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Hallo zusammen
Eigentlich bin ich mit dem Defender sehr zufrieden, jetzt wollte ich die Innenbeleuchtung gegen Led Sofiten tauschen.
Die vordere ist mit eingebauter Elektronik und funktionierte tadellos, die hintere war eine einfache Led, diese flackerte kurz, seitdem geht die Innenbeleuchtung samt Radio nicht mehr, auch nicht als ich beide Lampen wieder zurück tauschte.
Die Sicherung ist i. O., aber es liegt keine Spannung an.
Wo könnte das Problem sein?
Wenn das Radio auch nicht geht, dürfte es doch die Sicherung sein. Geht die Uhr noch? Bist Du sicher, dass Du die richtige Sicherung geprüft hast? Ich finde die Symbole etwas verwirrend - such mal die vom Armaturenbrett zur Not einfach alle mal ziehen, bis Du die kaputte gefunden hast.
Es ist sicher die richtige Sicherung, diese ist auch i. O., dort liegt keine Spannung an, die Uhr geht übrigens auch nicht, der Tageskilometerzähler springt nach dem abstellen auf 0 zurück.
Nachdem ich mittlerweile das Forum auf und ab durchgestöbert habe, meine ich das dies mit der Software zu tun hat, die auch das Licht nach einer gewissen Zeit abschaltet, aber wie werde ich das Problem wieder los?
Muss ich wirklich zum Händler fahren, das sind einfach 60 km, den Weg möchte ich vermeiden,
wenn alle Sicherungen ganz sind, hat es wohl das Steuergerät der Wegfahrsperre erwischt - darüber wird auch die ZV und die Innenbeleuchtung gesteuert - aber das mag ich mir nicht vorstellen. Denn dass Du mit der Hardware (LED) die Software umprogrammierst, kann ich mir noch weniger vorstellen.
Gleiches Problem hatte ich beim Soffittentausch auch.
Es war bei mir definitiv eine Sicherung durch, musste nur lange genug suchen. Ob unter dem Armaturenbrett oder dem Beifahrersitz weiß ich nicht mehr.
Ich wusste zu der Zeit auch nicht, dass man beim Einbau der LED-Soffiten auf die Polung achten muss.
Vielen Dank, ihr seid meine Helden.
Tatsächlich gibt es noch eine zweite Sicherung F39 und die war kaputt, und dann kommt keine Spannung bei der Sicherung für Innenraumbeleuchtung usw. an.
Verstehen muss man es nicht, aber die Hauptsache, alles funktioniert wieder.
Nochmals vielen Dank.
Ich kann den Anhang leider nicht öffnen (hab es mit 3 unterschiedlichen Geräten probiert). Lässt sich die Lage der ominösen Sicherung grob umschreiben?
Ich kann den Anhang leider nicht öffnen (hab es mit 3 unterschiedlichen Geräten probiert). Lässt sich die Lage der ominösen Sicherung grob umschreiben?
Wenn's wieder nicht klappt: die erste Sicherungsreihe von links (neben dem OBD-Steckersockel) und dort die dritte von unten = 39
Leider weiß ich immer noch nicht, wo dieser Sicherungskasten ist. Bei mir gibt es einen Sicherungskasten mittig unter dem Radio / vor dem Schalthebel. Und einen unter dem Beifahrersitz. Der OBD-Stecker sitzt bei mir vorne neben der Cubbybox auf der Seite der Handbremse. Gibt es noch einen dritten Sicherungskasten?
Leider weiß ich immer noch nicht, wo dieser Sicherungskasten ist. Bei mir gibt es einen Sicherungskasten mittig unter dem Radio / vor dem Schalthebel. Und einen unter dem Beifahrersitz. Der OBD-Stecker sitzt bei mir vorne neben der Cubbybox auf der Seite der Handbremse. Gibt es noch einen dritten Sicherungskasten?
Äähhhmm....
fährst du einen TD5?
Wenn ja, dann kannst du den in der Zeichnung gezeigten Sicherungskasten nicht finden.
Die Zeichnung ist vom TD4 =)
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