Es fing zunächst mit einem unregelmäßig auftretenden Widerstand im rechten VR an, der mit einem lauten Geräusch und einem deutlich spürbaren Schlag in der Lenkung jeweils überwunden wurde. Innerhalb weniger km wurde es schlimmer und trat v.a. beim langsamer Fahrt, möglicherweise nach dem Bremsen auf.
Als ich dann nicht mehr zurücksetzen konnte, habe ich ihn in die Land Rover Werkstatt abschleppen lassen und musste mit komplett blockierendem Vorderrad vom Hänger fahren. Das Einlegen der Untersetzung hat bewirkt, dass sich das Rad wieder frei drehte, was auf den wenigen Metern auf dem Hof bis zum Einparken vor der Werkstatt auch ohne Untersetzung so geblieben ist.
Dem Ganzen geht ein offroad Fahrtraining vor 5 Tagen sowie eine rumpelige Piste unmittelbar vor Auftreten des Problems vorraus.
Die Werkstatt wird es nicht schaffen, sich den Wagen vor Montag anzuschauen. Kann mir jemand sagen, was hier nicht stimmt? Der Wagen hat Garantie, kann ich mich entspannt zurücklehnen und die machen lassen? Oder gibt es was in der Kommunikation mit der Werkstatt zu beachten?
Gruß, Mark
Als ich dann nicht mehr zurücksetzen konnte, habe ich ihn in die Land Rover Werkstatt abschleppen lassen und musste mit komplett blockierendem Vorderrad vom Hänger fahren. Das Einlegen der Untersetzung hat bewirkt, dass sich das Rad wieder frei drehte, was auf den wenigen Metern auf dem Hof bis zum Einparken vor der Werkstatt auch ohne Untersetzung so geblieben ist.
Dem Ganzen geht ein offroad Fahrtraining vor 5 Tagen sowie eine rumpelige Piste unmittelbar vor Auftreten des Problems vorraus.
Die Werkstatt wird es nicht schaffen, sich den Wagen vor Montag anzuschauen. Kann mir jemand sagen, was hier nicht stimmt? Der Wagen hat Garantie, kann ich mich entspannt zurücklehnen und die machen lassen? Oder gibt es was in der Kommunikation mit der Werkstatt zu beachten?
Gruß, Mark
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