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Danke gseum!
Habe jetzt seit April 2017 die 265 65 18 er drauf. Ich habe keine Modifikationen im Radkasten vorgenommen. Kein Reiben oder ähnliches. Läuft super.
Vielen Dank auch nochmal an Jörg!
Moin Hamburgallgaeu,
ich bin an derselben Reifen-Rad Kombi interessiert. Passt das Reserverad oder fährst du in Nr.5 ohne Luft? Wo hast du es machen/eintragen lassen? Und welchen Schlappen hast du nun drauf (BFG, Cooper, General Tire)? TPMS original oder E-Bay und wie funktioniert es?
Und merkst du einen Unterschied beim täglichen Gebrauch? (Verbrauch, Abrollgeräusch, Kompfort)
@gseum: Hi! Du hast ja das Problem mit dem Tacho angesprochen. Da sollte noch Licht ins Dunkel kommen... Any news? Vielen Dank!
No, no news. Ich habe mit dem Faultmate keine Tachoangleichung hinbekommen. Mit den großen Rädern habe ich eine ca. 6% zu geringe Geschwindigkeit auf dem Tacho gegenüber GPS-Messung. Ich kann einen "Offset" reinprogrammieren, dass generell 2-3 km/h mehr angezeigt werden, dann sind aber Geschwindigkeitsregelanlage und Tachowert auseinander (kaum schlimm) und trotzdem bleibt es so, dass er ab ca. 60-70 km/h defnitiv auf dem Tacho zu wenig anzeigt.
Meine Lösung: Ich lasse alles stehen und fahre mit den großen Rädern einfach Geschwindigkeit nach Tachoanzeige und gebe keinen Zuschlag.
Wichtig: Mit dem recht großen Unterschied zwischen Seriengröße und Offroadrad war zumindest mein Benziner im Gelände an einigen kritischen Stellen fast unfahrbar, da die Schaltpunkte völlig falsch lagen - er nahm mir vor der Anpassung am Berg oft das Gas weg.
Nach den ersten Tests mit der Anpassung (vgl. Link) ist das nun wieder "normal"!!!
Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G
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