Hallo in die Runde,
ich versuche mir gerade einen Überblick zu verschaffen, was an meinem 110er TDI noch so alles zu machen ist.
Die Innenverkleidung ist weitestgehend raus, sodass ich freie Sicht auf die korrodierten und angegriffenen Stellen vor allem im Ladeflächenbereich habe.
Wahrscheinlich wurde dieses Thema schon an einer anderen Stelle diskutiert, kann aber leider nichts wirklich passendes finden.
Da schon punktuell kleine Einkerbungen zu sehen sind, wollte ich gerne den Lack großflächig um die betroffenen Stellen entfernen, säubern, grundieren und neu lackieren.
Soweit der Plan, nur fehlt mir die Erfahrung im Umsetzen...
Kann ich bedenkenlos mit ner Drahtbürste (evtl. als Bohraufsatz) die Stellen bearbeiten?
Wie würde das weitere Vorgehen aussehen, muss hiernach noch geschlierten werden? Reicht ein Metallreinigunsmittel zur Vorbehandlung aus, sodass ich im Anschluss grundieren kann?
Vielen Dank schon mal für eure Antworten 🙂
Grüße aus Bremen
Justus
ich versuche mir gerade einen Überblick zu verschaffen, was an meinem 110er TDI noch so alles zu machen ist.
Die Innenverkleidung ist weitestgehend raus, sodass ich freie Sicht auf die korrodierten und angegriffenen Stellen vor allem im Ladeflächenbereich habe.
Wahrscheinlich wurde dieses Thema schon an einer anderen Stelle diskutiert, kann aber leider nichts wirklich passendes finden.
Da schon punktuell kleine Einkerbungen zu sehen sind, wollte ich gerne den Lack großflächig um die betroffenen Stellen entfernen, säubern, grundieren und neu lackieren.
Soweit der Plan, nur fehlt mir die Erfahrung im Umsetzen...
Kann ich bedenkenlos mit ner Drahtbürste (evtl. als Bohraufsatz) die Stellen bearbeiten?
Wie würde das weitere Vorgehen aussehen, muss hiernach noch geschlierten werden? Reicht ein Metallreinigunsmittel zur Vorbehandlung aus, sodass ich im Anschluss grundieren kann?
Vielen Dank schon mal für eure Antworten 🙂
Grüße aus Bremen
Justus
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