Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
Hallo, bin ja seit kurzem Besitzer eines Nanocom und nun das Erste mal mit Daten konfrontiert.
Ladedruck -0,5 Bar, ab 2000 U/Min und ca. 80Km/h dann ~0 Bar und darüber bis 0,5 Bar ziemlich gleichmäßiger Verlauf über das Drehzahlband.
Ist das so normal? Mich irritiert das Minus vor der Mitte, bremst das die Schüssel nicht aus? KM 186.000 runter, sonst alles gut.
Nein ist nicht normal, eventuell deutest du die Werte vom Nanocom Falsch ?
Normal sollten 0 Bar anliegen (Standgas) beim beschleunigen sollten bis zu 1,2 Bar Erreicht werden.
Minuswerte könnten (eventuell) auftreten wenn du nach Vollast schlagartig vom Gas gehst, die Minuswerte sollten aber auch dann nur Sekunden anstehen, bis sie wieder gen Null gehen.
... - der Druck in der Ansaugbrücke ist auch davon abhängig, wie viel Gas Du gibst. Wenn Du keine Werte > 1,0 bar messen kannst, ist entweder der Turbo, die Turbosteuerung (Wastegate) oder der Sensor defekt - oder der LLK stark verschmutzt oder zwische Turbo und Ansaugbrücke etwas undicht, oder der Abgaskrümmer bzw. die Dichtung :o
der ladedruck ist abhängig von der Belastung und nicht von der Drehzahl. wenn du im stand gas gibst wird der ladedruck nicht steigen da sind dann 0,5 bar völlig normal. du musst wärend der fahrt messen.
Unter Vollast geht er bei ~4000 U/ Min x während der Beschleunigung bis max. 0,56 Bar hoch, mich irritieren aber vor allem die Minuswerte im Stand und bis 2000 U / Min.
... ab 2000 U/Min und ca. 80Km/h dann ~0 Bar und darüber bis 0,5 Bar ...
... - bei gleichmäßig 80 km/h hat der Td5 nur Werte um 0 bar, wenn der Landy auf einer Gefällestrecke ist oder starker Rückenwind herrscht - oder Du Motorbremse nutzt - oder ein Defekt vorliegt :o. Normal sind Werte um 0,5 bar und, sobald sich diese Parameter ändern, liegt 1 bar oder mehr an :c. Erstelle doch ein Fahrtprotokoll - der Turbodruck, den Du im Instrumenten-Modus siehst, ist der Wert TURBO PRESSURE minus AMBIENT PRESSURE. Ergebnis bekommt noch eine Kommaverschiebung ;)
Viele Grüße vom Südrand vom Pott
Norbert
ps. unter Last könnte das Fahrtprotokoll dann etwa so aussehen
Das sieht dann so aus als würdest Du praktisch ohne Turbo fahren, passt das zu dem was Du 'fühlst' ? - bei unserem 110er war das Wastegate Gestänge 'abgerutscht' - daher auch kein TurboDruck - das Nano hat dazu 0 - 0,25 gezeigt.
Hast Du irgendwelche Fehler die zusätzlich angezeigt werden ?
Beim 90ger hatten wir sowas: (20,2) TURBOCHARGER OVERBOOSTING
Lag dann ebenfalls am Wastegate Gestänge - das war fest eingerostet - somit kam es hin und wieder zum overboost, darauf hin geht das bissl edv in schutz modus und lasst den Turbo nicht mehr richtig los. Mit der Grimpzange am Wastegate Gestänge gerüttelt - dann gings wieder.
Schau mal hier: http://www.blacklandy.eu/blboard/for...klemmt-Was-tun
Cheers Axel
Ich mache mal Fotos morgen, sonst glaubt mit keiner :-)
Tatsächlich hatte ich vorher einen Disco mit 300TDI Motor, dagegen ist der TD5 hier ne Rakete.
Ich heiz ja auch nicht und habe nicht die großen Ansprüche, ab 80km/h sind die Achsen eh so laut, das ich selten mal schneller fahre.
Komm grade von 2 Tagen Segeln und lege mich erstmal hin...
Kannst auch einen T-Abzweig in die Leitung zum Wastegate basteln.
An das freie Ende dann mittels Schlauch ein Manometer.
So kannst du Fehlfunktionen oder Fehl Interpretationen schon mal ausschließen.
Gruß Ralf, der keinem Elektronischem Gerät so recht glauben will ;-)
Hab eben gesehen, das der Turbodruck wenn der Motor nicht läuft schon bei -0,54 Bar liegt, ist also ein Anzeigefehler meiner Meinung nach.
Dann sins wohl 1 Bar unter Vollast realistisch.
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar