotrotz ist es ein ziemlich großer, bekannter Land Rover Jaguar Vertragshändler, erschreckend eigentlich.
Allein die Tatsache, dass die Werkstatt nun heute nicht einmal reagiert hat sagt schon wieder alles...
AW: 1. Werkstattbesuch - Heile hin, kaputt zurück???
Update:
1. Die Folierung der Kotflügel wird entfernt, sofern dort auch eine Beschädigungen am Lack vorhanden sein sollte, wird die Beschädigung behoben.
2. Fahrzeugaufbereitung wird vervollständigt, also auch eine komplette Innenraumreinigung.
3. Hinsichtlich der "entdeckten Macke" am Leihwagen, wird nichts unternommen und keine Rechnung an mich gestellt - diese habe ich wie gesagt ehrlich nicht verursacht, zumindest soweit dies in meinem Einfluss und Kenntnisbereich liegt.
4. Sämtliche o.g. Punkte ohne jegliche Kostenbeteiligung durch mich.
Aber:
A) Ich habe selbst noch eine Macke im Bereich der Tür hinten links entdeckt, die aussieht als wäre sie von einem eingeklemmten Gurtschloss beim Zuschlagen der Tür entstanden. Ich kann aber nicht nachweisen und weiss es ehrlich gesagt auch nicht genau ob die schon da war oder nicht. Hier wurde mir angeboten dass diese Macke zumindest notdürftig ausgebessert wird (Lackstift). -> ist für mich ok.
B) Was jetzt noch gerade in der Diskussion steht: Für oben genannte Aktionen soll der Wagen 3 Tage in die Werkstatt (bzw. zum Lackierer, Folierer). Ich wurde quasi gebeten für diese drei Tage auf einen Mietwagen zu verzichten, schaffe das aber beruflich eigentlich kaum. Ich habe freundlich angemerkt, dass es mir erhebliche Umstände bereiten würde, aber bislang nicht darauf bestanden. Ich warte auf deren Antwort. (Eigentlich bescheuert dass ich so nett bin).
Naja egal, ich will einfach keinen Ärger, sondern einfach nur mein Auto funktionierend und ohne Beschädigungen zurück haben...
...gestern beim Lauftraining gesehen: Sieht in schwarz auch klasse aus!
Danke, mir gefällt er so ehrlich gesagt auch besser.
Am 02.05. geht der Wagen jetzt wieder für 4 Tage (?!?) in die Werkstatt, damit sie die Folierung an den Kotflügeln ebenfalls entfernen können. Ich bekomme wieder einen Leihwagen. Kosten gehen auf die Werkstatt. Ausserdem wurde mir die Komplettierung der versprochenen Fahrzeugaufbereitung versprochen...
Ich bin sehr gespannt was ich danach zu berichten haben.
AW: 1. Werkstattbesuch - Heile hin, kaputt zurück???
Hier wieder mein Update:
Dieses mal hat alles geklappt. Hatte einen Disco Sport als Leihwagen und es wurde wie versprochen nachbereitet. An manchen Stellen hätte vielleicht minimal ordentlicher gearbeitet werden können, aber egal...
Interessant ist aber eigentlich, dass ich jetzt schon (ca. 4000km später) schon wieder den Eindruck habe, dass das Lenkrad beim Bremsen leicht vibriert. Direkt nach dem Werkstattbesuch war es definitiv zu 100% behoben das Problem.
Werde es im Auge behalten und mal sicherstellen ob es wieder das gleiche ist...
AW: 1. Werkstattbesuch - Heile hin, kaputt zurück???
Das Problem habe ich auch regelmäßig aber nicht störend. Nachdem ich im Urlaub ein paar Alpenpässe auf dem Weg nach Italien gefahren bin ists wieder etwas besser. Wer weiß woher das noch kommt. :p Mittlerweile Merk ich das schon garnicht mehr. Kann die bremsen auch noch 50 mal auseinander nehmen, reinigen und wieder zusammen setzen. Aber dauerhaft besser wirds wohl nie. Beim D3 solls wohl besser werden wenn man auf die V8 Bremsen umrüstet aber beim D4 weiß ich auch nicht
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar