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Hallo Gemeinde,
ich würde gerne meinen Landy ( 110 er ) als LKW ummelden. Doch was muss ich da machen? Hatte irgendwo mal gelesen wenn ich alle Sitze im hinteren Bereich demontiere, dass ich dann einen LKW-geschlossene Kastenform habe???????
Wer kann mir da mit sachdienlichen Hinweisen weiter helfen und wo ich das dann bescheinigt bekomme ( Tüv ) ?
Besten Dank im Voraus.
N'abend,
benutze mal die Forums-Suche mit den Begriffen LKW und Finanzamt.
Und dann nimm Dir das Wochenende zum Lesen der ganzen Beiträge. Und am Sonntagabend weisst Du dann: es hängt von Deinem Finanzbeamten und seiner subjektiven Einschätzung ab.
Im Ernst: wenn Deiner nicht gleich bei Auslieferung ein LKW war, wird das schwierig. Für die Eintragung beim TÜV reicht es wahrscheinlich aus, wenn Du alle Sitze und Gurte entfernst und alle Befestigungspunkte unbrauchbar machst. Dann musst Du noch die Seitenscheiben verblechen und eine Trennwand zwischen Passagier- und Laderaum einziehen. Für den TÜV wird das wohl reichen - aber der Finanzbeamte ist an diese Eintragung nicht gebunden.
Von mir aus viel Glück bei Deinem Vorhaben
Thorsten
Sitze entfernen und Schraublöcher zu schweissen, Sicherheitsgurtaufnahmen zu schweissen, Seitenscheiben verblechen. Dann zum TÜV.
Aber ob der Finanzknecht das akzeptiert ist ne andere Sache. Die entscheiden nach Kaffeesatzlesen.
@Jockel
Du darfst dir nach 258 erreichten Beiträgen eine Antwort aussuchen!!
a: Weil er ihn nicht als Cabrio zulassen möchte....
b: Weil er dadurch Kraftstoff spart
c: Weil er dann weniger Steuern zahlen muß
d: Weil er dann LKW Reifen montieren darf.
Moin, moin!
Na, du bist mit schon so'n Spassvogel :D :D :D
Von deinen vier möglichen Antworten sind drei Schrott = 25%! Ne glatte 6, setzen bitte! :D
Vermutlich möchte der Fred- Opener tatsächlich Steuern sparen...leider zahlt er dann nen Batzen mehr Versicherung drauf!
Unter einer Tonne Zuladung und ohne "erfahrenen" V-Rabatt kann das ganz schön in die Hose gehen. Abgesehen mal davon - wie Rainer so schön beschrieben hat- hängt die Annerkennung beim FA von Faktoren ab, die normal irdischen Erdbewohnern verschlossen bleiben.
Wenn er also groß Pech hat rüstet er seine Kiste zu nem Blechkasten um, kann nur noch zu zweit cruisen, zahlt die alten Steuern und mehr Versicherung!
Nicht unbedingt das, was er sich wohl vorstellt...
also ich bin mit dem versuch der lkw besteuerung in bielefeld kläglich gescheitert, obwohl mein HT als LKW zugelassen ist!!
die zuständige olle dame wollte ne lange ladefläche, trennwand, keine sitze und gurte hinten (kein problem, da HT) und ein nutzlast von 40% des zulässigen gesamtgewichtes 8o
tja, schade, knapp drunter, zulässige achslast aber voll ausgelotet, telefonat mit tüv hat leider auch ergeben dass da nicht viel zu machen sei...
und an nen gutachten von landrover bezüglich einer erhöhung der achslast kommt man sicher auch nicht ran.. oder?
Also mein Ht hätte deine 40 Prozent locker geschafft!
Ich hatte am Anfang eine mögliche Zuladung von 1495 Kg.
Bei 3,5 t ZGG passt das dann recht locker...
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