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Naja. Viel Spielraum gibt's nicht beim Defender Armaturenbrett. Aber "JA" du hast mich schon sehr inspiriert :-)
Hab aber bewusst auf gestepptes Leder verzichtet.
JA habe dier ja gesagt es ist verdammt eng mit all dem Zeugs (vor allem wenn es hinten noch original ist) . Ich hatte ja alles neu aufgebaut aber auch denn wahr es eine Knfflerei, wenn du das alles so hinbekommst kriegst du von mir den "Panelritterschlag"ich kenne den Aufwand!!!!
Das mit den Steppnähten ist anscheinend sowieso nicht jedermanns Sache hast bei mir sicher auch mitbekommen ;-) ,-)
Aber gute Arbeit bin gespannt wie deins am Ende aussieht go.
Grüsse Patrick
Danke dir. Ist echt superknifflig. Ich hab jedoch meinen lüftungskanal im unteren Armaturenbrett integriert. Du hast ja ein komplett eigenes System. Wahrscheinlich werde ich heute mit dem Brett für die Instrumente fertig. Die seiten Abdeckungen werden noch ein wenig brauchen.
Ich werde gerne Berichten....
Den Ritterschlag würde ich gerne persönlich bei einer Stange Bier abholen wenns für mich das nächste mal richtung Süden geht :-)
sieht sehr geil aus !
Dh. du hast das Innenleben auch komplett neu? Klasse!
Denk bei deinen Lüftungskanälen dran etwas zu nehmen das die Kälte der Klima später aushält.
Vermutlich wird die ja auch über die Normalen Düsen laufen?
Am Wochenende hab ich mal mit der Küche angefangen. Zuerst etwas Isolierung gegen Lärm und Temperatur eingepasst. Anschließend die Sperrholzplatten mit Kunstleder überzogen.
In die Holzkiste kommt ein Zweiflammenherd mit kleinen Gaskartuschen. Kann schnell ein und ausgebaut werden, der TÜV kann nichts mäckern und es kostet kein Geld. Absolute zweckmäßig für mein Vorhaben. Vor allem sind jetzt beim schrauben zur kalten Jahreszeit die Heißgetränke immer dabei :-)
Die Kiste ist mittlerweile auch schon mit Kunstleder überzogen und der Brenner ist auch schon eingebaut. B
ilder folgen :-)
Heute beim TÜV gewesen. Einer Eintragung des eigenbau Hubdachs steht nicht im wege.
3 Männer haben das Hubdach begutachtet und waren alle zufrieden. Ich soll lediglich ein Stück des alten Daches oder einen Defender mit Dach zur Eintragung mitbringen um ein Foto zu machen.
Wichtigster Punkt für die Prüfer war das Scharnier. Ich habe das Tilaband verbaut und an den Seiten jeweils noch ein gefrästes Schwerlastscharnier mit einem 6mm Bolzen.
Hi, wie hast deine Lüftung denn umgebaut, hast da evtl bitte mal paar Infos dazu?.meiner wird innen im Winter einfach ned warm. Motor is auf Temperatur, nur kommt, wenn auf warm gestellt und voller Lüfter Leistung immer nur kalte Luft aus meinen düsen. Und wenn ich eins zurück stelle kommt zwar warme Luft aber erwärmt irgendwie nur den Innenraum vom Armaturenbrett beim Beifahrer.. Danke schon mal. Gruß Hannes
Servus Hannes,
meinen Umbau hab ich hier http://www.blacklandy.eu/blboard/for...2-Heizleistung beschrieben. Das größte Problem am Defender ist das es keine Düsen gibt die richtig in den Fahrgastraum blasen. Entweder bläst es zur Scheibe oder zu den Füßen. Zu den Füßen aber auch nur an eine Seite. Der linke Fuß wird im Winter schon leicht schwarz vor kälte und am rechten Fuß schmelzen dir die Schuhbänder. Die Heizleistung vom Wärmetauscher ist durchaus ausreichend für den Defender. Allerdings ist da Armaturenbrett nicht die beste Entwicklung was die Engländer gemacht haben.
Nach einem erfolgreichem Umzug ins wunderschöne Wien hab ich mir dort direkt eine Halle angemietet um maaaal wiiiieeeder den Defender zu zerlegen.
Nach einigen reisen bis zu zwei Wochen haben wir festgestellt des der Platz im 110er doch eher sehr begrenzt ist. Ein bekannter von mir hat seinen 110er mit Extech Hubdach und allen features gegen einen Landcruser von Extrem Fahrzeugbau getauscht. Dieser Umbau hat mich vom ersten Augenblick an schlichtweg umgehauen. Einfach genial. Ich möchte jedoch nicht auf meinen 110er verzichten da ich schon sehr viel herzblut in dieses KFZ investiert habe.... Vielleich hab ich mich ein wenig verliebt ;-).
Kurzerhand wurde der komplette hinterbau abgenommen (ist ja wie LEGO) und als erstes die Hecktraverse erneuert. Da es im Nachbau nur Traversen gibt die wieder das Problem von überlappenden Blech haben, wurde die Traverse kurzerhand einfach selbst gebaut.
Es standen viele Überlegungen im Raum wie ich die Grundplatte des aufbaus angehen würde. Nachdem der Markt wahnsinnig schlecht ist für Teile wie die Heckwanne des 110ers und der Schrottpreis für Alu auch nicht so hoch ist hab ich mich entschieden die Original Heckwanne als Basis für meinen aufbau zu verwenden.
Nächster Schritt war ein besuch beim Schlosser meines Vertrauens. Ich habe lange überlegt bzgl. der Materialstärke der Aluprofile. 2mm ist schön leicht und würde mit der Verplankung später sicher ausreichend sein. Bei 2mm kann man jedoch die Niete nicht versenken und verschleifen was bei 3-4mm sicher möglich gewesen wäre.
Ich habe mich für 2mm entschieden da der Defender auch Original sehr viel Niete hat.
Material bestellt und dann gings los.... IMG-2422.jpg4982FAA5-FE78-4657-B878-FF4D586E0D5E.jpgIMG-2423.jpg919262BC-E524-41FD-A0F7-60BB954E40CF.jpg8605BDA9-3893-4CC2-96E3-7D0768EEC42A.jpg
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