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Kraftstoffanschlussblock td5 ist nicht dicht zu bekommen.

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    #1

    Disco 2: Kraftstoffanschlussblock td5 ist nicht dicht zu bekommen.

    Ich bin nun schon schön langsam am verzweifeln!
    Habe nun einen neuen AMC Zylinderkopf verbaut (10P) und ich bekomme den Kraftstoffanschlussblock einfach nicht dicht!
    Habe zuerst den alten Anschlussblock mit neuer Druckdose verbaut, diese fing aber an zu dropfen, wurde dann durch die von Bosch ersetzt.
    Nun kommt am Anschlussblock aber noch immer diesel raus, an der untersten der drei Schrauben ist er immer feucht.

    Habe nun schon 2 mal die Dichtung getauscht, es auch mit zusätzlicher Dichtungsmasse versucht und nun auch einen kompletten neun Anschlussblock verbaut.
    Nun steht aber schon wieder ein Dropfen an der untersten Schraube!

    Es wurde auf perfekte Sauberkeit der Dichtflächen geachdet und natürlich mit dem richtigen Drehmoment angezogen (25nm).

    Hat vielleicht irgendjemand eine Idee was ich da noch falsch gemacht haben kann, oder was da nicht stimmt?
    Gab es vielleicht schon mal Probleme mit AMC Köpfen in diesem Bereich?

    Bin für jeden Tipp dankbar, hab jetzt wieder mal über €2500,- und eine menge Arbeit in die Kiste gesteckt und verliere mittlerweil echt schon die Freude daran!
    Stichworte: -
    #2
    AW: Kraftstoffanschlussblock td5 ist nicht dicht zu bekommen.

    Moin :-)

    Hast du die richtige Dichtung ?
    Es gibt 2 Unterschiedliche.

    Gruß Ralf.
    Nachher ist man immer Schlauer......

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      #3
      AW: Kraftstoffanschlussblock td5 ist nicht dicht zu bekommen.

      Danke für den Tipp, ja ist die Richtige!

      Mfg

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        #4
        AW: Kraftstoffanschlussblock td5 ist nicht dicht zu bekommen.

        Dann gibts nur zwei Möglichkeiten, meiner Meinung nach.

        1. der Anschlussblock hat irgendwo einen Haarriss im Gehäuse - passiert wenn da evtl. schon ein Vorbesitzer dran rumgespielt hat und jemand mit ausreichend Sachkompetenz meinte, man bringe den Block durch anknallen dicht. Kann man mit sog. Farbeindringspray prüfen, alternativ alles saubermachen, mit Babypuder bestäuben und laufen lassen. Dann siehst Du, wo er das Tropfen anfängt

        2. Anschlussblock verzogen - kannst Du mit einem Haarlineal prüfen.

        Ist aber beides bei einem neuen Block aus seriöser Quelle eigentlich auszuschließen.

        Ich würde mir eine Platte bauen um den Kraftstoffkreislauf im Kopf mit Druckluft abzudrücken - eventuell gibt es eine Verbindung zwischen Kraftstoffkanal und der unteren Gewindebohrung. Ich hab keinen Td5 Kopf da, aber m.M.n. müsste das ein Sacklock (und somit dicht) sein.

        Gruß

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          #5
          AW: Kraftstoffanschlussblock td5 ist nicht dicht zu bekommen.

          Ich hätte auch auf einen Haarriss im Gehäuse getippt und deshalb habe ich es auch getauscht.
          Hab noch den Alten Zylinderkopf in meiner Werkstatt liegen, werde das mit dem Schraubenloch mal prüfen.

          Tja, im ausgebauten Zustand hätte man den Neuen Kopf ja schön prüfen können, aber wer kommt schon auf den Gedanken, das bei einem neuen AMC Kopf soetwas Probleme mach?! Man lernt halt nie aus...

          Danke, mfg

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            #6
            AW: Kraftstoffanschlussblock td5 ist nicht dicht zu bekommen.

            Hab das nochmal reflektiert und mir ist eine viel einfachere Idee gekommen; Du baust den Block komplett ab und schraubst einen Luftanschluss in das untere Schraubenloch. Dürfte M10 sein. Dann würde ich da ganz radikal 2-3bar draufgeben und schauen, ob der Druck abfällt.

            Wenn ja, hast Du ein riesiges Problem.

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              #7
              AW: Kraftstoffanschlussblock td5 ist nicht dicht zu bekommen.

              Doofe Frage vielleicht, aber hast Du an den kleinen dicken O-Ring gedacht etwa mittig im Zylinderkopf?
              In der Anleitung kannst Du die Position sehen, was ich meine: http://www.blacklandy.eu/blboard/forum/downloads.php?do=file&id=324

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                #8
                AW: Kraftstoffanschlussblock td5 ist nicht dicht zu bekommen.

                @SirLandy Danke für den echt genialen Tipp, da hätte man ja (vor allem als Schrauber) auch irgendwie selber drauf kommen können, aber irgendwann sieht man den Wald vor lauter Bäumen nicht mehr ;)

                @waldsegler Danke für den Hinweis, das Teil hätte ich FAST vergessen, ist aber eingebaut.

                Mfg

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                  #9
                  AW: Kraftstoffanschlussblock td5 ist nicht dicht zu bekommen.

                  Zitat von Fenix25 Beitrag anzeigen
                  Danke für den Tipp, ja ist die Richtige!
                  Du must die für den 15P nehmen.
                  Ebenso wie die Ventildeckeldichtung.
                  Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
                  Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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                    #10
                    AW: Kraftstoffanschlussblock td5 ist nicht dicht zu bekommen.

                    Das mit der Ventildeckeldichtung wusste ich, das mit der Dichtung für den Kraftstoffanschlussblock ist mir neu.
                    Richtet sich die nicht nach den Gegebenheiten des Anschlussblockes?
                    Ich habe schon den 10P Zylinderkopf von AMC und den Anschlussblock mit nur einer Leitung.

                    Hätte sogar noch zwei 15P Dichtungen herumliegen, an einem Versuch sollte es nicht scheitern.

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                      #11
                      AW: Kraftstoffanschlussblock td5 ist nicht dicht zu bekommen.

                      Die neuen Anschlussblöcke haben alle die gleiche Anlagefläche,ob 10P oder 15P.
                      Wenn du auf die Dichtfläche kuckst,sollte die ein abgewinkelter Kanal auffallen.
                      Die Dichtung muss diesen Kanal einrahmen.
                      Du kannst ja mal ein Foto davon machen.
                      Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
                      Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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                        #12
                        AW: Kraftstoffanschlussblock td5 ist nicht dicht zu bekommen.

                        bzw schau dir eine der dichtungen an die du ausgebaut hast
                        ist die "dichtrille" überall gleichmäßig platt gedrückt oder steht die irgendwo noch weg?
                        wenn wegsteht dann nimm eine die anders geformt is und überall aufliegt...
                        Wer andern ne Grube gräbt hat ein Grubengrabgerät

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                          #13
                          AW: Kraftstoffanschlussblock td5 ist nicht dicht zu bekommen.

                          Moin, hier noch der Unterschied der Dichtungen, entnommen aus dem Online-Auftritt der Firma Landy-Scheune.
                          LR-Reglerdichtung.jpg

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