AW: Heizung: Bein an der Türseite etwas kühl

das gleiche problem habe ich auch, eine lösung aber leider nicht...

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Dann oute ich mich ebenfalls: Ich habe das gleiche Problem und auch keine Lösung. Allerdings habe ich auch nicht lange danach gesucht. Ich habe mir gedacht, dass der Disco eben ein Brite ist und man mit gewissen Abstrichen leben muss. Zumal er im Gegensatz zum Defender dicht ist, es drückt weder Regen noch Schnee ins Auto, ergo ist alles gut.

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Das ist der BCA (Blood Circulation Assistent) von Land Rover Health Care, der einerseits durch unterschiedliche Temperaturen in den rechten und linken Gliedmaßen dafür sorgt, dass die Blutzirkulation auf langen Strecken angekurbelt wird und dass uns der Gesprächsstoff nicht ausgeht.

Nein, mal im Ernst: Ich Warmduscher bemerke es auch und wäre an einer Lösung (mittelmäßig) interessiert.

Frostige Grüße aus dem eisigen Freiburg
Hasendisco

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Offenbar bin ich also nicht der einzige.

Naja, welche theoretischen Möglichkeiten gäbe es, das Problem zu verringern, ich brainstorme einfach mal, so richtig die Knaller-Idee ist aber nicht dabei :

- Wenn die Luftverteilung das primäre Problem ist: Luftverteilung optimieren. Weniger dringend benötigte Düsen schließen um den Luftvolumenstrom auf die verbleibenden zu vergrößern und z.B. die Düsen im Fond mit einem Schlauch umlenken, so dass die Luft seitlich unter dem Sitz ausströmt? (Hmm, naja ich weiss nicht so recht...)

- Luftverteilung im "Raum" verbessern: Vielleicht ist es gar nicht zwingend notwendig, dass man Luft aus einem Lüftungsauslass direkt dort hin leitet, vielleicht reicht auch eine bessere Luftverteilung, weil eben neben dem Sitz einfach eine Strömungs-Totzone ist? Dann würde es ggf. schon helfen wenn man eine Art kleinen Ventilator irgendwo montiert, der warme Luft aus der einen Ecke des Karren in die andere Ecke bläst. (hmm, dieser Gedanke ist vielleicht noch der praktikabelste)

- Wenn die Isolierung das Problem ist: Isolierung der Tür verbessern, indem man diese innen auskleidet (halte ich für sehr unpraktikabel...)

- Allgemeine Temperaturanhebung, damit das Bein nicht mehr kalt ist: Habe ich probiert, dann wirds an anderen Stellen doch "sehr warm".

- Dort isolieren wo es auffällt: Auf langen Reise ne Decke aufs Bein :D:D:D

- Letzte Lösung: Einfach damit leben, denn ehrlich gesagt ist es zwar nicht toll, aber auch nicht wirklich schlimm. (Wobei: Für eine Urlaubsfahrt in den Skiurlaub würde ich allerdings tatsächlich über die Deckenvariante (zumindest für die Beifahrerin) nachdenken, denn wenn man nachts im Auto einschlummert, ist das doch bestimmt wirklich etwas störend.)

Falls jemand ne andere Idee hat, gerne her damit!

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Vielleicht einfach so ein Ding in einen Schlauch einbauen und an ein kleines Batteriepack mit Schalter anschließen. Vielleicht sollte man noch drauf achten, dass er schön leise ist:

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Ditschelping, die Idee mit der Wolldecke ist gar nicht blöd, weil einfach und schnell zu realisieren, günstig und äußerst variabel.
Wir müssten es nur perfektionieren: Eine Decke mit Union-Jack-Muster (!) so zurecht schneiden und sauber einfassen, dass sie bequem um das Bein herum passt. Dann Klett-Verschlüsse angebracht, so dass sie wie eine Stulpe ums Bein geschlossen werden kann. So wird ein Decken-Kuddelmuddel im Fußraum verhindert und es sieht (zugegeben sehr) schrullig-spleenig aus, wenn man vor Publikum aussteigt und vergessen hat, die Stulpe vorher abzunehmen... Kein Scherz, darüber denke ich nun bei einem Scotch ernsthaft nach.
Grüße aus Freiburg, Hasendisco

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... solche Gedanken kann man ja auch nur bei einem Scotch bekommen. :D

Übrigens zieht es meiner OHL auch immer fensterseitig am Nacken, die Zwangsbelüftung oben auf dem Armaturenbrett deckt sie ebenfalls ab. Hier wäre ein Union-Jack-Waschlappen das passende Accessoire. :D

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Ich habe heute auch mal darauf geachtet. Die Kalte Luft kommt aus der Lüftungsdüse für die Seitenscheibe und fällt an der kalten Scheibe gerade nach unten. Stellt man die Lüftung auf "oben" kommt plötzlich warme Luft aus der Düse. Ich bin der Meinung das bei der Programmierung vergessen wurde die beiden Stellmotoren mit anzusteuern. So kommt die Luft direkt von der Staudruckklappe. Schaltet man auf Umluft ist das Problem gelöst.

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Meinst du auch die kleinen (nicht verstellbaren) Düsen oben seitlich auf dem Armaturenbrett?

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Ja genau die. Eigentlich werden die mit der langen Düse der Frontscheibe angesteuert, ich vermute aber das die entweder eigene Stellmotoren haben oder das die Lüftungsklappe hier nicht richtig schließt.

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... also ich glaube, die sind absichtlich immer offen - ich habe das immer als Zwangsbelüftung für die Seitenscheiben gesehen.