Der Freelander 2 hat einen 2. Platz erreicht, hinter einem BMW X3, schlechter waren Mitsubishi Outlander, der nicht mal ein vollwertiger SUV ist und ein Toyota RAV4, gegen den sogar schon der alte Freelander nicht schlecht aussah. Was sagt uns das? Gar nichts...

Wer sich einen Freelander2 kauft, hat sicher nicht den BMW mit im Auge, m.E. ganz andere Zielgruppe. Ebenso der Outlander, da hat Mitsubishi doch ganz andere Geländewagen zu bieten. Ebenso Toyota. Eigentlich eine Beleidigung für den Free2 mit diesen Fahrzeugen verglichen zu werden.

RE: Er schlägt sie (fast) alle!

@ joerch 1970
in der Auto Motor Sport 11/2007hat der Freelander im Vergleich mit dem BMW X 2.0D
besser abgeschnitten.Wenn auch nur ganz knapp.
Freelander 461 Punkte
BMW 460 Punkte
von gesamt 650 Punkten
Wobei hier BMW bei den Kostenfaktoren noch Punkte aufholen konnte.
LG Petra

Doch, meine Kundengespräche zeigen schon, dass der X3 nicht selten auch zur Wahl steht.

Ja, der x3 war auch bei uns ein Thema. nach Probefahrten mit beiden Fahrzeugen, waren fuer uns folgendende Faktoren fuer den Kauf des FL2 ausschlaggebend:

- Der bessere Fahrkomfort (beim x3 spürt man jeden Gullideckel ueber den man faehrt),
- Der Wunsch sich etwas von der Masse abzuheben (den BMW sieht man ja an jeder Strassenecke) und
- Die unverschämte Preispolitik von BMW

Allerdings hat uns der wesentlich hoehrere Wertverlust des FL2 doch etwas nachdenken lassen.....Aber schlussendlich war uns der Spassfaktor wichtiger!

Der Wertverlust mag prozentual gesehen etwas höher sein, aber entscheidend ist doch der BETRAG, den er an Wert verliert, und da liegt er aufgrund des geringeren Preises bei vergleichbarer Ausstattung schon niedriger... und abgesehen davon ist die Erstinvestition geringer. Ich weiß, klingt nach Verkäuferspruch, aber es ist jedem selbst überlassen, das nachzurechnen.

hab ich den gleichen Test gelesen?

Der Freelander wird Zweiter, joerch, welchen Sieg meinst du?

by the way: im Resumee siehts wieder mal schlecht aus für die Bremsen von Landrover...

ich wunder mich...
Euer Ingo

Du hast... ;)

Moechte kurz das Thema mit den Bremsen aufnehmen. - Steht ja wirklich in allen Testberichten. Weiss jemand, ob es hierzu bereits Reaktionen seitens Landrover gibt?

Davon mal abgesehen, dass ich noch nie ein Fahrzeug wegen seines Weiterverkaufs angeschafft habe ?? woher will man denn heute wissen, wie gut sich der Free2 in 2-3 oder 4 Jahren verkaufen läßt? Irgendwo habe ich mal aufgeschnappt, dass selbst der Free1 ein recht wertstabiles Fahrzeug ist, wenn man davon in der heutigen Situation des Gebrauchtwagenmarktes überhaupt noch sprechen kann.

Der alte Freelander hatte in den ersten zwei-drei Jahren einen recht hohen Wertverlust, war dafür aber später ziemlich stabil. Der neue Freelander ist für die leasingrelevanten ersten drei Jahre von Eurotax-Forecast um immerhin rund fünf Prozentpunkte angehoben worden, und das ist schon einigermaßen viel. Damit lässt sich ein halbwegs guter Wiederverkaufswert absehen... =)

... solange keiner auf die bekloppte Idee kommt, eine Riesen-Tageszulassungsaktion zu fahren, um die Zulassungsstatistiken zu schönen... :evil:

Braucht nur wieder etwas wie diese Schadstoffeinstufung kommen und die Preise steigen oder fallen in die andere Richtung. Angenommen in 3 Jahren käme eine Besteuerung von 30€ pro 100kg über 1000kg Autogewicht. Dann sinken die Gebrauchtpreise für Fahrzeuge um 2 Tonnen schlagartig. Nur so als fiktives Beispiel. Heute ist nichts mehr wirklich sicher.

Nicht mal frische Wischer von Bosch... im Ernst, du hast natürlich recht, und wir haben jetzt auch schon eine bedenklich lange Zeit relativ viel Ruhe vor politischem Aktionismus gehabt... aber da hilft nur abwarten und Tee trinken, direkten Einfluss haben wir da eh nicht drauf.

in der juli und august ausgabe der 4wheel fun werden die zur zeit gängisten "kleinen" suv´s mit getestet (außer nissan x trail). der test wird in 2 teilen durchgeführt. im ersten teil wurde die praxistauglichkeit getestet. den hat der fl2 knapp vor dem hyundai santa fee gewonnen. bmw ist hier nur dritter, was mir zeigt, daß die 4wheelfun redaktion objektiver getestet hat, als alle anderen "fachblätter", die ja immer den bmw an erster stelle stehen haben. im 2. teil wird die geländeeigenschaften und das fahrverhalten getestet, da wird der fl2 dann sowieso haushoch gewinnen. als endergebnis wird sich herausstellen, daß land rover mit dem fl2 ein wirklich guter wurf gelungen ist. wäre der preis unter 30000€ geblieben, wäre die kiste wirklich unschlagbar in diesem segment. was auch noch interessant ist: im supertest bekommt der neu mercedes G nur 5 punkte mehr als der fl2. ein weiterer beweis, daß der fl2 mehr geländewagen als suv ist und dies auch von land rover so geplant wurde. hätte die kiste noch eine reduktion oder gar das fahrwerk aus dem d3/rr dann wäre die kiste in allen belangen unschlagbar ...

gruß

hugo

Hallo Hugo!

Genau das habe ich mir auch gedacht. Wer würde sich dann aber noch einen RR oder D3 kaufen ;-)

Wird schon sowas wie Produktpolitik mitspielen, dass es kein Luftfahrwerk gibt. Weil mit dem RR geht man wahrscheinlich doch nicht sooo oft ins Gelände, dass es unbedingt einer Reduktion bedarf.

Grüße
Antonius