folgendes Störung bem Defender 2,2 von 11/13 letzten Sonntag Abend
- Autobahnfahrt ca 140km/h, plötzlich Leistungsverlust - ähnliches Gefühl wie beim Abriegeln der 2,4 Maschine - und noch 120km/h unter Vollgas.
- dachte zuerst wäre DPF-Reinigung, aber das hatte bisher nie so einen spürbaren Eingriff während der Fahrt
- als auch die Mitfahrer dann Geruch (Kunstoff/Kupplungsbelag) anmäkeln, nach ca. 1km auf Parkplatz
- Unter der Motor-Haube nicht auffälliges bis auf leichten Geruch (s.o.),
- alle Räder /Bremsscheiben nicht heiß
- Trommel der Handbremse nicht heiß
- unterm Auto alles trocken

- also erst mal weiter versucht, aber anfahren fühlt sich an wie mit leicht gezogener Handbremse
- noch mal die Runde kontrolliert wie oben
- versucht im Leerlauf zu schieben: geht nicht
- dann Übersetzungsgetriebe auch auf Leerlauf und schieben: alles frei
- und noch mal mit Motor, vorwärts /rückwärts: Anfahren wie mit Handbremse
- zudem jetzt Quitschen beim Anfahren vom Antriebstrang.
- noch mal unters Auto: Verteilergetriebe extrem heiß

habe aufgegeben und ADAC bringt den Defender nachts zur Werkstatt

heute Nachmittag Info von der Werkstatt:
am Wagen ist bei der Prüfung nichts auffälliges und irgendwas zerlegen wäre nicht nötig - kann den morgen wieder abhohlen

????

Garantie läuft in 2 Wochen aus
1/16 wegen hellem Ölverlust aus Verteilergetriebe zuletzt in der Werkstatt, es wurde die dabei auch Zwischenwelle gewechselt (nichts dokumentiert, immer mündliche Info)

bin für jeden weiterführenden Ratschlag dakbar

Ralf