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**leinzinger** · 18.12.2007, 08:43

AW: Erfahrungsbericht

Darum sag ich immer: selbst einem Wunderwutzi D III setzt die Physik Grenzen, alles eine "Haftungsfrage"! Darum selbst im Zweifel, Hemdsärmel rauf, Ketten rauf (notfalls im Extremen auch hinten), ab die Post. Abflug in den Wald kommt teurer als 2 Paar Ketten.
Peter & seine 2 LR (=Labrador Retriever)

**Hubuhs** · 02.01.2008, 22:16

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hey sannyfranky ! frohes neues jahr erstmal !
ich hätte auch schon interesse an einem JE tuning . habe aber wegen der automatik bedenken . wie bist du zufrieden ? ist deiner auch ein autom. wie teuer war das ? wer und wo wurde es gemacht ?
danke für eine antwort gerne auch an info@buhs.de ( da find ich die wenigstens ).
grüße hubert buhs

**Hubuhs** · 03.01.2008, 18:47

AW: Erfahrungsbericht

ich bins noch mal .
habe mir heute den russland dingsda einbauen lassen ( 303.-€) .bei der gelegenheit einer weiteren durchsicht festgestellt das ich noch ein neues getriebe brauche . son mist , autom. mit ca 42000 km . leckt öl raus und mein händler wills jetzt tauschen bevor die garantie endet .
wenns ja nicht so ein klasse auto wäre.....

**lr-alpin** · 08.01.2008, 16:00

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Hallo Peter,

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Darum sag ich immer: selbst einem Wunderwutzi D III setzt die Physik Grenzen, alles eine "Haftungsfrage"! Darum selbst im Zweifel, Hemdsärmel rauf, Ketten rauf (notfalls im Extremen auch hinten), ab die Post. Abflug in den Wald kommt teurer als 2 Paar Ketten.
Peter & seine 2 LR (=Labrador Retriever)

Ein Freund hat vor kurzem seinen Cayenne vom Berg gekegelt in so einer Situation. Ist zum Glück nix passiert, aber ein paar Meter weiter links oder rechts den Abhang weiter runter und er wäre ziemlich sicher schwer verletzt oder tot, von dem Auto brauchen wir gar nicht reden.

Nun darf er vier Ketten auflegen, der D3 aber angeblich nicht. Kann jemand mit Kenntnis der Technik im Disco mal sagen, was da kaputt gehen könnte wenn man auf beiden Achsen mit Ketten fährt? ABS?

Das wäre wirklich sehr interessant für mich zu wissen!

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