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Die Injektoren ( einspritzdüsen) und die einspritzpumpe.
bei den Injektoren werden die Codenummern eingegeben, die sagen dem Steuergerät in welchem toleranzfeld sie arbeiten. Und die einspritzpumpe wird in den kalibriermodus versetzt, sie lernt sich neu an. Macht man wenn man ( kurz gesagt) etwas am treibstoffsysten bzw am raildruck system getauscht hat was die durchflussmenge verändern kann. Das ganze kannst du z.b mit dem nanocom Evolution machen.
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