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Hallo meine Lieben,
der erste Frost und und mein Freelander2 TD4 will nicht mehr anspringen. Hatte das gleiche Problem schon letzten Winter. Wenn ich lange genug orgele, springt er an, solange es halt die Batterie mitmacht. Was auffällt, der Motor springt genau so gut bei +1 Grad wie bei +30 Grad an, aber bei -1 Grad wird's schwierig und bei -10 Grad unmöglich. Dann muss ich wieder auf Plusgrade warten...
Mir scheint es so, als ob irgendetwas eingefroren ist. Wer hat einen heißen oder warmen Tipp? :D Danke!
AW: Was kann beim Freelander2 so alles einfrieren?
Hallo DerHerr
Wie alt ist denn dein Freelander2 und wie viele Kilometer hat er schon auf der Uhr?
So aus dem Stehgreif geraten, würde ich mal nicht auf "einfrieren" tippen, sondern eher auf zwei Sachen:
1. wie alt ist die Batterien?
2. wurden schon einmal die Glühstifte kontrolliert oder sogar schon ausgetauscht?
Ich würde hier mal zuerst den "Hebel" ansetzen....
AW: Was kann beim Freelander2 so alles einfrieren?
Ist ein BJ 2007, Batterie ist frisch und stark. Laufleistung 120000 Km. Glühstifte sind eine gute Idee, werde die Werkstatt mal darauf ansprechen. Danke
AW: Was kann beim Freelander2 so alles einfrieren?
Btw, kann man den Freelander wenn er nicht anspringt aus der Garage in die Sonne rausrollen lassen, damit ihm warm wird? Oder ist das mit Automatikgetriebe nicht möglich?
AW: Was kann beim Freelander2 so alles einfrieren?
Moin,
meiner hatte im letzten Winter auch das Problem. Seitdem ich vor dem ersten Frost und über den Winter Aral Ultimate Diesel tanke, springt er selbst bei tiefsten Temperaturen gut an. Ab Frühjahr wird dann wieder günstiger getankt.
AW: Was kann beim Freelander2 so alles einfrieren?
Hallo Zusammen,
die Glühkerzen sind Verschleissteile und ab 100.000 km kannst du davon ausgehen das sie nicht mehr funktionieren - bevor die Frage kommt - nein die Motorelektronik bekommt defekte Glühkerzen nicht mit.
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Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten !
Gruß aus Leverkusen
H.Joachim
AW: Was kann beim Freelander2 so alles einfrieren?
@scotlanddriver
ich weiß ist jetzt offtopic, woran merke ich / man das die Glühkerzen nicht mehr i.O. sind? Ich habe bis jetzt keinerlei Probleme bin aber immer an solchen Sachen interessiert um das ggf. im Hinterkopf zu haben. Meiner hat auch so um die 120 Tkm runter daher frag ich.
Ich bin ja neugierig.
AW: Was kann beim Freelander2 so alles einfrieren?
Ich hatte letztes Jahr gefrorenen Diesel im Filter- das Passiert wenn mann die billigste Brühe tankt. Seit dem Tanke ich auch im Winter
qualitativ höheren Diesel.
AW: Was kann beim Freelander2 so alles einfrieren?
Liest mal den Artikel im Wikipedia.
Dort ist sehr gut beschrieben wann und wie das mit den verschiedenen Diesel in den Ländern gehandhabt wird und erklärt auch, dass der Diesel bis zu 8% Wasser aufnehmen kann...
AW: Was kann beim Freelander2 so alles einfrieren?
Hallo Zusammen,
der einfachste Weg die Glühkerzen zu prüfen ist mit einer Gleichstromzange die Stromaufnahme beim Kaltstart zu messen - es kann mit runden 25 Amp pro Kerze gerechnet werden - heisst in kalten Zustand - deutlich unter null Grad sollten mal so runde 120 Amp ( Glühkerzen plus Bordnetz) gezogen werden - wenn deutlich weniger dann sind die Kerzen hin - welche kann zu diesem Zeitpunkt nicht gesagt werden.
Einzelnes messen durch Ausbau und kontrollieren ist blödsinn , denn wenn man die Dinger mal rausbaut kann man sie besser gleich in die Tonne werfen , zumal das keine leichte Sache ist da dranzukommen.
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Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten !
Gruß aus Leverkusen
H.Joachim
AW: Was kann beim Freelander2 so alles einfrieren?
Moin,
hab ich gelesen Skiguide.
Was, bzw., wer vertreibt denn den "besseren" Diesel?
Einige schwören auf Ara.. anderen ist es egal was sie in den Tank pumpen. Angeblich soll sogar der Verbrauch sinken.?
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