AW: Automatikgetriebe schaltet "spät"

Da ist wohl was dran ;)

Finde das auch komisch mit den Temperaturen, aber in der Anleitung von ZF (gibt auf deren Seite irgendwo ein Video dazu) steht das auch so, kommt also nicht von LR, möglicherweise ist es ja doch nicht ganz egal...

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die 30 °C sind dafür da, dass das öl ausreichend dünnflüssig ist und das getriebe sauber arbeitet,
die 50°C daher, dass sich der Monteur nicht die griffel am öl verbrüht.

ist eine arbeitssicherheitsmassnahme.

;)

AW: Automatikgetriebe schaltet "spät"

AHA!! diese plausibilität entschärft die vorgabe schon mal. 😊

AW: Automatikgetriebe schaltet "spät"

Update: Das "späte hochschalten" ist definitiv nur wenn er kalt ist. Nach Rücksprache mit einem LR-Meister tippte dieser sofort auf einen "Fehler" beim Getriebespülen und dass da mit Sicherheit "nur" zu wenig Öl drin ist.
Mittlerweilen wird der Wagen im kalten Zustand gaaaanz zaghaft warmgefahren. Schalten tut er im kalten Zustand erst bei ca. 4000 U/min. Dass ist meines Erachtens eine Qual für einen kalten Motor...wenn er aber warm ist schaltet er ganz normal...

Nunja, die Werkstatt die die Getriebespülung gemacht hat weiß Bescheid und direkt Anfang Januar kommt er nochmals dort auf die Bühne. Ich hab mir auch die Mühe gemacht und die Ölkontroll-/Öleinfüllschraube mal aufgeschraubt...und da kam kein Öl raus. Auch mit einem "Meßstab" konnte ich nicht bestätigen dass das Öl direkt unterhalb der Öffnung "steht"...

Da der Motor nichtmal 130tkm runter hat, vor der Getriebespülung einwandfrei schaltete (auch nach 3 Monaten Standzeit beim Händler) und alle Symptome für einen zu niedrigen Ölstand sprechen, kann es ja eigentlich nur noch an zu wenig Getriebeöl liegen.

Ich geb Feedback wenn er aus der Werkstatt kommt...

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Hattest du den Motor laufen beim Kontrollieren? Ich teile die Meinung deines Meisters.

Motor laufen lassen, Gänge durchschalten, Öl nachfüllen, gelegentlich wieder durchschalten, bis es überläuft

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Feedback: Ölstand wurde in der Werkstatt nochmals kontrolliert. Es fehlte eigentlich nichts, aber man hat jetzt mal etwas mehr eingefüllt als notwendig. Ergebnis: Keine Veränderung...
Ich hasse Automatikgetriebe...

Was sagen eure Glaskugeln jetzt? Wo liegen eure Vermutungen oder "üblichen Verdächtigen"? :/

AW: Automatikgetriebe schaltet "spät"

Glaskugel spuckt folgende Suchbegriffketten aus:
- Dr. Tranny judder fix shudder fix
- drehmomentwandler torque converter
- 6hp26 filterwechsel ablagerungen magnet

bin gespannt, was es bei Dir dann war...

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... - wer hat wie gemessen :FF - wie haben die etwas mehr eingefüllt als notwendig 8o


Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert

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fahr doch mal zu denen, die das getriebe entwickelt haben. wenn ich mich nicht ganz doof mit google maps angestellt habe, dürfte ZF in schweinfurt eine niederlassung haben. ob die als entwicklungsstandort auch services anbieten, konnte ich nicht ermitteln, die standortsuche auf der ZF seite ist im sack. ruf doch einfach mal in friedrichshafen an ;-)

AW: Automatikgetriebe schaltet "spät"

Um Norberts Bemerkung mal zu konkretisieren: Warst du bei der Messung dabei? Hatten die den Wagen auf der Bühne, der Motor lief und alle Gänge wurden durchgeschaltet? Dabei wurde dann Öl nachgefüllt bis zum Überlaufen?

Wenn du eine der Fragen mit Nein beantwortest: Dann ist das Ölstandsthema noch nicht ad acta.

Schönen Gruß
Jürgen

AW: Automatikgetriebe schaltet "spät"

Ich hab mich jetzt mal hier mit draufgeschaltet: http://www.blacklandy.eu/blboard/for...93#post1434893
Durch das Video wird das Problem deutlicher...