nach meiner ganzen Elektronikmisere hat mein Dicker jetzt 25 Monate und fast 70.000 km fehlerfrei gelaufen .
Als wenn irgendwo ein Kalender sagt ... "Hey ... so geht es nicht!! :sn" ... kommen (fast) die gleichen Symptome wie seinerzeit.
Zuerst ging er vor ca 10 Tagen bei er Geschwindigkeit von ca. 130 km/h in den Notlaufbetrieb .... unter dem Hinweis: "verringerte Motorleistung"
Da bin ich direkt in die Werkstatt zum Auslesen ...
Ergebnis ... der Fehlerspeicher war voll!!! :( ... ohne, dass er jedoch irgendwann irgendwelche Zimperlein gezeigt hat.
Ein buntes Wirrwarr an Fehlercodes ...
Gelöscht ... fertig!
Dann bin ich am Samstag mit meinem Trailer unterwegs ... während des Schaltvorgangs vom 2-ten in den 3-ten ...Notlaufbetrieb ... "verringerte Motorleistung"
--> angehalten ... Motor aus ... gestartet ... alles gut ... weiter
Etwa 3 km weiter im 4-ten Gang bei ca 70 km/h ...Notlaufbetrieb ... "verringerte Motorleistung"
--> angehalten ... Motor aus ... gestartet ... alles gut ... weiter
Wieder etwa 5 km weiter ...Notlaufbetrieb ... "verringerte Motorleistung" ... Motor geht aus (während der Fahrt)
--> noch im Rollen versucht zu starten ... nichts ... springt nicht an
--> ausgerollt ... Zündung aus ... gestartet ... alles gut ... weiter
Heute morgen dann in die Werkstatt ... auslesen
Ergebnis:
P 2290: Drucksensor Druckverteilerrohr (Kraftstoff)
P 0087: Kraftstoffsystemdruck zu niedrig
P 02E1: Saugrohrklappen-Luftstromsteuerung
P 0088: Kraftstoffsystemdruck zu hoch
Kann damit jemand etwas anfangen??? ... und mir evtl nen Tipp geben ...
Kommentar