AW: mir fehlt der sechste Gang : / !?

AW: mir fehlt der sechste Gang : / !?

die frage hätte eigentlich an "Schw8e" gehen sollen, hab das mit dem zitieren wohl falsch verstanden , sorry

hast du dich jetzt schon für einen der umbauten entschieden?
ich habe eignetlich immer schon dasselbe verlangen nach einem 6.tem gang gehabt

axi

AW: mir fehlt der sechste Gang : / !?

Das kommt auf den Schaltvorgang an!
Beim GKN wird eine Kegelkupplung hydraulisch geschaltet, beim Roamerdrive eine Synchroneinheit mech. betätigt.

Stelle dir vor, du könntest in deinem VTG nicht nur eine Untersetzung zum Staßengang schalten, sondern neben der Neutralstellung auch noch eine längere Straßengangübersetzung schalten.

Das ist die falsche Frage. :v

AW: mir fehlt der sechste Gang : / !?

Neues bzw generalüberholtes gibts bei Ashcroft für ca.650€ im Austasch. Übersetzung kannst dir aussuchen.

AW: mir fehlt der sechste Gang : / !?

was soll man unter langem 5. Gang verstehen?

Gruß Marc

AW: mir fehlt der sechste Gang : / !?

5% länger, wurde im V8 verbaut.

AW: mir fehlt der sechste Gang : / !?

AW: mir fehlt der sechste Gang : / !?

Hallo Seppl,

meine Frage nach den Drehzahlen und der Leistung hast Du nicht beantwortet - woran liegt es? Und direkt noch eine hinterher - glaubst Du, Dein Td5 hat genug Power, um mit längerer Übersetzung einen Hänger zu ziehen? Und noch eine: welche Reifendimension fährst Du mit welcher Profilart?


Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert

AW: mir fehlt der sechste Gang : / !?

... - das finde ich bombastisch - mal beim BFT MT T/A KM2 die Abrollumfänge verglichen - der 235/75R16 hat lt. Mayerosch 2.458 mm, der 255/75R16 2.562 mm - also 4,23 % länger ... - oder verrechne ich mich?


Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert

AW: mir fehlt der sechste Gang : / !?

Ich hatte den langen 5er im 110er drin.
Hätte der Vorbesitzer nix gesagt wäre es für immer unentdeckt geblieben.
Ich frag nachher mal den Nachbesitzer, ob er es merkt.

AW: mir fehlt der sechste Gang : / !?

Moin Männer

sorry - habe gar nicht mehr auf Eure Fragen und Kommentare geantwortet
dabei schaue ich eigentlich immer ab und zu rein und lese auch die vielen anderen Tröds und hatte mich - mir Verlaub / ohne Absicht - hier etwas ausgeklinkt

ich mag das überhaupt nicht, wenn Trödstarter eine toottaaaal bekloppte Frage stellen, uunendlich viel Hilfe und Goodwill und Energie im Forum zusammengetragen wird ...
und sich XY nich mehr meldet oder sich sonst wie verdüüünnisiert - daher: heisses Öl auf meine kahle Stirn ...

hatte diesen Link u.a. auch etwas abgehaakt weil ich dachte: lass das sein / kannst Du Dir eh nicht leisten ! also 600 / 800 takken ok - aber keine 2.5

Den Kupplungs Rep. Kit habe ich inzw. hier liegen - bin noch am überlegen ob ich das ZMschwungRadl auch noch erneuern soll

A PRO POS >>> Reifen ::: Goodrich AT II 235 / 85 R16

A PRO POS >>> Drehzahl ::: ick bin ein Freund von Niedrig Touring
ich reise - da soll die Karre bitte nich so laut sein (ja - ich habe schon Alybutyl und Armaflex verbastelt (Mein Ländy ist klapperfrei !))
Meine entspannte Drehzahl liegt bei mir eher unter 3.000 U/ Min / wenn ich längere Strecken auf der Bahn bin - fahre ich eher zusammen mit den Lastern ...
oder auch mal etwas schneller / aber selten fahre ich über 110

der Hänger den ich ziehe - das ist ein Fliegengewicht - klein / ungebremst / Minihänger wiegt weniger als 1 t

so ein OD ist schon toll - kann ich aber zZT nicht bezahlen
das gen. überholte Austauschgetriebe ?! für 650 takken - da könnte man schon drüber nachdenken


Mein Brummer ist ein ganz 08/15 TD5 - nix gechipt oder sonst getuned / langfristig hätte ich gerne noch
ne Spurverbreiterung (weil schön) und dann brauche ich noch ein neues Fahrwerk (weil das was drin ist: das sehr hart) aber dann isser erst mal (fast) fertig

lg
Danke - Seppl

AW: mir fehlt der sechste Gang : / !?

A PRO POS >>> Drehzahl ::: ick bin ein Freund von Niedrig Touring

.... das mag der TD5 eher nicht ....

ne Spurverbreiterung (weil schön) und dann brauche ich noch ein neues Fahrwerk

.... Verbreiterung macht nur im schiefen Gelände ein bisschen Sinn, ansonsten fördert es nur Verschleiß .... der Lenkeinschlag ist eh bei dem Konstrukt zu vernachlässigen....

AW: mir fehlt der sechste Gang : / !?

Hallo Seppl,

der ist doch kaum größer als ein 7.50R16 - hast also noch die Möglichkeit auf ein Overdrive für Arme = 255er 8o



... - wie Eck geschrieben hat - der Td5 lebt von Drehzahl

... - kannst Du meine Frage präziser beantworten? ... - und noch erweitert: da ich vermute, dass Dein ungebremster 1-to-Hänger keine 100-km/h-Zulassung bekommt, ist die Drehzahl bei 80 km/h interessant ;)


Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert

AW: mir fehlt der sechste Gang : / !?

Hänger ungebremst wäre nur bis 750 kg.

td5 bei 80 km/h im 5ten Gang ca. 2000 U/min.

AW: mir fehlt der sechste Gang : / !?

Ja,Anhängelast.
Nicht verwechseln mit zGg.
Da ließe sich beim Defender tatsächlich 1t realisieren.