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in einem meiner früheren Offroader gab es anstelle des Nato-Knochens Batterie Schnellklemmen.
Um im Augenblick mal ohne 13er Schlüssel die Batterie abklemmen zu können würde ich die Schnellklemmen
gerne verbauen.
Die Angebotsvielfalt lässt mich in die Runde fragen, ob jemand von Euch weiss welche Klemmen taugen
und welche nicht.
Was bezweckst du mit diesen Klemmen ?
Wenn dir ne Seilwinde durchgeht oder der Wagen schon am schmoren ist (Kurzschluss), dauert es eh viel zu lange an die Batteriekiste zu gelangen um die Klemmen zu lösen.
In diesen Fällen wäre der Natoschalter die bessere Wahl.
Hi Ralf,
Deine Worte: dauert es eh viel zu lange an die Batteriekiste zu gelangen um die Klemmen zu lösen., mögen beim BMW stimmen, da wohnt die Batt. im Heck, aber bei mir ist sie im Motorraum, da wo der Hersteller sie plaziert hat. Der Knochen wäre irgendwo daneben.
Wenn Sch.... passiert ist es immer zu spät bis die Haube geöffnet ist, oder wo wolltest Du den Knochen hinbauen?
Ein Natoknochen bedingt eine weitere Unterbrechung des Kabels was u.U. zu Störungen führen kann, meine Idee bzw. Frage geht nur
um Möglichkeit des werkzeuglosen Lösens der Klemme und um die Frage, ob jemand weiss, welche Klemmen brauchbar sind.
Grüsse
Michael
Rainer,
danke für den Link. Gibts die Dinger nicht auch in Edelstahl? Die hatte ich an meinem Toyo und sie schienen mir recht stabil, vor allem
in geringem Maße nachstellbar.
Gruss
Michael
Hi Ralf,
Deine Worte: dauert es eh viel zu lange an die Batteriekiste zu gelangen um die Klemmen zu lösen., mögen beim BMW stimmen, da wohnt die Batt. im Heck, aber bei mir ist sie im Motorraum, da wo der Hersteller sie plaziert hat. Der Knochen wäre irgendwo daneben.
Wenn Sch.... passiert ist es immer zu spät bis die Haube geöffnet ist, oder wo wolltest Du den Knochen hinbauen?
...
Grüsse
Michael
Moin Michael
Um welchen Wagen handelt es sich bei dir ?
Bei meinen Wagen sind die Batterien unter dem Fahrersitz (Defender und Ninety).
Der Natoschalter kommt dann auch an die Sitzkiste, so das er vom Fahrersitz aus geschaltet werden kann.
Wenn die Kabel ordentlich verpresst und angeschlossen sind gibt's auch keine Probleme.
Hi Ralf,
mein Auto ist ein Range Rover Classic, da ist die Batterie im Motorraum. Der Knochen sollte dann auch in der Nähe sein um lange
Kabelstrecken zu vermeiden.
Da tut sich Knochen mit Klemmen nix. Hab auch keine Winde o.ä. die eine Schnellabschaltung der Batterie nötig machen.
Geht wirklich nur um werkzeugloses stromlos machen.
GRüsse
Michael
wenn du lange Leitungen vermeiden willst mit dem batterietrennschalter, dann nimm doch ein batterietrennrelais, da hast du nur dünne steuerleitungen und die lastleitungen können kurz bleiben. zb so was: http://www.ebay.de/itm/Batterie-Mass...-/321786819994
( ist nicht meine Auktion und soll nur verdeutlichen, was ich meine...)
Andy aus Teltow/ Fläming
zu tode gefürchtet ist auch gestorben...
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