Hier mal ein paar Links zu Käfigbauern und -Händlern:
www.safetydevices.com
www.protectionandperformance.co.uk
www.landyscheune
www.FrogsIsland4x4
www.rm-rallye-tec.de
www.*******.de
www.svs-schneider.de
und die Händlerseite von Safety-Devices.
Eine Uebersicht ueber die verschiedenen Kaefige, die Safety Devices fuer die einzelnen Fahrzeugmarken und Typen im 4x4 Bereich im Angebot hat findet ihr hier: SD Overview
Die Landy Scheune bietet auch den Bau von Custom Kaefigen an.
Ich hab mir damals meinen SD Full External von FrogsIsland4x4 aus England geholt, die wohl die meisten davon verbauen.
Innen- oder Aussenliegend muss jeder selber entscheiden, da es ja vorranging um den Schutz der Insassen geht. Ein Externer Kaefig schuetzt halt zusaetzlich das Dach und bietet die Moeglichkeit deutlich hoehere Dachlasten sicher zu transportieren. Falls man denn doch mal auf der Seite liegen sollte, hat man obendrein einen guten Anschlagspunkt um den Wagen wieder aufzurichten.
Abschliessend nur noch eine Warnung: Finger weg von Kaefigen die nur auf die Karosserie gesetzt werden. Nicht lachen, diese werden so verkauft und sollen angeblich auch halten?
Ein Kaefig bringt nur etwas wenn er an so vielen Punkten wie nur moeglich, sicher und stabil mit dem Rahmen verbunden ist!
Cheers, Oily
www.safetydevices.com
www.protectionandperformance.co.uk
www.landyscheune
www.FrogsIsland4x4
www.rm-rallye-tec.de
www.*******.de
www.svs-schneider.de
und die Händlerseite von Safety-Devices.
Eine Uebersicht ueber die verschiedenen Kaefige, die Safety Devices fuer die einzelnen Fahrzeugmarken und Typen im 4x4 Bereich im Angebot hat findet ihr hier: SD Overview
Die Landy Scheune bietet auch den Bau von Custom Kaefigen an.
Ich hab mir damals meinen SD Full External von FrogsIsland4x4 aus England geholt, die wohl die meisten davon verbauen.
Innen- oder Aussenliegend muss jeder selber entscheiden, da es ja vorranging um den Schutz der Insassen geht. Ein Externer Kaefig schuetzt halt zusaetzlich das Dach und bietet die Moeglichkeit deutlich hoehere Dachlasten sicher zu transportieren. Falls man denn doch mal auf der Seite liegen sollte, hat man obendrein einen guten Anschlagspunkt um den Wagen wieder aufzurichten.
Abschliessend nur noch eine Warnung: Finger weg von Kaefigen die nur auf die Karosserie gesetzt werden. Nicht lachen, diese werden so verkauft und sollen angeblich auch halten?
Ein Kaefig bringt nur etwas wenn er an so vielen Punkten wie nur moeglich, sicher und stabil mit dem Rahmen verbunden ist!
Cheers, Oily
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