AW: prbleme mit meiner fahrer tür

Bekommt dein Elektronik Bauteil am Schloss in der Tür denn Strom zum Öffnen und Schließen??

AW: prbleme mit meiner fahrer tür

ist die Batterie in der Fernbedienung ok ??

AW: prbleme mit meiner fahrer tür

mit dem dritten schlüssel den ich habe funktioniert das öffen und schliessen der fahzeugs über das schloss problemlos
zuschlissen läuft mit den schlüssel 1 und 2 so, dass ich den knopf der fahrertür von hinten runterdrücke und dann den rest mit der fb zu mache

AW: prbleme mit meiner fahrer tür

problem 1
ich schätze mal, dass die zwei schlüssel mit denen du im schloß nicht zusperren kannst nachbau sind, oder?!
wenn du sie reinsteckst lassen sie sich ned drehen ?!
im zündschloß gehen sie aber ?!

problem 2
kam das von heute auf morgen oder ließ er sich zuerst nicht mehr aufsperren aber zu ?
entweder hast du einen kabelbruch in mindestens zwei der leitungen in der tür oder die stellmotoren sind beide durchgebrannt (einer für auf- und einer für zusperren)
der stecker vom schloßmechanismus kann aber ned ganz abgefallen sein oder alle kabel gebrochen weil sonst nämlich die alarmanlage einmal hupen würde, wenn du zusperrst...

AW: prbleme mit meiner fahrer tür

problem 1:
die schlüsselsind nachbau (der schlüsseldienst hat dafür die rohlinge bestellen müssen).
am anfang gingen sie noch problemlos, aber mittlerweile hakt es beim aufschliesen sehr und zu geht gar nicht, bzw nur mit viel glück.
im zündschloss habe ich keine probleme mit den beiden.

problem 2:
dass die fahrertür aus der fb "rausgefallen" ist kam von heute auf morgen.
kabel kann ich am we überprüfen. (muss ich dafür mehr als die türverkleidung und ggf eine folie dahinter demontiren, wenn ja was?)
alarmanlage gibt keinen ton von sich wenn ich das auto öffne oder schliesse.

AW: prbleme mit meiner fahrer tür

ad 1) da hat wohl der schlüsseldienst geschlampt, bei mir is auch einer nachbau und der funktioniert seit 4 jahren...
vergleich den original mal genau mit den beiden anderen bzw nimm eine schublehre und miss genau die "berge und täler"
evtl kann man noch bissl nacharbeiten und sie funktionieren wieder...

in der bucht gibts eh öfters schlüsselgehäuse mit klinge um wenig geld aus england oder sonst wo
dann zu einem schlüsseldienst und neu schleifen lassen (waren bei mir damals wenige euro)

ad 2) türverkleidung hat zwei schrauben unten beim ablagefach und eine hinter dem türöffner, dann nur die folie vorsichtig von der dichtmasse ziehen
den stecker sieht man eh aber der kann eigentlich ned rausgefallen sein
wenn die BCU nicht von allen türsensoren "zu" gemeldet bekommt hupt sie einmal beim zusperren (sperrt aber zu)

sofern ich den schaltplan richtig gelesen hab sind 3 rosa kabel von denen eines jeweils zur masse wird und von einem der anderen kommt strom (oder so)
bin jetzt ned so ganz sicher ob man das so einfach austesten kann...

"normalerweise" kommt so ein fehler schleichend und fängt damit in, dass bei tiefen temperaturen nicht mehr aufgesperrt werden kann (egal bei welcher tür)
da bewegt sich der türknopf ein bissl aber kommt ned ganz hoch
irgendwann bewegt er sich dann gar nimma beim aufsperren und nach einiger zeit kanns auch sein, dass zusperren nicht mehr geht

AW: prbleme mit meiner fahrer tür

Das sollte mW mehr sein. 2 im Türgriff, 1 hinter dem Türöffner, 3-4 unten entlang der Verkleidung.

Besorg dir vorher besser auch gleich noch die Plastik-Clips der Verkleidung, damit du das ganze am Ende auch wieder zusammen bringst. Ungefähr 1/3 bricht beim Öffnen bzw. wieder zusammendrücken.

Du brauchst:

EYC101460 "Schnappsack" (die von Paddocks haben bei mir nicht gepasst, musste dann bei ebay nochmal neu ordern)
MWC9134 "Stehbolzen"

siehe hier: http://allbrit.de/UNI.cfm?PAGE=821698&SPRACHE=DE

Und die Türverkleidung lieber in 3-4 "Runden" Stück für Stück aufmachen anstatt jeden Clip direkt voll zu öffnen. Die Verkleidung bricht sehr leicht. Frag nicht woher ich das weiß :D

Gruß,
Mathias

AW: prbleme mit meiner fahrer tür

danke für die tipps mit der verkleidung.

die schlüsselrepliken habe ich mittlerweile nachgemessen, und habe festgestellt, dass die spitze (der letzte berg und das tal dahinter) 0,3 mm zu dünn ist.

ich werde mir also rohlinge besorgen (kennt jemand eine günstige adresse, oder nehme ich einfach welche aus der bucht) und mir die dann nochmal beim schlüsseldienst schleifen lassen.

AW: prbleme mit meiner fahrer tür

ob sich das schloss manuell schliessen lässt oder nicht spielt für zv keine rolle. mein fahrertürschloss ging mechanisch auch sehr schwer, weil das eigentlich nie benutzt wird. ich vermute mal, nach deiner Beschreibung einen kabelbruch in der tür da die andern schlösser funktionieren.