Oooch, ich dachte, Du haettest den auch so schoen bearbeitet, wie den Diesel-Schaltplan (und ueberhaupt: ich kenne jemanden, der hat sich in seinem Mercedes-Club mal sehr beliebt gemacht, weil er Schaltplaene nicht nur digitalisierte, sondern bei der Gelegenheit komplett neu erstellte, beschriftete und farbig machte :P sie lieben ihn noch heute dafuer 8) ). Ihr Diesel-Fahrer seit immer so intolerant - wir muessen euch Stinker doch schliesslich auch ertragen.
Nein - wirklich nur Spaessle :) hilft bestimmt dem ein oder anderen.

Anmerkungen zu den Schaltplaenen, verbunden mit Fragen:
1. Die SIII-Schaltplaene geben ja immer nur unterste Standard-Ausfuehrung wieder. So fehlt z.B. schon das Geblaese (es hat auch die SIII, zumindest fuer bestimmte Maerkte wie (Sued-) Afrika ohne Heizung gegeben), Scheibenwischer manchmal nur einstufig, auch der Warnblinker fehlt immer. Kennt jemand Schaltplaene, die ein bisschen mehr darstellen? Hat jemand vielleicht von original Zubehoer-Sets soetwas (entsprechende Doku) schon mal in der Hand gehabt? Es hat in den Rover in den 70ern einen Service-Bulletin gegeben, regelmaessige Rundschreiben mit Ergaenzungen, Korrekturen zur Technik, usw. Vermutlich ist dort einiges zur Technik und auch zur Elektrik zu finden? Hat oder kennnt jemand sowas?
2. Die Ex-MOD Wagen haben (nicht nur die 24V) teilweise Abweichungen in den Schaltplaenen, das haengt mit diesem bescheuerten Lichtschalter (6-way-switch), der Convoy-Lamp und zugehoerigen Relais-Schaltungen zusammen. Abweichungen nicht nur in der Logik/Beschaltung, sondern auch in den Kabelfarben. Dafuer sind dort (Link auf den kanadischen Server wurde vor wenigern Tagen hier gepostet) Warnblinker enthalten. Kann jemand sagen, ob diese Schaltung der Ex-MOD so auch bei den zivilen Autos aussieht? (Ich kanns bei meinem nicht nachvollziehen, mein Wagen hatte an der Stelle einen Kabelbrand, ich habe dann bei der Reparatur eine in den 70ern bei BL-Fahrzeuge nicht unuebliche Nachruestloesung mit 2. Blinkrelais realisiert, da gibt es ein kompletttes Set von Lucas)
3. Die SIII V8 (Stage One) haben ebenfalls teilweise Abweichungen in ihrem Schaltplan und Kabelbaum. Allerdings habe ich in den Ergaenzungen zum SIII-WHB fuer den V8 die bisher umfangreichsten Darstellungen, z.B. auch fuer den Anschluss von Zusatzinstrumenten gefunden.

Gruss
Volker

Bei der nächsten Gelegenheit gibt es den Benziner S-Plan auch kommentiert.

Ist halt nicht in 5 Minuten gemacht.

mgo

RE: Benziner Schaltplan unkommentiert

Hallo Manfred,ich habe Probleme mit dem ausdrucken deines Plans,gibts da einen Trick,ich kann immer trotz aller Einstellungen nur einen Ausschnitt des Plans drucken,ich kann ganz normal scrollen und den Rest auf dem Bildschirm sehen,nur ich bekomme den nicht gedruckt.Hast du vielleicht schon den benziner Plan weiter bearbeitet(kommentiert)?Würde mich freuen falls das so wäre oder wenn du mir einen Tip bezüglich des Ausdruck des kompletten Plans geben kannst.Ach ja ich sollte noch erwähnen ,daß ich kein Windows habe ,da ich einen Apple besitze,hab aber schon bei jemanden mit Windows Rechner das gleiche Problem des nicht ausdruckens gehabt.Viele Grüße, Roland

Ach ja ich fahre einen 109er Serie 3 , Baujahr 75,4 Zylinder Benziner ( nur für den Fall das es da gößere Unterschiede bei den Plänen gibt)

Moin Buschman,
den Plan kannste mit einem Grafikprogramm entsprechend skalieren, habs mal gemacht, sollte dann auf eine DIN A4 Seite passen - bei mir hat´s geklappt.
Gruß Jörg

RE: Benziner Schaltplan unkommentiert

Hallo Roland,

ich arbeite ebenfalls auf Apple. Wenn Du das Bild nicht auf ein Blatt bekommst stimmt wahrscheinlich das Pixel-Seitenverhältnis nicht. Du brauchst irgendein Programm mit dem Du diese Faktoren in richtige Bezieheung setzen kannst, z.B. Graphic Converter.

Andere Alternative ist das du in deinem Druckerprogramm angeben kannst eben das Motivc auf einer Seite auszudrucken. Der Plan ist übrigens aus einem Handbuch von 1976.

Manfred

endlich Erfolg

Hallo Jungs,danke für die Tipps.habs grade ausgedruckt.Alles in Butter.Bin noch nicht so firm mit meinem Apple,aber gut das wir auch hier im Forum Spezialisten haben,Danke nochmals,Roland