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Geht mit einer Stichsäge (feines Sägeblatt), oder mit einer Flex und einer dünnen Trennscheibe (die Teile sind beim TD4 ja Bretthart).
Verstärkt ist der Kunststoff nicht (zumindest nicht beim TD4 Bj. 2007).
Ich habe meine gekürzt (wegen Abreißen)
Einfach ein gutes Messer ist keine große Sache (abschrauben / kürzen / wieder anschrauben)
Ich habe sie aber oben gekürzt. Da sieht man die Schnittkante nach dem Anbau nicht mehr
Gruss Jens
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Nun, im Sommer hab ich die immer komplett weg, aber im Winter mit dem ganzen Matsch ergeben sie doch Sinn ... aber eben erstmal gekürzt. (...)
Moin,
Tatsächlich machen gerade bei grobstolligen Reifen die Dinger immer Sinn - da ist das Thema Steinschlag bei nachfolgenden Fahrzeugen - insbesondere bei Strecken mit Schotterbelag.
@ jmutter: hast du dann oben auch die Abschrägung wieder rein geschnitten oder hast du sie gerade gelassen?
Teilweise wo es nötig war habe ich es nachgeschnitten.
Ging aber wie gesagt problemlos und man hat unten die org. gerade Kante
Gruss Jens
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Habs auch gemacht. Stichsäge feines Holzblatt und mit
Anschlag(Leiste ,2 Schraubzwingen) Bis zum
Landrover Logo abgenommen. Der wohnwagen hat so nen
Unterdruck erzeugt dass die Lappen von den Reifen ausgefräst wurden.X(
Gruss Jürgen
Hier noch etwas Wimperntusche, da noch etwas Puder......hübsch muss das Auto sein.
Ich bin heilfroh, dass es die großen Dinger gibt, bleibt das Heck bei Sauwetter wenigstens halbwegs sauber.
Der Toyota sieht im Winter nach ein paar Tagen hinten wie eine Salzlagerstätte aus, der Defender nicht.
Hier noch etwas Wimperntusche, da noch etwas Puder......hübsch muss das Auto sein.
Leute, gaukelt hier doch bitte nicht dauernd so rum. Jeder Mann hat sicherlich irgendeinen Gegenstand/Werkzeug am Wagen, am/im Haus, wasweissichwo, den er fast wie ein Fetisch sauber und schön hält. Ob's die neue 8,7 PS-Stihl, das 50 Jahre alte, handgefertigte Puukko von Vatern, der Eigenbau-Pentodenverstärker oder eben vielleicht der handverzierte Spritzlappen am Defender ist, ist doch egal, oder nicht?
Ich bin heilfroh, dass es die großen Dinger gibt, bleibt das Heck bei Sauwetter wenigstens halbwegs sauber.
Einen Defender ohne hintere Lappen zu fahren, ist auf steiniger Strecke oder der AB einfach etwas dreist; dem Fahrer geht in dem Augenblick komplett am Arsch vorbei, dass der hinter ihm Fahrende danach vielleicht schon wieder zu Carglass muss.
Gruß, Micha
Hhm. Ich habe vorne Spritzlappen dran (stören mich da nicht), der Schlamm hängt überall (stört mich aber auch nicht). Hinten habe ich keine Spritzlappen dran, das Heck ist sauber (wie früher). Unterm Fahrzeug hat sich nichts verändert, da klebte der Schlamm früher auch überall.
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