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Motoren 200tdi & 300 tdi

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    Motoren 200tdi & 300 tdi

    Hallo zusammen,

    da ich auf der suche nach einem gebrauchten Motor für meinen Disco I bin, habe ich die Frage: Passt da nicht auch der neuere 300 tdi in den alten DiscoI ? Welche möglichkeiten gibt es sonst noch? ?( ?( ?(

    Gruß Der Knabbermann

    #2
    Also der 300er TDI hat angeblich nen anderen Zylinderkopf und die AGR(Abgasrückführung) dann noch ne elektrische Wegfahrsperre (daher auch das elokästchen auf der ESP). Aber der Rumpf ist gleich d.H. das die Motorhalter an der Selben stelle sind und somit eigentlich passen müsste wenn nicht müsste man sie zumindest umschrauben können. Wie das mit der Kupplungglocke ausieht kann ich nicht sagen da an den 200er TDI das LT 77 verschraubt ist und an den 300er TDI das R 380. Aber das sollte man auf allefälle umschrauben können. Wenn du eh nen neuen Motor brauchst wie wärs den mit dem 2,8 Liter TGV aus Brazilien?? Mehr Dampf mehr Hub und der lelbe Rumpf wie beim 200/300er TDI und da im Disco mehr platz im Motorraum ist als im Defender müsste der auch Problemlos reingehen.
    Dann gibt es da noch den 3,9 Liter (V8 Diesel) ISUZU Motor aus Australien. Aber ob der passt und wo man ihn bekommt keine Ahnung

    Hoffe ich konnte dir etwas Helfen

    Gruß Discofieber

    PS: welches we wechen hat den dein 200er TDI ??? Das du nen neuen Suchst

    PS2: Sorry hab dir mal versprochen Bilder von meiner Windenstoßstange zu schicken aber ich hab se leider immer noch nicht zamgebaut ( Arbeit usw.) vielleicht schaff ich´s ja dieses WE

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      #3
      Motoren 200tdi & 300 tdi

      Hallo und danke für deine Antwort.
      Mein DiscoI hat einen kapitalen Motorsschaden erlitten und ich weiss nicht ob sich das überhohlen noch lohnt? Deshalb die Suche und die Frage nach der Spezifikation des Motors.
      Wenn du mir vielleicht sagen könntest wo ich Informationen über den 2,8 Liter TGV her bekomme wäre ich dir dankbar. :]
      Bis dann
      der Knabbermann

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        #4
        Hallo Knabberman Infos zum Motor findest du hier

        TGV 2.8 International

        oder wag dich doch mal in´s Defender TDI Forum ( Ich glaub die beißennicht :P)da gibt es einen 4 Seitigen Tread über den 2,8 Liter Motor mit sehr vielen Infos.

        Gruß Discofieber

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          #5
          DANKE! :D :D :D

          Der Knabbermann

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            #6
            Original von discofieber
            Aber der Rumpf ist gleich d.H. das die Motorhalter an der Selben stelle sind und somit eigentlich passen müsste wenn nicht müsste man sie zumindest umschrauben können.
            Nope, die Rümpfe unterscheiden sich grundsätzlich! Die Vacuumpumpen sind verschieden, die Antriebe dafür sowieso. Das Ölfitlergehäuse sitzt an unterschiedlichen Stellen, daher kann man die Motorböcke (-halter) nicht umschrauben.
            Die Köpfe sind verschieden, die Einspritzdüsen sind verschieden.

            Original von discofieber
            Wie das mit der Kupplungglocke ausieht kann ich nicht sagen da an den 200er TDI das LT 77 verschraubt ist und an den 300er TDI das R 380.
            Die Schwungradgehäuse unterscheiden sich, daher muss man entweder bohren oder die Gehäuse unschrauben. In diesem Fall sollte das passen.

            Grundsätzlich würde ich einen TDI300 einbauen. Für den 2,8L gibts imho keinerlei Zulassungen in D. Kann das jemand bestätigen oder dementieren?

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              #7
              hallo,
              oder deinen alten rupfen und zu turner engeneering dann gibts nen neuen überholt für 1895.- pfund.
              plus versand alter hin neuer zurück usw. sind nochmal etwa 230.- alles plus 17,5% märchensteuer.
              oft besser als ein fragwürdigen gebrauchten.

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                #8
                Nen neuen 300TDI ist da besser weil alle ander Komponenten gleich mit neu sind.. Turbo LiMa Kopf / Düsen & Einspritzpumpe...Vakuumpumpe...

                Meiner Meinung nach..

                Alles nach und nach einzeln kaufen ist teurer und die überholte Maschine ist immer noch nicht neu...

                Der erste 300TDI ( Meiner) hat keine Elektronik an der ESP..

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                  #9
                  Motoren 200tdi & 300 tdi

                  Hallo,

                  aber den 300tdi einbauen bedeutet natürlich auch einiges an Aufwand! ;(

                  Gruß der Knabbermann

                  P.S.: Danke ersteinmal für die vielen Ratschläge und Info`s! :]

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                    #10
                    Hallo Knapperman, also ich würde dir auch empfehlen den 200er TDI zu behalten/überholen.
                    Denn er ist spritziger als der 300er, du musst die AGR nicht stilllegen, und du musst dich nicht mit der Umbauerrei rumärgern.

                    Gruß Discofieber

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                      #11
                      Hallo,
                      meiner meinung nach ist der 300er nicht besser als der
                      200er und du sparst dir die umbauerei,die paar mehr PS vom 300er
                      merkt man eh nicht.
                      grüsse aus dem Ölsumpf,olaf
                      ESS U VAU : braucht keine Sau

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                        #12
                        motor

                        Zum ersten neuen Beitrag gehen Zu verkaufen defender 300 tdi motor
                        Forum: biete an
                        Sic Transit Gloria Mundi

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                          #13
                          Wenn ich vermitteln soll.. ich kan holländisch.. :D
                          eventuell komme ich mit... wenns Terminlich passt.

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                            #14
                            Motoren 200tdi & 300 tdi

                            Hallo,

                            Danke alle zusammen. Ich habe mich doch für einen 200tdi Motor entschieden. Nicht alleine nur wegen der Umbaumaßnahmen. Bin aber immer noch auf der Suche. Hab zwar schon das ein oder andere Angebot, werde diese aber noch prüfen. Falls jemand noch einen kennt der einen 200tdi mit wenig km herumliegen hat, bitte melden!

                            Gruß Der Knabbermann

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