AW: version der ölpumpe identifizieren

Hier nochmal die Fotos der Pumpenvarianten. Die zweite hat deutlich mehr Material um das Ohr herum,; sieht man sehr gut.
Was der Kollege mit dem Drehmomentschlüssel meint, ist wohl, dass er davon ausgeht, die Bastler ziehen die Schraube zu fest an.
Die Schraube der Umlenkrolle die in das Pumpen Ohr geschraubt wird. Das will ich natürlich nicht ganz ausschließen, aber das stabilere Gehäuse ist aber auch nicht von der Hand zu weisen.
Ich würde mir auf jeden Fall die Mühe machen wenn die alte verbaut ist. Kann ja nicht schaden.

AW: version der ölpumpe identifizieren

Welches Drehmoment hat sie denn?

AW: version der ölpumpe identifizieren

Die Umlenkrolle 45Nm und die Spannrolle 24Nm. Die Spannrolle ist die, die im Ohr der Ölpumpe verschraubt ist. Das kann man verwechseln wenn man des Englischen nicht so mächtig ist. Und dann gibt's halt Motormus.
Aber trotzdem, die Ölpumpe mit dem Extrasteg an Material halte ich bauchmäßig für die stabilere (wenn original FoMoCo). Ich denke eine Spannrolle in einem Diesel schwingt schon ganz ordentlich.

AW: Version der Ölpumpe identifizieren

Hallo zusmamen.

Gibt es denn Erkenntnisse, welche Ölpumpen-Art in welchem Modell vom D3 eingebaut wurde? Ich habe diesen Thread durchgelesen und fand keine klare Infos dazu.

Mein D3 ist MY03/2009. Beim letzten Zahnriemenwechsel (bei ca. 170Tkm, jetzt sind es ca. 260Tkm) wurde wohl nicht auf die Ölpumpe geachtet. Ich hatte damals den Werkstattmeister gebeten, die WaPu mit zu wechseln, wobei er mich fragte - "Wozu?" - "Machen Sie es bitte trotzdem, ich bezahle es ja...". Da ich damals selber noch die Info nicht hatte, dass man sich um die Ölpumpe kümmern sollte und er sich ja schon bei der WaPu "schüttelte", muss ich davon ausgehen, dass er das Ölpumpenproblem nicht kannte. Keine Angst - ich fahre nicht mehr in diese Werkstatt ;).

Gruß - XOR

AW: Version der Ölpumpe identifizieren

Ich habe keine fundierten Kenntnisse. Meine Mutmaßung ist ein Wechsel von schlechtem zu gutem Gehäuse ab My2007 da ab VIN 7A000001 eine andere Teilenummer auftaucht. Später tauchen dann zwei weitere Nummern auf. Schau mal im Teilekatalog.

AW: Version der Ölpumpe identifizieren

Meiner ist ein 8A und hatte die alte drin.

AW: Version der Ölpumpe identifizieren

...OHA!! Meiner hatte mit 8A4644.... die neue drin.
Die scheinen zu würfeln im Werk.