AW: TC- und ABS-Leuchte leuchten gemeinsam auf

Moin,

hast Du mal den Reifendruck rundum geprüft?

Cheers,
Marcus.

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Oder die abs Sensoren wieder richtig reingedrückt?

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Ich tippe auch auf die Sensoren.
Schau mal an der Vorderachse, da rutschen die Sensoren gerne mal etwas raus (1mm Reicht schon für Fehlermeldungen).
Ansonsten mal den Fehlerspeicher auslesen, da sollte dann zu erkennen sein warum die Lampen angehen.

Gruß Ralf.

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Zusätzlich zu den Sensoren waren es bei mir noch die Masseverteiler an der Spritzwand. Auch die Masse am ABS Block mal kontrollieren.

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Vorerst Danke für eure Ratschläge! Ich werde sie der Reihe nach abarbeiten und dann vom Ergebnis berichten.

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Wie versprochen, möchte ich euch jetzt berichten, was offensichtlich die Ursache für das unregelmäßige Aufleuchten der ABS- und TC-Leuchte war.
Da die Leuchten anfänglich nur sporadisch angingen, schenkte ich ihnen keine Beachtung mehr, obwohl es trotzdem nervte.
Mit der Zeit ging das sporadische Leuchten in ein Dauerleuchten über. Trotz Kontrolle der Sensoren und auslesen einer etwaigen Fehlermeldung konnte die Ursache vorerst nicht gefunden werden.

Dann plötzlich fand ich unter dem rechten Hinterrad eine ansehnliche Öllache. Bei der ohnehin fälligen Überprüfung (in Ö - Pickerl, in D - HU), wurde ein extremes Spiel bei diesem Rad festgestellt. Man konnte das Rad mindestens 1 cm hin und her ruckeln! Kurzum das Radlager war total hinüber. Ich bin mit der Mühle keinen Meter mehr gefahren, denn das sah wirklich heftig aus.
Bei Fahren selber waren bis zu diesem Zeitpunkt absolut keine Geräusche zu hören, auch waren am Fahrverhalten des Wagens keinerlei Veränderungen festzustellen. Seit dem Tausch des Radlagers leuchten auch die beiden Kotrollleuchten nicht mehr auf, also darf man davon ausgehen, dass diese nur im Zusammenhang mit dem defekten Radlager zu leuchten begannen.

Ich möchte daher jedem, der auch dieses leuchtende Phänomen hat, empfehlen, ein besonderes Augenmerk auf die Radlager zu richten!

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... - keine Einträge im Fehlerspeicher? Auch nicht, als die Kontrollleuchten aktiv waren?


Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert

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Nein, keinerlei Meldung ersichtlich! Vllt. auch deshalb, weil die Lampen bei stehendem Fahrzeug auch nicht leuchteten.....

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... - bin etwas verwirrt >k - Du fährst und die Kontollleuchten werden hell. Du hältst an ohne den Motor auszumachen und die Kontrollleuchten werden dunkel? Hast Du ein Diagnosegerät das mit Deinem Defender kommuniziert?


Viele Grüße vom sonnigen Südrand vom Pott

Norbert

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Dann tritt man bei jeder Bremsung erstmal ins leere oder waren deine Bremskolben auch noch festgerostet?

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Beim Bremsen fühlte sich das Bremspedal beim ersten Tritt etwas schwammig an und bei wiederholtem Drauftreten wurde der Widerstand fester. Das Gefühl war so, als ob etwas Luft in der Bremsleitung wäre.
Beim Radlagerwechsel wurden natürlich auch die Bremsklötze erneuert, da diese durch den Ölaustritt komplett versifft waren.

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Ja natürlich,die Bremse muss ja auch erstmal das Rad geradestellen.