AW: "Always sick, but never dead!" Was nervt gerade an Eurem Landy?
Also war der "Weg" einfach zu lang?
Also war der "Weg" einfach zu lang?
-
-
AW: "Always sick, but never dead!" Was nervt gerade an Eurem Landy?
Genau.Zitat von Raven Beitrag anzeigen
Fühlte sich aber an wie Luft im System, weil beim zweiten Tritt schon wieder Druck da war.
Wenn man dem WHB folgt und - nachdem die Schnecken die Backen komplett angelegt haben - wieder die vorgeschlagenen 2 Rasten zurück stellt, ist der Weg definitiv zu weit.Kommentar
-
AW: "Always sick, but never dead!" Was nervt gerade an Eurem Landy?
Ist wie bei meinem W124 die Feststellbremse.
Warena uch "Trommeln" zum einstellen.
Wir haben immer an der Bremsscheibe gedreht, dabei "fester" gestellt bis sie blockiert war,
dann nur so weit zurück bis sich die Bremsscheibe gerade so frei drehen ließ.
Hat dann immer perfekt gepasst ;-)
Klingt mir als sei es bei deiner Trommelbremse ähnlich.Kommentar
-
AW: "Always sick, but never dead!" Was nervt gerade an Eurem Landy?
- Der Rückholmechanismus des Fahrergurts hat sich verabschiedet - na ja, wird wohl mit einem Alter von ca. 2 Jahren "end of life" erreicht haben. Bin noch dabei, etwas mehr Lässigkeit
beim Hantieren mit dem Labbergurt einzustudieren (natürlich unbeobachtet auf Waldparkplätzen).
- Kabelbaum (siehe "Spiral of Desaster" muss noch untersucht werden, inwieweit rettbar, falls nicht nette Baustelle zu "Saisonbeginn". Einen Bypass der beschädigten Leitungen betrachte ich
mittlerweile als original - zeugt er doch von der konstruktiv bedingten Geschichte der Fahrzeugelektrik.
Wie schön irreal war doch die wenigen Wochen anhaltende "Alles geht!"- Phase...Kommentar
-
AW: "Always sick, but never dead!" Was nervt gerade an Eurem Landy?
Auspuff tiefergelegt...
ich sollte beim Rückwärtsfahren besser aufpassen!
lustiger Knoten:
... aber eigentlich kann der Landy da ja nix für!ist eine Dichtung die nicht mehr dicht macht noch eine Dichtung??Kommentar
-
AW: "Always sick, but never dead!" Was nervt gerade an Eurem Landy?
der tank tropft
erst vorne rechts, dann araldite, dann trocken. dann hinten links, dann araldite, eine weile trocken. dann hinten mitte, dann araldite UND der entschluss einen neuen zu bestellen...
die frage welchen ich bestellen soll, versuche ich jetzt via suchfunktion zu klären. der tipp meines mechs: irgendeinen neuen kaufen, entlacken und verzinken lassen. für meinungen und tipps bin ich dankbar. falls hier unerwünscht gerne auch per pm.
gruss
volkerKommentar
-
AW: "Always sick, but never dead!" Was nervt gerade an Eurem Landy?
stimmt sind wohl eher die großen Reifen....Zitat von holzkopf666 Beitrag anzeigen
Ich hab mir nach dem Umstieg von den 6.0 auf 7.5 auch gedacht "Da ist verdammt wenig Platz für das Röhrchen"Kommentar
-
AW: "Always sick, but never dead!" Was nervt gerade an Eurem Landy?
Eigentlich wollte ich posten, wie sich die Serie mit den Hosen in Pastellgrün vom Adler in Neckartenzlingen fährt, weil gerade alles perfekt läuft.
20170603_183033.jpg
Doch in den letzten drei Tagen ist ungefähr 6-8 mal die Hecktür aufgesprungen, obwohl sie abgeschlossen war. Zum Glück nur bis zur Sicherheitsarretierung. Ich martere mich, wieso das auf einmal der Fall ist. Dann fällt mir ein, dass ich als eine der letzten Pflegemaßnahmen alle Türschlösser mit WD 40 eingesprüht habe und mich sehr gefreut habe, wie satt und widerstandslos die Türen jetzt zugehen.
Aber warum springt die verdammte Hecktür jetzt auf?
Der Schließtest von Innen bringt es ans Licht: Seit Urzeiten fällt die Schloßfalle gar nicht ins Schließblech, sondern verkantet sich nur ganz oberflächlich, weil das Schließblech ca. 3 mm zu hoch sitzt (Justierfehler). Das Ölen hat die Reibung der Verkantung aufgehoben und siehe da.
Gut, dass da noch eine Arretierung das Aufspringen der Tür verhindert, u.a. waren 60l Kunstharzfarbe, Werkzeuge und Ersatzreifen an Bord...Kommentar
-
AW: "Always sick, but never dead!" Was nervt gerade an Eurem Landy?
Hallo beisammen
heute mußte der Fuhrpark mal wieder umgestellt werden. So auch der Honecker ( klick ). Der Apparat stand schon ein paar Monate unbewegt im Carport
Batterie geladen, ein ½ Liter Öl nachgefüllt (macht ich beim V8 immer nach langer Standzeit, damit bekommt die Nockenwelle schon mal etwas Öl ab).
Schlüssel rum und ....Wrammmm!! ...der V8 brüllt
Plötzlich ruft meine Tochter, da unterm Auto tropft was!!
O.k. schau ma mal. Rechts rinnt ein satter Strahl wässriges Nass aufs Pflaster.
Wasser? Nö, das riecht nach Benzin.
Schlüssel wieder zurück. Jetzt muß man wissen, im rechten Kotflügel liegen beim Stage One die Kanäle der Vergaserüberläufe.
Klar, Schwimmerventil hängt...gibt's immer mal wieder wenn die SU lange tatenlos rumgammeln...
- Dann mal den Vergaser abklopfen...hilft nix
- Schlauch vom Überlauf abziehen und rein blasen...hilft nix
- Zulauf abmontieren und rein blasen...hilft nix.
- Die Schwimmerkammer im angebauten Zustand zu öffnen geht ...eine Grundausbildung zur Hebamme hilft dabei ungemein ...ich hab Handschuhgröße 12! ...man hab ich geflucht!>k
- Deckel ab...was liegt den da für ein Stück Plastik?
- Schwimmer gebrochen, wurde somit zum Taucher
- Vergaser ab, neuer Schwimmer aus dem Fundus gefischt, eingebaut und...
...Wrammmm!! ...der V8 brüllt.
Gruß
Frank...es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit!Kommentar
-
AW: "Always sick, but never dead!" Was nervt gerade an Eurem Landy?
Moin Frank,
ich denke den hast du verblasen ;-)
Mist Plastikmüll! Die alten Schwimmer waren noch in Messing...
Lieben Gruss ChristopherKommentar
-
AW: "Always sick, but never dead!" Was nervt gerade an Eurem Landy?
...bin ich gut auf der LungeZitat von christophe Beitrag anzeigen
Hallo Christopher
der Umstand, daß der Schwimmer beim Beaufschlagen der Schwimmerkammer mit Druckluft implodiert ist mir bewusst.
Deshalb hab ich
1. am Kompressor den Druck reduziert und
2. mit viel Abstand geblasen
3. mit dem Luftstrahl links/rechts ums Loch pendelnd geblasen um den Schwimmer und das Nadelventil in Schwingung zu bringen.
Aber Du hast recht! Dass der Schwimmer zerbröselt ist lag bestimmt an der Blasaktion. Der Schwimmer (äh, Taucher) war, warum auch immer gerissen und die Schwingungen gaben ihm den Rest.
Gruß
Frank...es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit!Kommentar
-
AW: "Always sick, but never dead!" Was nervt gerade an Eurem Landy?
Linker Blinker hatte Dauerleuchten, rechter extrem langsam.
Alle Steckverbindungen kontrolliert. Und siehe da, eine war ziemlich locker. Wieder g'scheit zusammengesteckt und ich blinke wieder...
Grüsse RainerKommentar
-
AW: "Always sick, but never dead!" Was nervt gerade an Eurem Landy?
Nachdem der empfohlene mechaniker mittwoch um 3 meinte er braeuchte ein bier und verschwand, bis freitag nicht wieder auftauchte, ich ihm gestern mal vrrklickerte was ich davon halte, und er mir dann eine schublade mit schrauben in die hand drueckte, hab ich jetxt einen zerlegten motor, schublade voll schrauben, keine zeit und ein problem ...
Landys sind schon magisch ....Lets keep on making Land Rovers better!Kommentar
-
AW: "Always sick, but never dead!" Was nervt gerade an Eurem Landy?
Und irgendwann erwischt es Dich dann...........Pfingsten mal anders!
Das neue Hood aus Canvas ist letze Woche aus England gekommen. Schnell aufgebaut, super Passform.....usw.
Landy leergeräumt, ausgefegt, sogar gewaschen.........
Heute, Landpartie Schloß Gödens, Lodenhose an, bester Zwirn.........
An der ersten Ampel.....beim Start.........klonk, kein Vortrieb mehr!?
Sofort "Progamm Steckache ab" geladen! Die mit der 24er Verzahnung halten doch besser......!?
Also nach hause gelaufen, anderes Auto genommen, Werkzeug eingepackt -Landy war ja wegen der Säuberung leer-und zurück.
Steckachse links gezogen, 24er, heile....... Steckachse rechts gezogen.......10er, abgebrochen (da hat DAVE wohl schon mal.....)
Kardanwelle raus, Mitnehmer von Steckachse getrennt und wieder angeschraubt. Staubkappen drauf. Allrad rein und mit "Frontantrieb" nach hause!
Morgen dann neuer Versuch zur Landpartie mit "Frontantrieb" mit anschließendem Studium des Ersatzteilkatalogs!
Frohe Pfingsten aus OL
BolexWenn du nichts kannst, ist es egal wo...Kommentar
-
AW: "Always sick, but never dead!" Was nervt gerade an Eurem Landy?
Freitag TÜV ohne Mängel, Sonntag Pfingstausflug als meine Frau auf dem Parkplatz meinte
die Bremslichter gehen ja gar nicht. Bremslichtschalter war nicht mehr nachjustierbar, also rott.
HomeihomeiKommentar
Kommentar