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Startpilot sprengt kipphebelwell?

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    Startpilot sprengt kipphebelwell?

    Hallo, meine Werkstatt behauptet das durch den Einsatz von startpilotspray die schrauben der kipphebelwelle abgesprengt wurden.
    Es ist ein AT motor der Werkstatt der nach 80 km Einsatz nicht mehr ansprang.
    Hat das schonmal jemand gehabt? Scheint mir sehr,sehr unwahrscheinlich da die Dosierungen recht vorsichtig war.
    Man kann ohne Defender leben. -macht aber keinen Sinn!:D

    #2
    AW: Startpilot sprengt kipphebelwell?

    Um himmels willen, wer braucht bei einem Diesel Startpilot? Das ist Mord. Das Zeug zündet bei einem diesel unkontrolliert. Bei Benzinern mit einer Verdichtung um 1:10 und Fremdzündung geht das. aber sicher nicht bei einem Diesel.
    Zu dem für was soll das gut sein? Ein moderner Diesel braucht so was nicht. Vor 40 Jahren und mehr, als es noch Vorgammerdiesel waren, da gab es noch so Kaltstartvorrichtungen.

    Nur zur info. Ich arbeite als Mechaniker in einer Nutzfahrzeug Garage und haben Tag Täglich mit Dieseln zu tun. Und wir haben noch nie so was benutzt.

    Und ja, das Zeug kann beträchtlichen Schaden anrichten.

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      #3
      AW: Startpilot sprengt kipphebelwell?

      Hallo,
      War die Idee der Werkstatt,hätte ich von mir aus nicht gemacht. Es waren zwei M8! Schrauben abgerissen. Ist dir soetwas bei deiner Arbeit schon mal begegnet weil es jemand benutzt hat? Und wenn das Gemisch die Ursache sein soll hätten die anderen Zylinder dann nicht auch "Explodieren" müssen?
      Man kann ohne Defender leben. -macht aber keinen Sinn!:D

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        #4
        AW: Startpilot sprengt kipphebelwell?

        Unbeantwortet der Frage, ob Startpilot Sinn macht: Dazu müsste doch irgendein zündungsdruckabhängiges Teil direkt von Verbrennungsdruck die Kipphebelwelle belasten - aber die Injektoren sinds nicht, und die Ventile sollten bei Zündung eh geschlossen sein jnd damit am Kopf anliegen. Oder hab ich da nen Denkfehler?

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          #5
          AW: Startpilot sprengt kipphebelwell?

          Startpilot wird nicht über die Einspritzung in den Zylinderraum injiziert, sondern die zugeführte Verbrennungsluft wird mit Startspray angereichert. Das explosive Gemisch im Zylinder wird unkontrolliert während der Erhitzung beim Verdichtungsvorgang oder durch die Glühkerze gezündet. Im Extremfall gegen ein noch nicht vollkommen geschlossenes Ventil. Dann wird logischerweise die Kipphebelwelle belastet.

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            #6
            AW: Startpilot sprengt kipphebelwell?

            Wenn das Ventil nicht ganz geschlossen ist, kann der Druck aber nicht so hoch sein. Eine abgerissene Schraube an der Kipphebelwelle habe ich bisher nur durch verspannen der Welle beim Einbau gehabt, oder wenn das Ventil auf dem Kolben schlägt. Wenn das Spiel an der PDE nicht mehr vorhanden ist , sie falsch eingestellt sind, also der Hub zu lang eingestellt wird kann es auch auf die Welle gehen. Bin gespannt was da raus kommt.

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              #7
              AW: Startpilot sprengt kipphebelwell?

              Würde mal lapidar sagen ,das es Quatsch ist,das so ein schaden durch starpilot hervorgerufen wird.
              Die Kipphebelwelle trägt ja nur die Kipphebel für die PDEs.
              Die Ventile werden über Rollenhebel unterhalb der nockenwelle betätigt.
              Das einzige was ich mir vorstellen könnte wäre , das der Motor aufgrund von zu viel Start Pilot über dreht hat.

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                #8
                AW: Startpilot sprengt kipphebelwell?

                Hallo an die Gemeinde und danke soweit,
                Ich habe nicht vorgeglüht, wie auf der Dose/Gebrauchsanleitung beschrieben. Den Ansatz mit der verspannten kipphebelwelle finde ich recht interessant. Die Werkstatt wirft mir bereits die Schuld vor, da ich zuviel spray benutzt haben soll. Ich kann das so nicht glauben. Zudem, wie oben von Feuerwehrlandy angemerkt wurde, Fachbetriebe bei Dieselfahrzeugen kein startpilot verwenden. Ich bin für jede Erfahrung und Einschätzung dankbar.
                Man kann ohne Defender leben. -macht aber keinen Sinn!:D

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                  #9
                  AW: Startpilot sprengt kipphebelwell?

                  Wurde denn die Grundeinstellung der PDEs korrekt durchgeführt.
                  zu stramm eingestellte PDEs belasten die Kipphebel mimick .
                  AT Motor von LR oder vom instandsetzer?

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                    #10
                    AW: Startpilot sprengt kipphebelwell?

                    Warum hast du das Zeugs überhaupt benutzt ?
                    Wenn er nicht mehr ansprang, war der Fehler vielleicht schon vorher da und ein Auslöser ?

                    Eine Kipphebelwelle durch Startpilot zum Abheben bringen, das ist schon ein Kraftakt, den ich mir
                    so nicht richtig vorstellen kann. Wenn dir der Luftfilter weggeflogen wäre, dann hätte ich da noch
                    einen Zusammenhang gesehen. Hier hätte die Explosion ein offenes Ventil zuschlagen müssen,
                    irgendwie mit den zur Verfügung stehenden Massen und Gasgeschwindigkeiten im Zylinder nicht
                    realistisch.

                    Ich würde, wenns echt um Geld geht, einen Sachverständigen dazu holen.

                    Gruß
                    ea

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                      #11
                      AW: Startpilot sprengt kipphebelwell?

                      Ich würde mir den Schaden mal genau von der Werkstatt zeigen lassen. So sind das nur Mutmaßungen.
                      Ich tippe aber wie vorher schon geschrieben auf einen falsch eingestellten Hub des PDE oder verspannt eingebaute Welle und dadurch ein abreißen/scheren der Schrauben. Mach mal Bilder. Wäre interessant. Vielleicht sieht man was.

                      Grüße Markus

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                        #12
                        AW: Startpilot sprengt kipphebelwell?

                        Wenn der Mechaniker nicht mehr weiter weiß, liegts immer am bösen Bremsenreiniger.
                        Ich vermute eher falsche Anzugsmomente oder zu stramme Einstellung der PDS.

                        Sofort wegholen und Gutachter dran, bevor da noch rummanipuliert wird.
                        Gruß Marc

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                          #13
                          AW: Startpilot sprengt kipphebelwell?

                          Der Motor ist vom Insrandsetzer, hat ein halbes Jahr gestanden. Ist 80 km nach Einbau gefahren. Und sprang nicht mehr an, dann sollte ich den kurbelwellensensor wechseln, batterie neu laden, alles ohne erfolg. Jetzt ist angeblich mein Steuergerät kaputt, die kraftstoffleitung versift, obwohl Diesel bis zum Motor ankommt aber nicht rausläuft. Mein Vertrauen zur Werkstatt ist hin, da es scheinbar an allem liegt nur nicht am AT Motor:(. Es geht natürlich auch ums Geld, da ich jetzt die ganze "Rumdocktorei" bezahlen soll. Ich hoffe das der Wagen jetzt nach zwei Monaten Werkstatt endlich mal fährt.
                          Nochmal danke, für eure Einschätzungen und Erfahrungen ich werde diese anbringen und berichten.
                          Man kann ohne Defender leben. -macht aber keinen Sinn!:D

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                            #14
                            AW: Startpilot sprengt kipphebelwell?

                            Gelöscht. Da doppelt.
                            Man kann ohne Defender leben. -macht aber keinen Sinn!:D

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                              #15
                              AW: Startpilot sprengt kipphebelwell?

                              Du sagst der diesel kommt bis zum motor aber nicht raus?
                              Erklär mal bitte wo aus welchem schlauch wann was rauskommt. Ambesten mit bildern. Eventuell ist der vorlauf und rücklauf vertauscht.

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