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Auch ich mische pro Tankfüllung 1/4L Zweitaktöl bei: Mein Garagist meinte, einen so seidenweich laufenden Diesel habe er noch nie gefahren....... (er wusste nicht, dass Öl im Diesel eine solche Wirkung hat)
Gruss aus der Schweiz, Zani
Auch ich mische eine halbe Tube 2-Taktöl regelmäßig hinzu.
Der Motorlauf ist eindeutig weicher und runder.
Übrigens auch bei meinem IS 220d.
9,90 für die Tube ist allerdings kostspielig.
ich habe mich Gestern über dieses Thema mit einem Ingenieur unterhalten.
Der sagt daß ein angenehmerer, bzw. weicherer Lauf logisch ist:
Das kommt von der "schlechteren" Zündung des Gemisches!
Die Zündwilligkeit reduziert sich beim Gemisch des Diesel mit Öl von ... Blabla.. nach blabla..
Man verschlechtert sozusagen den Diesel und hat somit einen weicheren Lauf.
Einen reinigenden und besseren Reibungseffekt kann man vielleicht haben.
PS: Ich gebe das nur so weiter wie ich`s gehört hab...
mit Versand. Da kommt ein Kanister mit einem Adress-Aufkleber drauf.
Die bieten auch 60 Liter an (dann sinkt der Literpreis nochmal) .
Es ist teilsynthetisch und erfüllt die API? und sowas? Spezifikationen.
Trabifahrer brauchen ja auch grössere Mengen.
2Takt-öl in der Bucht eingeben und schon ist es da:
Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)
ich habe mich Gestern über dieses Thema mit einem Ingenieur unterhalten.
Der sagt daß ein angenehmerer, bzw. weicherer Lauf logisch ist:
Das kommt von der "schlechteren" Zündung des Gemisches!
Die Zündwilligkeit reduziert sich beim Gemisch des Diesel mit Öl von ... Blabla.. nach blabla..
Man verschlechtert sozusagen den Diesel und hat somit einen weicheren Lauf.
Einen reinigenden und besseren Reibungseffekt kann man vielleicht haben.
PS: Ich gebe das nur so weiter wie ich`s gehört hab...
Gruß Georg
Hallo Georg
Wenn das so wäre mit der schlechteren Zündung des Gemischs und der reduzierung der Zündwilligkeit, dann müsste der Motor meiner Meinung nach ordentlich Leistung verlieren. Is bei mir aber nicht so.
Sollte der Motor nicht soweit ausgereift sein, dass man ohne Panschen zurechtkommt? Die Beiträge erinnern mich fast an Ostzeiten, als an den Trabis ständig geschraubt und gefummelt werden musste. Muss so etwas bei LR wirklich sein?
und ich kippe mittlerweilen regelmäßig im verhältnis 1:200 das 2-takt-öl dazu und kann es nur empfehlen: ruhigerer lauf, kein rußen, guter durchzug, wenig diesel-nageln, ...
ich oute mich jetzt als Honda-Fahrerin ;)
Ich habe einen CR-V aus 2005. Der hat jetzt knapp 140.000 Kilometer auf der Uhr. Ich fahre ihn nun seit 40.000 Kilometern.
Ich gebe auch Zweitaktöl dazu, ja bis vor ca. einem Monat, da war der Kanister leer. Also habe ich eine Zeitlang "ohne" gefahren.
Ich muss sagen, trotz der wärmeren Temperaturen konnte ich eine minimale Erhöhung des Diesel-Verbrauchs (0,2 Liter auf 100 km) beobachten.
Ansonsten keine Positiven/Negativen Effekte bisher. Ich gebe pro Tankfüllung (ca. 30-35 Liter) immer 150 - 200 ml Liqui Moly 1189/1052 Zweitaktöl dazu. Meine Erwartung ist, dass ich mit der Dieselpumpe keine Probleme bekomme und die Einspritzdüsen sich dadurch nicht zusetzen. Das ist mir der Preis wert. Ich zahle für einen 5 Liter Kanister 32 Euro inkl. Versand. Das reicht dann wieder für ca. 29 Tankfüllungen (hab mit 175 ml gerechnet), also praktisch ein halbes Jahr. Das bedeutet auf 100 Kilometer Mehrkosten von 0,28 Euro oder anders gerechnet, Mehrkosten von 0,04 Euro pro Liter.
Die Gesamtkraftstoffkosten pro 100 Kilometer betragen aktuell zum Vergleich
8 Liter/100 km
1 Liter = 1,33 Euro (Niederlande)
10,64 auf 100 Kilometer
Da machen die 28 Cent den Bock auch nicht mehr fett.
Tja und wenn man dann 0,2 Liter weniger auf 100 km verbraucht...
0,2 * 1,33 = 0,266 hat man es fast wieder raus...
So und jetzt hab ich sicher wieder 3.000 Rechenfehler drin, macht aber nix so ungefähr wird das wohl passen ;)
Ich hab heute wieder Neues bestellt und dann gehts weiter :)
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