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"Always sick, but never dead!" Was nervt gerade an Eurem Landy?

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    "Always sick, but never dead!" Was nervt gerade an Eurem Landy?

    Eigentlich wollte ich heute loswerden. dass infolge beständigen Fleißes und sorgfältiger Arbeit jetzt ALLES an meiner Serie funktioniert wie es soll. Bewältigt wurden AT-Motor, Vergaser, Zündung, Ansaug- und Abgastrakt, Bremsen (2. Runde..), Blinkerhebel (3. Reparaturstufe, erster Hebel), Elektrik rundum mit allen Instrumenten und ein Haufen anderer Wehwehchen.

    Zwischenzeitlich gab es immer irgendwelche "always sick" Phasen wie schief ziehende Bremse, nach Benzin müffelnder Tank, fehlerhafte Tankanzeige, Fernlicht geht nicht, neuer Gurt explodiert etc.

    Alles beruhte auf menschlichem Versagen unkundiger Besitzer, mich eingeschlossen.

    Seit einigen Tagen ging ALLES! Und das war gut so!

    Heute - ein paar Regentropfen - schalte ich den Scheibenwischer ein, der neulich noch ging, und ein mark- und bein-durchdringendes Heulen geht los, die Wischerblätter bewegen sich nur sehr langsam. Sofort geht mir durch den Kopf "Motorwelle, Wischergestänge etc" und ich schaue auf das Armaturenbrett, das womöglich zerlegt werden möchte, um diese Kleinigkeit zu fixen.

    Daher hier die Anregung an alle, die Trost brauchen oder Ihren Frust mal loswerden möchten, die Frage dieses threads: Was geht gerade nicht an Eurer Serie?

    Hier mein Anfang:

    November 16:
    1 Scheibenwischer,
    2 Bremse zieht anfangs schief und dann perfekt geradeaus,
    3 Öldruckanzeige (habe ich schon abgeschrieben, komme nicht dazu, weil sich immer etwas Neues dazwischen drängelt)

    Oder sollte ich der einzige sein, an dessen Serie gerade etwas "sick" ist? Ihr könnt ja auch schreiben, "ich kenne da jemanden..." :-)

    #2
    AW: "Always sick, but never dead!" Was nervt gerade an Eurem Landy?

    Alles gut - aktuell keine Probleme
    völlig Landy untypisch.
    mit besten Grüßen
    Manfred

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      #3
      AW: "Always sick, but never dead!" Was nervt gerade an Eurem Landy?

      Alles Gut,

      Schalldämpfer scheppert...

      Gruß Reinhard

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        #4
        AW: "Always sick, but never dead!" Was nervt gerade an Eurem Landy?

        springt nicht reprozudierbar schlecht an - mal auf den ersten Schlüsseldreh, mal nur nach langem Orgeln.
        Ich werd also die Tage mal wieder das ganze Zündgeschirr checken
        Grüße
        Tim
        Ehramitglied im Tuningclub Hasaweiler

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          #5
          AW: "Always sick, but never dead!" Was nervt gerade an Eurem Landy?

          Zitat von mgo Beitrag anzeigen
          Alles gut - aktuell keine Probleme
          völlig Landy untypisch.
          dto. Homei
          homei

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            #6
            AW: "Always sick, but never dead!" Was nervt gerade an Eurem Landy?

            Mal wieder ein neues Loch im Rahmen vorne entdeckt,
            Blinker gehen erst nach einigem "Warmlaufen"... (Also erst eine Weile fahren, bevor sie gehen.)

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              #7
              AW: "Always sick, but never dead!" Was nervt gerade an Eurem Landy?

              Also, wir sind diesen Sommer tausende von Kilometern durch Frankreich gefahren, seitdem steht sie in der Werkstatt und langweilt sich, ab und zu zum Bäcker oder eine Kiste Rotwein. Jetzt hab ich mal das superschöne Filmchen von Heppsen gezeigt, Schottland - kenne ich ja nur von der Seeseite und was passiert : die alte Lady war so gerührt, dass ein kleines Rinnsal Tränen aus der Wapu tropfte. Stimmt da war noch was zu tun für die nächste Reise, aber so richtig krank - ach nee.

              Eckhard
              Wenn Du glaubst Du bis erleuchtet - besuche Deine Verwandten

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                #8
                AW: "Always sick, but never dead!" Was nervt gerade an Eurem Landy?

                Läuft nur auf 3,5 Zylinder, Rahmenrostlöcher und bremst auch schlecht, absolut zu viel Öl ums Auto und ich hab zu wenig Zeit... nervt... mag sie trotzdem!

                Dino
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                  #9
                  AW: "Always sick, but never dead!" Was nervt gerade an Eurem Landy?

                  Hallo zusammen,
                  nee, hab auch nichts zu berichten, seit ich die Kollegen da aus Übersee im Garten hab, geben die Ländy sich echt super artig ;-)
                  Fahren alle tip top, nur die kleine Serie 1 gönnt sich grad ein Motorentrussen.
                  Sonst nur so Luxusarbeiten wie Bettbezüge wechseln im Dormobile und Garage aufräumen, ordnen und mit Volvo Motoren spielen....


                  Liebe Grüsse Christopher
                  Angehängte Dateien

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                    #10
                    AW: "Always sick, but never dead!" Was nervt gerade an Eurem Landy?

                    @Christophe, Deine Landies mögen gerade laufen, aber Dein Postfach ist voll :-)

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                      #11
                      AW: "Always sick, but never dead!" Was nervt gerade an Eurem Landy?

                      Jahaaa! Genau mein Thema. Genau heute. Meine derzeit einzige Alltagsserie, der 88er Diesel, hat heute ganz häßliche Motorgeräusche gemacht und das optisch mit ordentlich schwarzem Rauch begleitet, audiovisuell gekoppelt sozusagen. Gut, dass es beim Nachhausefahren dunkel war. Und komisch, dass die sonst immer so dicht auffahren, das heute gar nicht gemacht haben. Trotzdem könnt ich kotzen.

                      Zu hause dann am schwächsten Glied angefangen und die Düsen gecheckt. Na klar hat's geregnet und na klar steht der 109er derzeit - weil in der Tüv-Vorbereitung - im Carport im Trockenen. Vollkommen unbegweglich wegen diverser fehlender Teile und paar Lackierarbeiten. Also draußenschrauben, unter der eiligst hingetüdelten Plane. Zwei Stunden später - ja klar immer mit Lernkurve, schönschön - ist klar, dass die Düsen zwar nicht ideal waren, Öffnungsdrucke alle verschieden und alle zu niedrig und Spritzbild von Düse 4 nicht schön (die hat dann einen neuen Einsatz bekommen), dass es aber auch nicht an denen gelegen hat.

                      nachtwerkstatt.jpgduesencheck.jpg

                      Jedenfalls war das Motorgeräusch beim Start danach immer noch so grmpfxhprlq. Lange laufen lassen und testen ging nicht, weil zu spät und weil Nachbarn und weil wir uns mögen. Also mal gucken und hören wie wir morgen klingen und rußen. Und dann halt das gute alte Fahrrad nehmen. Oder mal wieder den Bus?

                      (Ventile erst kürzlich eingestellt. Was kann da noch sein? - Ventile kaputt? Was an der Steuerkette? Was an der Einspritzpumpe? - Also Zylinderkopf abnehmen und gucken? Oder mal eine andere ESP einbauen? - Mannmannmann - Oder doch einen Landyschoner kaufen? - Oder auf Petrol zurückbauen? Wie Olli, der hat das doch auch gemacht, oder? - Gibtsdochnichtsowas!)

                      Frustrierte Daily Driver-Grüße,

                      Miles

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                        #12
                        AW: "Always sick, but never dead!" Was nervt gerade an Eurem Landy?

                        @ Miles

                        Kopfdichtung ?
                        Kompression ?

                        viel Glück, oelrich

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                          #13
                          AW: "Always sick, but never dead!" Was nervt gerade an Eurem Landy?

                          Ansaugschlauch zum Luftfilter innerlich kollabiert? Oder Luftfilter "verstopft" oder nass? Schwarzrauch klingt nicht nach Kopfdichtung oder zu wenig Kompression. Zuviel Diesel oder zu wenig Luft wäre mein Tip.
                          Gruß Martin

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                            #14
                            AW: "Always sick, but never dead!" Was nervt gerade an Eurem Landy?

                            Ja, genau. Danke. In meiner Rage vergaß ich den Kompressionstest. Der ist auf der Skala der wenig invasiven Methoden auch noch ganz oben. Danach Kopf ab.

                            Grüße,

                            Miles

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                              #15
                              AW: "Always sick, but never dead!" Was nervt gerade an Eurem Landy?

                              Gebrochene Blattfeder vorne rechts am 109er Ex-MOD.
                              Und all das nur weil der Vorbesitzer die Blattfederen mit dem Schweißgerät attackiert hat. Ganz doof.
                              Weiß nicht mal wo es gute Ersatz-Blattfedern gibt.

                              Und das Getriebe und der hintere Motorsimmering haben durch Tropfen genevt. Jetzt tropfen sie nicht mehr,
                              weil sie im Keller liegen und micht dort Nerven kosten.
                              To each a purpose, and to all a fitting end.

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