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Gibt es irgendwo eine Anleitung, wie ich das Kühlmittel meines Freelander 2 SD4 ablassen kann?
Ich habe zwar von unten auf der Bühne ein ?Drehventil? am Kühler gefunden aber da kann ich dran drehen wie ich will, da kommt nix raus.
Hintergrund: Meine Freundin fragte mich, ob blaues Kühlmittel auch passt? Das was drinnen war wäre ja rosa....
Ist also Silikatbrühe jetzt mit dabei.
Laut Anleitung muss nur die Ablassschraube / das Ventil am Kühler geöffnet werden, nachdem der Deckel vom Expansionsgefäß entfernt wurde, dann soll es ablaufen. Nach Befüllung bei 2000 U/Min warm laufen lassen und erneut bis max auffüllen, ob es funktioniert weiß ich leider nicht, habe das Kühlmittel bisher noch nicht gewechselt.
Es gibt auch noch eine Ablassschraube am Motorblock...leider kann ich momentan nicht im WHB nachschauen. Wieviel wurde denn nachgefüllt? Habe selbst einmal ca. 1/4 Liter vom Blauen ergänzt, soweit ich das in Erinnerung habe, ist das Originale vom Freely mit allen mischbar!?
Bei meinem 2.8 JTD hatte ich relativ helle orangefarbene Kühlflüssigkeit drin (Paraflu). Nun haben sie mir an der Tankstelle dunkelblaue Kühlflüssigkeit (Glysa…
Man benutzt für Kühlsysteme generell Desti Wasser, da es kaum noch Kalk und Ladungsträger enthält. Normales Leitungswasser würde es für eine Spülung auch tun. Wenn es aber länger im System ist, können sich Ablagerungen bilden. Auch wenn auf den Zusätzen immer drauf steht, dass sie Ablagerungen verhindern. Desti Wasser + Zusatz 1:1 ca. -40Grad.
Bei einem Spülgang wirkt Desti Wasser wie ein Magnet. Da Mineralien, was ja Ablagerungen sind, immer die Zustände ausgleichen wollen, gehen Mineralablagerungen ins Spülwasser über. Heißt, kleiner Reinigungsprozess.
Wie lange muss/ sollte das destillierte Wasser denn im Kühlkreislauf verbleiben?
Ist doch bestimmt ne chemische Reaktion und das dauert dann doch bestimmt.?
Ich könnte mir vorstellen, das die Ablagerungen sich nicht mal so eben im Vorbeifliessen lösen und ausgespült werden.
Man darf sich keine dicken Krusten vorstellen. Das sind dünne Beläge die sich bilden. Man neutralisiert das komplette Kühlsystem damit. Spült gleichzeitig andere Reste aus. Ich würde 1 Tag (frostfrei) so rumfahren, dann wieder raus und mit 1:1 Gemisch befüllen. Alles andere wäre wohl übertrieben.
Abschluß-Update:
Bei der eim ersten Bild (posting free2008) gezeigten Ablaßmöglichkeit kam bei mir nix raus, obwohl sich das Ventil drehen ließ.
Also rechtes Rad demontiert; Plastik-Spritzschutz im Radkasten abgebaut und über die im zweiten Bild gezeigte Möglichkeit abgeleassen. Ist ´ne kleine Sauerei.
Man benutzt für Kühlsysteme generell Desti Wasser, da es kaum noch Kalk und Ladungsträger enthält. Normales Leitungswasser würde es für eine Spülung auch tun. Wenn es aber länger im System ist, können sich Ablagerungen bilden. Auch wenn auf den Zusätzen immer drauf steht, dass sie Ablagerungen verhindern. Desti Wasser + Zusatz 1:1 ca. -40Grad.
Bei einem Spülgang wirkt Desti Wasser wie ein Magnet. Da Mineralien, was ja Ablagerungen sind, immer die Zustände ausgleichen wollen, gehen Mineralablagerungen ins Spülwasser über. Heißt, kleiner Reinigungsprozess.
In meinen Oldies ist überall demineralisiertes Wasser mit G12+ drinne, hierzu mal ein Link
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